做現代國際物流中心支點

6月28日，河南省現代物流業高端座談會上，省長陳潤兒為河南物流轉型升級定了一個新目標：“下一步河南將以發展多式聯運為著力點，聚焦航空、冷鏈、電商、快遞等特色物流，在積極參與‘一帶一路’建設中加快發展現代物流產業，打造現代國際物流中心。”FgC大陸橋物流聯盟

隨著國家“一帶一路”戰略的深化和我省“兩個樞紐，一個體系”的建設，“多式聯運”是發展的必然要求。雖然在現代物流發展方面我省已取得可喜的成績，但目前我省的現代物流業發展還存在著明顯短板，突出體現在物流企業整體實力還不強，物流服務供給水平還不高，多式聯運配套銜接還不暢。河南萬莊農資集團作為河南省老牌物流企業，對此有著清醒的認識，提前布局，建設運營安陽內陸口岸，大力發展多式聯運，為我省現代立體交通體系和現代物流體系提供重要支點。FgC大陸橋物流聯盟

1  現代物流河南經濟轉型升級新引擎FgC大陸橋物流聯盟

近年來，現代物流一直是貫穿我省的各項活動、政策的主線之一。我省“五大國家發展戰略”都將現代物流作為重要內容，中原經濟區戰略定位包括“加快現代物流業發展，形成全國重要的現代綜合交通樞紐和物流中心”，鄭州航空港經濟綜合實驗區戰略定位包括“全國重要的國際航空物流中心”等，這些國家戰略為我省現代物流業發展提供了廣闊的發展空間。省長陳潤兒最近提出“打造現代國際物流中心”的構想是我省現代物流業發展戰略的進一步深化。FgC大陸橋物流聯盟

省長陳潤兒總結說，新形勢下，河南省委、省政府審時度勢，提出了“打造現代國際物流中心”的戰略構想，意義重大、影響深遠。這是實施國家戰略、推進供給側結構性改革的客觀要求，是降低物流成本、提高生產經營效率的有效途徑，是保障產品質量、滿足居民消費升級的現實選擇。打造現代國際物流中心，河南區位交通優越、產業優勢明顯、市場前景廣闊，有條件；平臺支撐有力、物流企業集聚、特色物流領先，有基礎；依托“一帶一路”中河南承東啟西優勢、河南自貿試驗區制度優勢，有機遇。FgC大陸橋物流聯盟

在眾多的有利條件下，我省的現代物流發展取得了驕人的成績。數據顯示，2016年全省社會物流總額首次破十萬億，達到10.09萬億元，同比增長8.8%；物流業總收入達到4982億元，增長7.6%。社會物流總費用低速增長。全省社會物流總費用6586.3億元，同比增長6.7%，增速比上年回落0.2個百分點，物流領域降成本取得積極成效，在穩增長保態勢中發揮了積極作用。FgC大陸橋物流聯盟

中歐班列(鄭州）也取得了很好的成績，從2013年7月18日首班中歐班列(鄭州)開行到2016年7月18日，班列累計開行367班，運載貨物總重達16.5萬噸，貨值超過116億元。4年來，中歐班列(鄭州)獨特的“多節點、多口岸、多線路”的特殊運營組織模式，憑借貨運總量高、境內和境外集疏分撥范圍廣等綜合實力，各項運行指標在國內所有開行的中歐班列中持續保持領先地位。FgC大陸橋物流聯盟

2016年河南省跨境電商進出口商品金額漲了六成，河南省跨境電子商務綜合試驗區建設工作辦公室的最新消息，今年1月至4月，我省跨境電商交易額285.97億元（含快遞包裹），其中出口169.3億元，占全省總交易額的約60%。跨境電子商務交易額占全省進出口總額的近20%，跨境電商業務發展迅猛?，F代物流業正成為河南經濟轉型發展的新引擎。FgC大陸橋物流聯盟

2  發展多式聯運補齊現代物流短板FgC大陸橋物流聯盟

近年來，河南省委、省政府將現代物流業作為全省轉型發展的主導產業之一著力打造，取得了產業發展態勢良好、物流平臺不斷完善、多式聯運加快推進的良好成效，但目前多式聯運仍是短板之一。FgC大陸橋物流聯盟

5月26日省長陳潤兒在鄭州專題調研多式聯運發展時說，我省的多式聯運目前尚存在著聯運銜接不順暢、信息共享不充分、技術標準不規范、監管服務不便捷等共性問題。并提出要通過標準化實現多式聯運的匹配、對接；推進制度創新，特別是監管制度創新，通過不斷提升通關便利化實現“一單到底、貨通全球”；強化基礎設施建設；發揮企業示范帶動等要求。FgC大陸橋物流聯盟

河南萬莊農資集團一直將多式聯運作為發展的重要業務，在多式聯運物流設施和服務這兩方面擁有超過10年的經驗沉淀。河南萬莊農資集團建設運營安陽內陸口岸，同時在全省布局5座分撥中心。FgC大陸橋物流聯盟

安陽內陸口岸鐵路專用線建成后將接軌瓦日線，接入鐵路網后與鄭州航空港、隴海線、晉魯豫大通道、京廣線相互連通，并通過與天津港、日照港、連云港進行合作，打通公、鐵、海、空多式聯運銜接瓶頸，實現“一單到底、貨通全球”。FgC大陸橋物流聯盟

河南萬莊農資集團5座分撥中心也同時建設有集裝箱甩掛平臺等設施，可為全省各地提供多式聯運服務。充分利用RFID、物聯網等先進信息技術，建立智能轉運系統，不斷提高多式聯運換裝轉運的自動化作業水平。FgC大陸橋物流聯盟

物流產業是物流資源產業化而形成的一種復合型產業。物流資源包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息平臺等。運輸又包括鐵路、公路、水運、航空等。這些資源產業化就形成了運輸業、倉儲業、裝卸業、包裝業、加工配送業、物流信息業等眾多業務。發展現代物流業，多式聯運僅僅是基礎，除了公鐵水航的銜接，現代物流業內外的各個產業更需要銜接和整合，河南萬莊農資集團計劃通過互聯網、物聯網技術搭建現代物流產業鏈網絡平臺。整合各項統籌整合各項資源以解決多式聯運發展中基礎設施銜接、運輸裝備標準化、市場主體多元化、運營組織一體化、信息資源交互共享等瓶頸。FgC大陸橋物流聯盟

河南萬莊農資集團創造性的“一站式”的物流服務，為我省的多式聯運發展蹚出了一條可借鑒可復制的新路。FgC大陸橋物流聯盟

3  建設內陸口岸做現代國際物流中心重要支點FgC大陸橋物流聯盟

現代國際物流中心離不開口岸的建設，不沿邊、不靠海、不臨江的河南省通過內陸口岸，依托“一帶一路”的東風來做到與國際連通，目前已是全國進口制定口岸最多的省份。2016年，省政府印發了《關于進一步加強和改進口岸工作的若干意見》，到“十三五”末，我省將建設形成以鄭州航空、鐵路國際樞紐口岸為龍頭，省內一批國家重要口岸和地區普通口岸為節點，特種商品進口指定口岸為補充，與沿海沿邊等主要口岸緊密合作，輻射全球主要經濟體的全省口岸開放新格局。FgC大陸橋物流聯盟

《意見》還強調，“十三五”期間，支持符合條件的大中城市、省直管縣(市)設立一批海關特殊監管區域(場所)，支持符合條件的省轄市申請設立海關、出入境檢驗檢疫機構，加快發展跨境電子商務，積極申建中國(河南)自由貿易試驗區，努力營造國際化營商環境。FgC大陸橋物流聯盟

安陽是我省北部交通重鎮，區位優勢顯著，具有不可替代的地位。安陽內陸口岸的建設和運營將對河南北部以及周邊省市的現代物流的發展起到巨大的推動作用，進一步完善“兩個體系一個樞紐”的戰略構想。FgC大陸橋物流聯盟

據了解，安陽內陸口岸項目總投資約45億元，占地面積4349.18畝，建筑面積115.8萬平方米，項目主要建設鐵路專用線、集裝箱貨場、口岸聯檢中心、出入境貨物檢驗檢疫查驗區、出入境貨物檢疫處理區、加工區、進出口產品展示交易中心、保稅中心等。項目建成后將具有多式聯運、口岸通關、加工、國際商貿、國際物流、保稅物流、配套服務等七大主要功能。將實現進出口商品由邊境檢驗直接轉至項目內檢驗，完成口岸通關全流程。FgC大陸橋物流聯盟

按照規劃，安陽內陸口岸吞吐貨物包括化肥、汽車、電器、日用品等，設計運量每年達到500萬噸，汽車1萬輛，到2040年運量將達到1000萬噸，汽車2萬輛。安陽內陸口岸力爭通過三到五年時間打造成為中國最大的農業投入品內陸口岸、豫晉冀魯國際商貿物流樞紐和“一帶一路”重要物流節點，為河南打造現代國際物流中心做出更多的貢獻。FgC大陸橋物流聯盟

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