“一帶一路”倡議下的中國企業(yè)“全球化”跨越

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                                    中歐國際工商學(xué)院院長李銘俊 oLc大陸橋物流聯(lián)盟

從過去200年全球經(jīng)濟(jì)大國的興衰邏輯來看，一個(gè)經(jīng)濟(jì)大國一定是資本輸出大國，英國、美國、德國、日本無一例外。oLc大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在，中國企業(yè)無論是從事哪個(gè)行業(yè)，無論是已經(jīng)走出去了或者是計(jì)劃走出去的，國際化、全球化都是必不可少的。‘一帶一路’倡議，給中國企業(yè)走出去，提供了非常好的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)。”近期，在中歐國際工商學(xué)院主辦的一場中國企業(yè)全球化沙龍上，學(xué)院院長李銘俊說道。oLc大陸橋物流聯(lián)盟

中歐國際工商學(xué)院（以下簡稱“中歐”）創(chuàng)辦于1994年，是唯一一所由中外政府合作創(chuàng)辦的商學(xué)院，在2017年《金融時(shí)報(bào)》全球商學(xué)院MBA課程排名中，中歐位居第11位，亞洲第1位。oLc大陸橋物流聯(lián)盟

作為中國與歐盟的合作辦學(xué)項(xiàng)目，國際化也成為中歐與生俱來的辦學(xué)特色。學(xué)院自2013年成立中國企業(yè)全球化研究中心，跟蹤研究了大量中國企業(yè)“走出去”的鮮活案例。近日，李銘俊院長和中歐市場營銷學(xué)教授王高教授接受了人民網(wǎng)專訪，就“一帶一路”倡議下的中國企業(yè)“全球化”跨越，結(jié)合學(xué)院最新的研究成果發(fā)表了各自的看法。oLc大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議體現(xiàn)大國擔(dān)當(dāng)oLc大陸橋物流聯(lián)盟

無論是作為一位前外交官，還是當(dāng)前這所亞洲一流的商學(xué)院院長，李銘俊對(duì)全球化有關(guān)的議題都保持著密切關(guān)注。對(duì)上月閉幕的“一帶一路”國際合作高峰論壇，李銘俊表示，論壇的成功舉辦充分體現(xiàn)了“一帶一路”是“中國倡議、全球共享”，這代表了一個(gè)大國的擔(dān)當(dāng)，是中國領(lǐng)導(dǎo)力的體現(xiàn)。在李銘俊看來，正因?yàn)橹袊岢隽?ldquo;共商、共享、共建”，對(duì)于“一帶一路”沿線國家以及非沿線國家來說，參與進(jìn)來都會(huì)找到一些新的商機(jī)。李銘俊說，“一帶一路”既為中國自身對(duì)外開放戰(zhàn)略的全面升級(jí)提供了有力支撐，為中國企業(yè)“走出去”提供了新的難得的歷史機(jī)遇，也為“一帶一路”沿線新興市場國家抓住中國機(jī)遇、積極應(yīng)對(duì)充滿不確定性的國際環(huán)境，提供了新的思路和解困途徑。oLc大陸橋物流聯(lián)盟

在這樣的大背景下，中國企業(yè)要更好地走出去，要求商界領(lǐng)袖要具有兩個(gè)素質(zhì)，“國際化的視野的和全球化的經(jīng)營能力”，李銘俊表示。oLc大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)“走出去”需練好“基本功”oLc大陸橋物流聯(lián)盟

什么是國際化視野？首先要做好基本功，做到有的放矢。李銘俊列舉了2010年上海世博會(huì)期間國內(nèi)某企業(yè)的小案例。oLc大陸橋物流聯(lián)盟

“當(dāng)時(shí)這家企業(yè)為了借世博會(huì)向各國代表團(tuán)宣傳企業(yè)洽談合作，專門為來參觀世博會(huì)的各國家客人在上海設(shè)置了一個(gè)展示廳，為每一個(gè)國家的代表團(tuán)針對(duì)性地準(zhǔn)備了PPT。由于接待前作了充分的準(zhǔn)備，充分研究了所在國的商業(yè)、法律和文化，方案成熟，商談效果就非常好，有的當(dāng)場就談下來了。這就是一家企業(yè)國際化的體現(xiàn)。”李銘俊回憶道。oLc大陸橋物流聯(lián)盟

“我們很多企業(yè)沒有沉下心來做這個(gè)準(zhǔn)備工作。當(dāng)你需要走出去的時(shí)候，準(zhǔn)備是不足的。”王高教授補(bǔ)充道。oLc大陸橋物流聯(lián)盟

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                        中歐國際工商學(xué)院市場營銷學(xué)教授、副教務(wù)長王高oLc大陸橋物流聯(lián)盟

王高是中歐國際工商學(xué)院市場營銷學(xué)教授、副教務(wù)長、中國企業(yè)全球化中心聯(lián)合主任，他參與撰寫了《全球化之路――中國企業(yè)跨國并購與整合》一書，書中收錄了大量中國企業(yè)全球化中心跟蹤研究的企業(yè)并購案例。oLc大陸橋物流聯(lián)盟

在王高看來，“一帶一路”倡議為中國企業(yè)提供了非常好的政策環(huán)境，但是國內(nèi)企業(yè)家們也應(yīng)該清醒看到，與那些具有百年歷史的跨國公司相比，國內(nèi)企業(yè)“走出去”面臨產(chǎn)品和人才的雙重挑戰(zhàn)，如何彌補(bǔ)“外來者劣勢”，是企業(yè)家必須想清楚的問題。oLc大陸橋物流聯(lián)盟

走出去的“三段式創(chuàng)新全球化路徑”oLc大陸橋物流聯(lián)盟

由五位中歐教授聯(lián)合編撰的《全球化之路――中國企業(yè)跨國并購與整合》一書中，提出了中國企業(yè)有別于西方企業(yè)的國際化路徑――“三段式創(chuàng)新全球化路徑”，即中國企業(yè)“走出去”的第一步是先積累國際化的業(yè)務(wù)與經(jīng)驗(yàn)，第二步是 將在海外獲得的資源與能力應(yīng)用于中國市場，提升產(chǎn)品價(jià)值，第三步再通過國際化進(jìn)行海外市場拓展。oLc大陸橋物流聯(lián)盟

“中國企業(yè)把錢投到海外，實(shí)際上是為了提高了我們產(chǎn)品的價(jià)值創(chuàng)造能力，再返回到中國市場。”王高將其稱之為中國企業(yè)的“能力升級(jí)路徑”。oLc大陸橋物流聯(lián)盟

王高教授列舉了某奶粉企業(yè)的出海案例，這家企業(yè)通過在法國收購奶源，成功鞏固了在中國高端奶粉市場的地位，實(shí)現(xiàn)了將其海外資源與中國市場的融合，最終帶來了中法雙方合作共贏的局面。oLc大陸橋物流聯(lián)盟

“得益于中國市場巨大的需求量，在消費(fèi)升級(jí)的大趨勢下，中國企業(yè)創(chuàng)新全球化路徑帶來的不僅是合作共贏，更是彌補(bǔ)了中國企業(yè)在產(chǎn)品、核心技術(shù)、品牌上的不足，最終，企業(yè)本身的市場價(jià)值也在追求品質(zhì)的過程中得以提升。”王高教授說，“一帶一路”倡議無疑將加快這一進(jìn)程。oLc大陸橋物流聯(lián)盟

人才缺乏是“走出去”最大短板oLc大陸橋物流聯(lián)盟

“大家感到走出去遇到最大的困難、最大的瓶頸是什么？我看了一下2016年《中國企業(yè)全球化報(bào)告》的調(diào)查結(jié)果，56%的企業(yè)說的是缺乏國際化的人才。”李銘俊說道。oLc大陸橋物流聯(lián)盟

在李銘俊看來，人才是企業(yè)全球化的“生命線”：“一個(gè)企業(yè)要走出去，你有非常好的人才，也有好的項(xiàng)目，那成功是大概率事件；如果你有全球化的人才，項(xiàng)目暫時(shí)還不是非常完備，我想也是有希望的；但如果沒有全球化的人才，哪怕有了好的項(xiàng)目，我覺得風(fēng)險(xiǎn)也很大。”oLc大陸橋物流聯(lián)盟

“中國企業(yè)真正在海外市場開展運(yùn)營的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)我們的人才是奇缺的，這個(gè)可能是下一步最大的挑戰(zhàn)。”王高說，“語言就是第一個(gè)障礙。另外你懂不懂當(dāng)?shù)氐姆伞⑽幕懿荒芨?dāng)?shù)氐娜擞行У販贤ǎ?rdquo;oLc大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，李銘俊表示，培養(yǎng)和引進(jìn)優(yōu)秀的海外經(jīng)營人才對(duì)于企業(yè)“走出去”和“一帶一路”合作區(qū)的順利運(yùn)營都至關(guān)重要，要盡早地規(guī)劃人才的儲(chǔ)備，這是政府和企業(yè)都需要認(rèn)真考慮的一個(gè)問題。“人才培養(yǎng)不是一時(shí)可以達(dá)到的，要做相當(dāng)多的工作。中歐今年就將開設(shè)‘全球化中國企業(yè)核心人才’課程。因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)企業(yè)對(duì)此是有很大需求的，中歐也希望通過中歐的國際化平臺(tái)和教授資源優(yōu)勢，幫助中國企業(yè)全方位培養(yǎng)全球化人才，避免企業(yè)多交不必要的‘學(xué)費(fèi)’。”oLc大陸橋物流聯(lián)盟

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