融入“一帶一路”河南企業加快“走出去”

5月14日到15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇召開，我國與“一帶一路”沿線國家的合作成為公眾關注的焦點。在“一帶一路”倡議實施的背景下，大批中國企業順勢出海，許多河南企業也大膽“走出去”，錘煉全球化配置資源能力，展現新風采。未來隨著“一帶一路”倡議的深入實施，河南將有越來越多的企業“走出去”，為開拓新市場、提升知名度提供新動力。GLS大陸橋物流聯盟

與“一帶一路”沿線多國開展合作GLS大陸橋物流聯盟

截至2016年，河南已有800多家企業“走出去”，利用“一帶一路”建設機遇布局沿線國家市場。據統計，全省對外直接投資額達43.38億美元，對外承包工程及勞務合作新簽合同額為44.68億美元，對外勞務實際派出71718人次。GLS大陸橋物流聯盟

農業方面，由于河南在農業技術和農業產業化方面均有一定優勢，農業對外投資合作進展較為順利。如國有大型農業企業黃泛區實業集團在塔吉克斯坦投資已達2億元人民幣，河南貴友實業集團在吉爾吉斯斯坦建設的亞洲之星產業園是目前我國在“一帶一路”沿線國家中亞地區建設的產業鏈條最完整、基礎設施最完善的農業產業合作區之一，已經成為國家級境外經貿合作園區。GLS大陸橋物流聯盟

工業方面，由于“一帶一路”沿線國家大多是發展中經濟體，工業基礎薄弱，基礎設施建設需求巨大，與河南工業結構契合度強，因此河南企業與這些國家在能源、客車、水泥、特高壓變電設施等方面都有廣闊的合作空間。目前河南與烏茲別克斯坦、孟加拉國、印尼、越南等國家在紡織、機械制造、采礦、鋼鐵等領域也積極開展合作，并實施了一批產業轉移項目，建立了一批加工貿易基地。2016年，中國一拖東歐研發中心項目建設取得積極進展，中鐵隧道集團以色列特拉維夫輕軌項目開工建設。鄭州宇通客車股份有限公司已經實現了對“一帶一路”沿線40多個國家的客車出口，并在緬甸、巴基斯坦、伊朗以及古巴等國實現了客車散件當地組裝和產能及技術的合作。GLS大陸橋物流聯盟

河南企業“走出去”仍需攻堅克難GLS大陸橋物流聯盟

首先，面臨的安全風險不可忽視。“一帶一路”倡議范圍內有60多個國家，這些國家經濟發展水平不一、政治社會情況各異，不少國家政治局勢不太穩定，這使得中國企業在這些國家投資建設時會面對一些國內不曾遇到的安全問題。如中建七局在巴基斯坦有建設項目，盡管巴基斯坦與中國具有良好的關系，但中國工人的營地和施工現場仍然需要軍警保衛。同時，在政權更迭頻繁的國家投資，往往會遭受意想不到的損失。GLS大陸橋物流聯盟

其次，經營環境更為復雜。與國內相比，國外的法律、貿易慣例和政治風氣都有很大不同，復雜的經營環境加大了企業的經營成本。不少中資企業反映東道國存在法律不健全不透明、行政效率低下等問題，投資項目會受到反壟斷審查、“本地化”要求、稅務爭議、知識產權糾紛等各類政府干預。同時，工資周期短、雇員不穩定、生活習慣和宗教傳統差異大等問題也給中資企業雇傭當地勞動力帶來一定困難。GLS大陸橋物流聯盟

再次，跨國經營能力有待加強。國外與國內差異較大的經營環境對企業的跨國經營能力提出挑戰。中國企業需要一批有跨國管理經驗和精通外語的國際型管理人才，可隨著“走出去”的企業越來越多，這類人才的缺口越來越大，而河南企業在人才爭奪戰中優勢不明顯，加上河南外向型經濟不發達、國際型人才培養和儲備不足，這類人才的缺口更加突出，我省與發達省份相比，“走出去”的企業在經濟效益和市場競爭力方面還存在一定差距。GLS大陸橋物流聯盟

最后，企業融資成本較高。“一帶一路”沿線國家大多處于工業化進程初期，國內資本稀缺，對外來投資十分友好，再加上市場潛力很大，對河南企業是比較有吸引力的。但河南企業“走出去”多集中于第一產業和第二產業，均為投資額大、資本回收周期長的領域，河南企業對成本低、期限長的貸款有著巨大需求。可這類貸款在獲得上存在一定難度，若爭取東道國金融機構的資金，條件往往更苛刻、成本更高、變數也更多，這在一定程度上制約了河南企業“走出去”。GLS大陸橋物流聯盟

投資項目要解決好融資、經營等多種問題GLS大陸橋物流聯盟

“走出去”之前做好安全風險評估及預案。計劃“走出去”的河南企業首先應明確企業投資目標，在此基礎上盡可能多地了解相關國家的經濟、政治、歷史文化等，并對企業可能遭遇的安全問題進行合理評估，從而選擇合適的投資目標國，然后針對目標國的情況采取分散投資、與東道國企業合資、進行對沖風險操作等措施。同時，要關注我國政府公布的海外國家動態和安全風險預警，再根據準備的安全風險應對預案，對已經發生和可能發生的安全問題及時做出反應。GLS大陸橋物流聯盟

做好周密的投資經營計劃，處理好各方面關系。到沿線國家從事經貿投資的河南企業必須將目光放遠一些，對自己的資源與投資經營目標進行梳理，制定盡可能周詳的投資經營計劃。對于項目的實施，學會和當地律師事務所、會計師和審計機構合作，聘請專業的財務顧問、稅務顧問、法律顧問、人力資源顧問和公共顧問等第三方咨詢機構，為企業提供全方位的咨詢服務，并要處理好企業與當地政府、客戶、工會和其他利益方之間的關系。GLS大陸橋物流聯盟

充分利用各類融資平臺。國家為推動“一帶一路”倡議，解決“走出去”企業的投融資瓶頸，為企業開通了一系列融資渠道。如絲路基金、亞洲基礎設施投資銀行、中國—歐亞經濟合作基金、中哈產能合作基金都能夠為參與“一帶一路”倡議的企業提供資金支持，我國與歐亞地區國家金融和保險機構簽署多項合作協議，也可以為雙邊重大項目實施提供有力支持。河南也專門為本省企業參與“一帶一路”建立了對外投融資平臺，目前正推動河南豫資公司與郵儲銀行合作設立郵銀豫資“一帶一路”(河南)發展基金，用于支持河南參與建設“一帶一路”重點項目，基金總規模1000億元。這些融資平臺為那些想要走出去，又缺乏融資渠道的企業提供了更多的選擇。GLS大陸橋物流聯盟

借助中國設在境外的經貿合作區，降低經營風險。經貿合作區是有實力、有條件的中國企業在有關國家投資建設或與所在國企業共同投資建設的基礎設施完善、主導產業明確、公共服務功能健全的產業園區。對于看準了投資機會，但跨國經營能力有限的河南企業來說，可以借助中國設在境外的經貿合作區的產業聚集效應，克服經營能力有限的問題，降低對外投資風險。目前，中國正在20個“一帶一路”沿線國家建設56個合作區，中國—白俄羅斯工業園、中國—馬來西亞關丹產業園、中哈霍爾果斯國際邊境合作中心等一批重點園區正在加快建設，到這些園區投資設廠不失為一個便捷選擇。GLS大陸橋物流聯盟

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