化銷華中用好“一帶一路”政策打通“渝桂新”出口流程

化銷華中分公司出口越南胡志明的2個PVA集裝箱通過“渝桂新”通道發往客戶，成功打通川渝出海新通道。bl6大陸橋物流聯盟

“渝桂新”（重慶-廣西-新加坡）通道是重慶市政府推動“一帶一路”建設的重要舉措,是指從重慶出發，利用鐵路運輸，經貴陽、南寧到廣西北部灣港口（目前主要是欽州港），并通過“二十一世紀海上絲綢之路”海運形成對中南半島國家、中東、澳新等區域輻射，是一條兼具內外貿功能的復合型國際物流大通道。5月10日，重慶市政府成功開通首列測試班列。bl6大陸橋物流聯盟

這一新物流通道的開通，對化銷華中分公司出口是一個新的政策利好，有利于川維廠產品出口東南亞。以往，川維廠產品出口都是通過長江內河運輸轉上海港上外輪發往國外客戶。三峽大壩的建成對物流造成了很大的影響，尤其在三峽大壩檢修及長江洪水期，貨物從重慶到達上海港的時間比正常時間大大延長，影響交貨時效。bl6大陸橋物流聯盟

化銷華中分公司對“渝桂新”線路進行認真調研和研討，積極拓展川渝出海通道，終于在第三班次打通出運流程，享受“一帶一路”政策紅利。至此，出口川維廠產品有了新的物流通道，一定程度上可以規避三峽大壩的影響，特別是出口東南亞的貨物。“渝桂新”采取鐵海聯運模式，重慶到欽州口岸鐵路運輸僅需2天，較通過長江水運至上海港，國內段運輸就可以節約13天時間，至東南亞港口全程至少提前20天左右。以后如能發展成出口常規通道，能極大地提高交貨速率，滿足客戶要求。bl6大陸橋物流聯盟

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