瀘州港與杜伊斯堡港開戰略合作 建一帶一路與長江經濟帶連接點

納入中國(四川)自貿區川南臨港片區的瀘州港6月29日與德國杜伊斯堡港簽署戰略合作備忘錄，瀘州港希望以此打通西向通道，打造絲綢之路經濟帶和長江經濟帶的連接點。O2e大陸橋物流聯盟

根據這份戰略合作備忘錄，瀘州港和杜伊斯堡港將開發連接杜伊斯堡和瀘州地區的跨洲際物流合作，并在中國提出的“一帶一路”倡議框架內就港口、貿易以及供應鏈服務方面展開合作。O2e大陸橋物流聯盟

兩港將配合“一帶一路”倡議，服務杜伊斯堡與成都、重慶等地的西行與東行干線往返班列產品，強化兩端鐵路網絡，發揮杜伊斯堡和瀘州的樞紐優勢加強班列的貨源組織，建設中歐鐵路貨運主通道。O2e大陸橋物流聯盟

在港口服務方面，四川瀘州港務公司與杜伊斯堡港將共同創建瀘州與杜伊斯堡“港對港”合作，為西向/東向往返班列提供兩端的操作服務，雙方就港口、場站等多重功能展開探討與合作。O2e大陸橋物流聯盟

不僅如此，雙方還將展開貿易與供應鏈合作。發揮攬貨、提送貨運輸、貨物集拼與分撥、倉儲、包裝、報關代理等業務優勢，承載和開展國際貿易及供應鏈增值服務。O2e大陸橋物流聯盟

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杜伊斯堡港是歐洲領先的內陸多式聯運及整合港口解決方案的供應商。杜伊斯堡港在開發多式聯運樞紐和港口及內陸口岸的倉儲設施上是公認的專家。此外，杜伊斯堡港是中國和中歐之間直達列車的中心樞紐。O2e大陸橋物流聯盟

四川瀘州港務公司總經理黃兢表示，瀘州是四川最大的港口，除了傳統的水運，還可以通過大陸的運輸，連接蓉歐快鐵和渝新歐鐵路，打通向西的通道，瀘州就有希望成為一帶一路和長江經濟帶的節點城市，現在國家只定了重慶，但是瀘州有這個潛力。O2e大陸橋物流聯盟

四川瀘州港務公司市場部經理李生平表示，瀘州港是長江上第一個實現鐵路進港、鐵水無縫連接的港口。從瀘州港到上海出海再到歐洲需要45天到50天的時間，而從瀘州港集貨，通過成都、重慶到歐洲的中歐班列，就只要20天左右，因此可以在瀘州進行貨物集散。O2e大陸橋物流聯盟

納入自貿區后，瀘州港也被定位為四川自貿試驗區建設中促進沿海沿邊沿江協同開放的橋頭堡。港口年吞吐能力現已達到百萬標箱，遠期規劃為400萬標箱。鐵路專用線直通港區堆場，2016年集裝箱鐵水聯運箱量位居中國內河港口第一，已列入國家開放口岸“十三五規劃”。O2e大陸橋物流聯盟

黃兢表示，瀘州港與武漢、南京和上海港都有大量合作。現在也在與周邊地區開展合作，比如與云南水富、宜賓、重慶港都有合作。瀘州港的定位就是要成為四川、云南、貴州三省的重要門戶港之一。江蘇太倉港港集團副總經理曹斌也介紹，到太倉港的貨物中從瀘州過來的也比較多，希望參與到瀘州港與杜伊斯堡港的合作中。O2e大陸橋物流聯盟

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