蔣錫培：一帶一路機(jī)遇下中國企業(yè)應(yīng)抱團(tuán)出海

5月14日-15日，備受矚目的“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。此次高峰論壇，來自五大洲的29位國家元首和政府首腦、多位國際組織負(fù)責(zé)人親臨現(xiàn)場，再度印證了中方倡議在世界范圍內(nèi)的號(hào)召力，也體現(xiàn)了論壇的包容和開放。yEl大陸橋物流聯(lián)盟

3年多的時(shí)間里，“一帶一路”建設(shè)取得了豐碩成果，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和可持續(xù)發(fā)展增添了活力。能源合作是“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容。能源電力的互聯(lián)互通，將有利于增進(jìn)各國間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)互惠共贏。可以說，全球能源互聯(lián)網(wǎng)是“一帶一路”建設(shè)的新引擎。yEl大陸橋物流聯(lián)盟

央企本著“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的四大理念，積極參與“一帶一路”建設(shè)。除此之外，遠(yuǎn)東控股集團(tuán)為代表的民營企業(yè)也將成為“一帶一路”建設(shè)中的重要組成部分。我上個(gè)月到緬甸、到柬埔寨考察項(xiàng)目，他們那邊的商機(jī)確實(shí)很多，而且相對(duì)比較開放。對(duì)于中國企業(yè)而言，確實(shí)需要加強(qiáng)跟國際的企業(yè)合作，能夠引進(jìn)去、走出來。yEl大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于我們遠(yuǎn)東控股集團(tuán)來說，“一帶一路”沿線國家已成為整個(gè)大集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展和投資的重點(diǎn)板塊。“一帶一路”打開了沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求，也將這些需求國家串聯(lián)起來，給國內(nèi)的新能源企業(yè)帶來了機(jī)會(huì)。yEl大陸橋物流聯(lián)盟

契合國家戰(zhàn)略 穩(wěn)扎穩(wěn)打yEl大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“遠(yuǎn)東國際化”新名片的打造，遠(yuǎn)東控股集團(tuán)的國際化布局也在日漸奏效。這與“一帶一路”發(fā)展大勢(shì)緊密貼合，同時(shí)也能推動(dòng)企業(yè)自身的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，加速自身創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。yEl大陸橋物流聯(lián)盟

遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司（600869）作為集團(tuán)的主業(yè)，定位于“全球領(lǐng)先的智慧能源、智慧城市系統(tǒng)服務(wù)商”，一直堅(jiān)持智慧能源以“一帶一路”倡議、新電改以及能源互聯(lián)網(wǎng)萬億市場開啟的重大機(jī)遇為先導(dǎo)，聚焦重點(diǎn)市場，充分結(jié)合自身在智慧能源等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，提升市場占有率，加快智慧能源項(xiàng)目的市場開發(fā)，成效顯著。yEl大陸橋物流聯(lián)盟

目前，我們已逐步積累了包括GE、西門子、安訊能等重要戰(zhàn)略客戶，在機(jī)車電纜、新能源風(fēng)電等方面進(jìn)行了多項(xiàng)合作，并通過這些重要的戰(zhàn)略客戶向“一帶一路”沿線國家輻射；以此同時(shí)，我們緊跟大型國企、央企腳步一起走出去，積極推動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)向海外輸出。yEl大陸橋物流聯(lián)盟

其中，與菲律賓本地合作伙伴形成戰(zhàn)略合作10多年來，我們給菲律賓電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供了有力保障；作為風(fēng)電電纜提供商，與金風(fēng)科技一起參與泰國、印度等的風(fēng)電項(xiàng)目；并與安訊能一起將風(fēng)電電纜出口到越南。yEl大陸橋物流聯(lián)盟

作為超高壓電纜提供商，我們與中國機(jī)械進(jìn)出口有限公司一起承建孟加拉國相關(guān)電廠項(xiàng)目，與中國華電集團(tuán)物資有限公司一起參與了印度尼西亞巴厘島燃煤電廠項(xiàng)目；與中國中材國際工程股份有限公司一起合作了沙特的水泥廠項(xiàng)目……yEl大陸橋物流聯(lián)盟

中國企業(yè)要抱團(tuán)走出去yEl大陸橋物流聯(lián)盟

我個(gè)人對(duì)“一帶一路”倡議非常看好，我也倡導(dǎo)并樂意中國企業(yè)能積極抱團(tuán)出海，挺進(jìn)海外市場。yEl大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”的實(shí)施以及國際產(chǎn)能合作的加快，中國企業(yè)“走出去”會(huì)進(jìn)入新的發(fā)展階段。中國企業(yè)“走出去”將從產(chǎn)品和勞務(wù)輸出，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y本輸出，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重點(diǎn)，產(chǎn)能合作是抓手，產(chǎn)業(yè)鏈分工和協(xié)作在這個(gè)過程中將重新得到優(yōu)化。資產(chǎn)運(yùn)營效率和安全水平的穩(wěn)步提升，將得到當(dāng)?shù)厣鐣?huì)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的認(rèn)同，建立良好的國際市場聲譽(yù)。yEl大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，除了遠(yuǎn)東控股集團(tuán)之外，國內(nèi)的同行業(yè)也紛紛開始在“一帶一路”沿線國家進(jìn)行布局。之所以吸引國內(nèi)新能源企業(yè)的積極布局，我認(rèn)為，是“一帶一路”政策，把沿線這些國家新能源需求給打開了，也給串聯(lián)起來了。yEl大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施的投資，給未來海外投資提供了更多的想象空間，也使得這些沿線國家投資環(huán)境更加優(yōu)化，如果沒有‘一帶一路’，我們可能很難到一些國家進(jìn)行投資，并且沿線國家也對(duì)‘一帶一路’倡議非常支持，也愿意踏上“一帶一路”的快車，吸引更多的投資進(jìn)入。yEl大陸橋物流聯(lián)盟

中國企業(yè)走出去要“修內(nèi)功”yEl大陸橋物流聯(lián)盟

我覺得更重要的一點(diǎn)，中國企業(yè)要想走出去，基礎(chǔ)要一定要打扎實(shí)。yEl大陸橋物流聯(lián)盟

遠(yuǎn)東控股根據(jù)“思維國際化、資本國際化、人才國際化和市場國際化”的理念，提出了 “2020 年，國際業(yè)務(wù)比重達(dá)20%，外籍員工占比20%”的目標(biāo)，并為此制定了國際化發(fā)展詳細(xì)規(guī)劃和執(zhí)行措施。yEl大陸橋物流聯(lián)盟

未來，遠(yuǎn)東將從三大方向，加快“遠(yuǎn)東系”集團(tuán)公司跟上“一帶一路”的腳步：yEl大陸橋物流聯(lián)盟

第一是基礎(chǔ)要素方向，具體包括主業(yè)突出，具有較強(qiáng)盈利能力，擁有知名品牌，高質(zhì)量管理，創(chuàng)新能力強(qiáng)的“遠(yuǎn)東系”公司；yEl大陸橋物流聯(lián)盟

第二是國際要素方向，就是擁有國際化競爭力的“遠(yuǎn)東系”公司；yEl大陸橋物流聯(lián)盟

第三是主觀要素方向，主要包括領(lǐng)導(dǎo)以及員工的高素質(zhì)，企業(yè)文化及社會(huì)責(zé)任等方面。yEl大陸橋物流聯(lián)盟

我認(rèn)為，能跟上“一帶一路”腳步的中國企業(yè)，不僅要賣產(chǎn)品、賣服務(wù)，還要提升自我學(xué)習(xí)能力、適應(yīng)能力和整合資源的能力；更要不斷創(chuàng)造價(jià)值，造福社會(huì)。yEl大陸橋物流聯(lián)盟

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