?捕捉“一帶一路”商機 布局沿線市場

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圖：招商局港口2012年增持斯里蘭卡CICT股權(quán)至85%B8x大陸橋物流聯(lián)盟

自2008年開始，招商局港口開始實施海外戰(zhàn)略，先后收購和投資尼日利亞、斯里蘭卡和吉布提等多個港口項目。作為國家“一帶一路”倡議的重要參與者和推動者，招商局港口董事總經(jīng)理白景濤說，未來會穩(wěn)步推進海外港口發(fā)展，重點在東南亞、南亞、中東歐、東西非和拉丁美洲等地區(qū)布局。B8x大陸橋物流聯(lián)盟

招商局港口早前提出“鞏固亞洲、完善非洲、拓展歐洲、突破美洲”的發(fā)展方向。去年，海外碼頭業(yè)務(wù)佔公司集裝箱吞吐總量的比重達17.7%，成為業(yè)務(wù)增長的主要推動力。白景濤直言，國家“一帶一路”倡議，為公司的海外投資提供更多機會，未來將在符合盈利要求的大前提下，捕捉商機，布局沿線市場。B8x大陸橋物流聯(lián)盟

目前，招商局港口海外投資港口遍布尼日利亞、斯里蘭卡、多哥、土耳其、吉布提等多個國家和地區(qū)。其中，今年首五個月，兩個海外綠地項目斯里蘭卡科倫坡國際集裝箱碼頭（CICT）和西非多哥洛美集裝箱碼頭（LCT）集裝箱吞吐量分別增長20.8%和45.2%。B8x大陸橋物流聯(lián)盟

在發(fā)展“一帶一路”沿線港口項目上，招商局港口擁有全球布局的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，未來將以大數(shù)據(jù)為依託，打造“一帶一路”沿線的絲綢驛站；依託沿線交通樞紐，打造跨境貿(mào)易一體化的綜合服務(wù)平臺。同時，實現(xiàn)對運輸、裝卸、搬運、流通加工、配送等多個環(huán)節(jié)的整合，促進中國商品在“一帶一路”國家間高效流通，從而提高港口在自貿(mào)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中的集聚和輻射效應(yīng)。白景濤認為，上述種種優(yōu)勢，不但能對沖港口的投資風(fēng)險，也能為公司創(chuàng)造中長期的收益，培育新的利潤增長點。B8x大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，總結(jié)蛇口工業(yè)區(qū)30多年來的發(fā)展模式和經(jīng)營，招商局集團已經(jīng)形成了“前港—中區(qū)—后城”（PPC）的一體化戰(zhàn)略布局。白景濤表示，“一帶一路”沿線很多國家目前的狀況與當(dāng)年蛇口類似，冀結(jié)合相關(guān)經(jīng)驗將PPC模式在海外進行探索及開發(fā)。PPC模式以港口作為龍頭和切入點，以臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為主要載體，通過產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動城市建設(shè)，推動港口服務(wù)向港口價值鏈兩端延伸，構(gòu)建以港口業(yè)務(wù)為核心的綜合港口生態(tài)圈。吉布提是PPC模式應(yīng)用首個落地的國家，白景濤透露，公司正積極探索和推進多哥、坦桑尼亞、斯里蘭卡等多個項目，爭取在“一帶一路”沿線項目推廣PPC模式。B8x大陸橋物流聯(lián)盟

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