呼和浩特海關推動“一帶一路”信息互通

LX4大陸橋物流聯盟

發布會現場 LX4大陸橋物流聯盟

7月26日上午，內蒙古自治區網信辦二樓舉行通報呼和浩特海關業務綜合改革，對外開放的有關工作思路新聞發布會。呼和浩特海關關長王志、副關長田新強、楊良勇出席發布會，就2017年呼和浩特海關深入推進業務綜合改革，全面服務內蒙古自治區對外開放情況進行了通報。LX4大陸橋物流聯盟

2017年，呼和浩特海關為落實和對接內蒙古自治區全面深化改革和部署海關總署全國通關一體化改革，全面提升呼和浩特海關監管信息化水平，助推內蒙古自治區接軌全國貿易便利化改革，融入全國開方大局將推行“1+10”綜合改革。具體包括：推廣應用總署全景業務監測及展示平臺；推廣應用總署“互聯網+海關”項目；通關業務集中處置改革；減免稅業務集中審核改革；加工貿易及保稅監管業務集中審核改革；查驗監管集中改革；統計業務集中改革；稽查業務改革；風險管理業務改革；隸屬海關功能化改造。LX4大陸橋物流聯盟

會上呼和浩特海關關長王志表示，下一步呼和浩特海關業務綜合改革過程中將把如何推動改革融入自治區對外開放戰略作為一項重點工作。一是要進一步推動與俄蒙等“一帶一路”沿線國家海關信息互通、監管互認、執法互助，不斷提高貿易和投資便利化水平；對內要深化通關一體化改革，密切京津冀、東北地區、絲綢之路經濟帶沿線內陸海關聯系溝通，擴大自治區亞歐大陸橋的影響力。二是在改革思路上主動適應自治區全方位對外開放格局，推動管理重心兼顧盟市所在地，海關管理資源增強對呼包鄂等中心城市的輻射，支持綜合保稅區、保稅物流中心等海關特殊監管區域和監管場所向該區域集中，支持區域內機場、鐵路口岸對外開放。促進現代物流、跨境電商、臨空產業等新興業態、高端平臺和高端功能集聚，推動呼包鄂形成立體開放格局，打造自治區內陸開放新高地，全面實現“口岸一線管得住通得快、內陸地區服好務搞得活”。三是全面提升口岸信息化、智能化水平。全面推進智能卡口建設，積極推進“金關工程二期”智能卡口系統上線運行，完善卡口設施、功能，推進卡口建設標準化；全面提升科技監管水平，積極向總署爭取配發H986等大型非侵入式機檢設備，推進大型監管查驗設備沿邊口岸全覆蓋；深入推進場所整合優化，逐步優化監管場所管理體制，對同一區域內類型相同、功能相近、業務相似的監管場所，積極開展優化整合工作；優化大宗散裝貨物監管查驗流程，建立與關區大宗散裝貨物進口實際相符的申報方式、通關模式、監管體制。LX4大陸橋物流聯盟

據了解，6月30日起，呼和浩特海關先行啟動了減免稅業務集中、加工貿易及保稅監管業務集中、通關業務集中處置、大型集裝箱檢查設備集中審像、統計工作集中、稽查業務改革、風險防控中心建設七個先行先試改革項目。各項改革運行情況來看，基本實現了開局平穩有序、業務銜接順暢，通關效率大幅提升、企業獲得感明顯增強。例如大型集裝箱檢查設備集中審像改革自啟動以來，截止7月20日，集中審像中心共審圖3078幅，集中審像轉人工準確率有原有的20%提升至40%以上，每票機檢查驗的平均審像時間由5分鐘左右縮短至70秒，有效提高了被機檢車輛、貨物的通關效率，減少海關現場人工查驗的壓力；同時也能有效震懾口岸走私行為，保證口岸貿易向健康化、便利化發展。LX4大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682