德銀參與一帶一路建設(shè)融資

近日，德國(guó)最大的商業(yè)銀行——德意志銀行（以下簡(jiǎn)稱德銀）表示，將為中國(guó)“一帶一路”倡議提供融資，積極參與到緊密聯(lián)系亞非歐貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中來。Y1h大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)德國(guó)《商報(bào)》向德銀證實(shí)，5月30日，德銀與中國(guó)國(guó)家開發(fā)銀行（以下簡(jiǎn)稱國(guó)開行）簽署合作協(xié)議，首批合作項(xiàng)目預(yù)計(jì)將包括首期5年、最多達(dá)30億美元的融資項(xiàng)目。中國(guó)國(guó)開行是中國(guó)最大的對(duì)外投融資合作銀行，也是全球資產(chǎn)規(guī)模最大的開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)。這一協(xié)議也使德銀成為參與中國(guó)“一帶一路”倡議的首批境外融資方之一。Y1h大陸橋物流聯(lián)盟

在中國(guó)“一帶一路”倡議下，新的公路、鐵路建設(shè)正在進(jìn)行之中，沿途國(guó)家尤其是中亞國(guó)家的經(jīng)濟(jì)繁榮和國(guó)家穩(wěn)定，都將因此而受益?！斗ㄌm克福匯報(bào)》《商報(bào)》等德國(guó)媒體紛紛指出，5月在北京舉行的“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇是一場(chǎng)規(guī)?？涨暗氖?huì)，100多個(gè)國(guó)家的代表齊聚一堂，希望通過投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重振連接亞非歐的古老貿(mào)易路線，促進(jìn)亞非歐之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。近4年來，陸續(xù)有外國(guó)公司參與其中，德銀便成為國(guó)開行在歐洲的第一批伙伴?！渡虉?bào)》認(rèn)為，投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是惠及德中雙方的優(yōu)良商業(yè)形式，尤其對(duì)德國(guó)的機(jī)械制造和建筑行業(yè)有益。兩家機(jī)構(gòu)的合作不僅能為雙方客戶創(chuàng)收，還能有助于人民幣的國(guó)際化進(jìn)程。Y1h大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，《商報(bào)》披露，德銀還在努力尋求發(fā)行“熊貓債”許可。“熊貓債”是指境外合法注冊(cè)成立的機(jī)構(gòu)在中國(guó)債券市場(chǎng)發(fā)行的人民幣債券。目前，只有為數(shù)不多的國(guó)際銀行取得“熊貓債”許可。當(dāng)前，德銀的大部分客戶，都是通過“熊貓債”融資的企業(yè)。一位內(nèi)部人士透露，德銀希望通過獲得許可，為有關(guān)公司提供更加完整的產(chǎn)品服務(wù)，來加快其在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展速度。Y1h大陸橋物流聯(lián)盟

過去兩年來，德銀連續(xù)經(jīng)歷危機(jī)——因外匯操縱等多項(xiàng)涉嫌違法操作的指控，被美國(guó)司法部開出140億美元的和解金罰單；又因凈虧損14億歐元（1歐元約合1.13美元），被迫在報(bào)紙上向客戶公開道歉。隨后，德銀進(jìn)行集團(tuán)重組以期盡快恢復(fù)增長(zhǎng)。德國(guó)媒體分析，自德銀重組、調(diào)整戰(zhàn)略以來，中國(guó)就成為其關(guān)切重點(diǎn)。今年5月，中國(guó)海航集團(tuán)通過增持股份，以9.92%的持股比例成為德銀最大股東。德國(guó)聯(lián)邦金融監(jiān)管局主席費(fèi)利克斯·胡費(fèi)爾德表示，來自中國(guó)的投資是對(duì)德國(guó)銀行業(yè)投下的信任票。Y1h大陸橋物流聯(lián)盟

德銀董事會(huì)成員蓋爾特·里奇在接受德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》采訪時(shí)表示：“投資連接中歐的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)中歐的民生和經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，都是一個(gè)很好的機(jī)遇。”德國(guó)金融評(píng)論員法比安·施特雷賓認(rèn)為，德銀抓住“一帶一路”這一開辟新市場(chǎng)、促進(jìn)新貿(mào)易的機(jī)遇，無疑也走出了集團(tuán)扭虧為盈的重要一步，“這其中蘊(yùn)藏著的巨大商業(yè)潛力將在幾年間顯現(xiàn)出來。”他說。Y1h大陸橋物流聯(lián)盟

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