蒙內鐵路——非洲大地上的“一帶一路”綠色印記

“蒙內鐵路項目建設堅持尊重自然、適應自然、保護自然的綠色發展理念，與今年世界環境日‘人與自然，相聯相生’這一主題異曲同工。”中國駐肯尼亞大使、常駐聯合國環境署代表劉顯法說。zFi大陸橋物流聯盟

蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（蒙內鐵路）已于５月３１日舉行通車儀式并投入運營，從開工到建成只用了兩年半時間，比預定工期縮短１８個月。在保證速度和質量的同時，綠色理念也貫徹建設始終。zFi大陸橋物流聯盟

保護蒙巴薩紅樹林就是一個例證。蒙內鐵路部分路段穿越位于蒙巴薩的紅樹林濕地公園。工程承建方在施工前，聘請專家和當地林業局官員進行環境影響評估，劃出紅線，盡可能減少砍伐，并預埋多處過水管涵，確保海水能夠進入因建筑施工便道隔斷海水浸潤的區域，保證紅樹林生長。施工結束后，紅樹林茂盛如常，未出現生長受影響情況。zFi大陸橋物流聯盟

同時，為了保護野生動物這一肯尼亞等非洲國家的“特色名片”，建設者與當地動物保護部門合作，調研鐵路沿線野生動物遷徙種類和遷移路徑，根據大象、長頸鹿等動物的活動習性，結合沿線河流、溝渠，設置了專門的野生動物穿越鐵路線通道。zFi大陸橋物流聯盟

蒙內鐵路全線共設置大型野生動物通道１４個、橋梁７９座及１００多處涵洞式動物通道，其中所有橋梁式動物通道凈高均在６．５米以上，超過成年“高個子”長頸鹿身高的５．５至５．８米，這樣可以保障所有類型野生動物自由通過鐵路線。zFi大陸橋物流聯盟

總部位于肯尼亞的保護野生動物公益組織“拯救大象”研究部負責人本森·奧基塔博士說：“鐵路或許對野生動物的活動產生影響，但動物通道對動物恢復正?；顒悠鸬搅撕芎玫淖饔?。”zFi大陸橋物流聯盟

此外，鐵路建設還注重與當地環境相融合。蒙內鐵路的沿線車站，有的被設計成斑馬狀，有的外形酷似乞力馬扎羅山，有的則是非洲最早民居的模樣，與當地環境相得益彰。zFi大陸橋物流聯盟

蒙內鐵路憑借其過硬的質量和綠色理念，贏得了當地人民的心。肯尼亞鐵路公司總經理馬伊納認為，蒙內鐵路的建設，無論是質量、速度還是施工水平都是出色的，令人滿意的。zFi大陸橋物流聯盟

在鐵路通車之際，紀錄片《我的鐵路我的夢——中國承建蒙內鐵路紀實》英文版獲得好評。紀錄片在當地頗具影響力的肯尼亞國家電視臺黃金時段播出５天后，觀看人次超過３０００萬，占到肯尼亞人口的７成左右。網民阿爾塔米阿說：“很高興看到蒙內鐵路正在改變肯尼亞的面貌。感謝中國！恭喜肯尼亞人！”網民切特說：“中國正在真正改變非洲。”zFi大陸橋物流聯盟

劉顯法總結說，蒙內鐵路建設速度快，同時堅持高質量施工，特別注重保護當地自然環境。環保理念已融入蒙內鐵路項目設計、建設和運營各環節，得到當地政府和民眾積極評價，為推動“一帶一路”倡議進一步走進非洲腹地，樹立了綠色標桿。zFi大陸橋物流聯盟

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