“一帶一路”重繪全球經濟版圖

一夕之間，內陸變為前沿。0iC大陸橋物流聯盟

陜西省省長胡和平還記得“一帶一路”剛剛提出時帶來的震撼。作為古代絲綢之路的起點，曾經的區位優勢卻在現代經濟中越來越不明顯的陜西，因為對接了“一帶一路”，一下變成承東啟西、連接南北的地緣優勢大省。0iC大陸橋物流聯盟

不僅是陜西。新疆作為“一帶一路”的樞紐，在這場歷史性的機遇面前，也迎來了空前的發展。0iC大陸橋物流聯盟

“以往在國家的區域發展戰略上，都是沿海和沿邊雙向開放。沿海地區走在前列，內陸地區、沿邊地區要薄弱一些。但現在面臨‘一帶一路’這個歷史機遇，內陸地區也能跟周邊國家進行政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，這是很有意義的事。”中國社科院研究員、中國區域經濟學會秘書長陳耀接受《華夏時報》記者采訪時稱。0iC大陸橋物流聯盟

在國內區域變化的時候，伴隨著“一帶一路”的延伸，國際間的區域，也在發生著悄然改變。0iC大陸橋物流聯盟

“‘一帶一路’要打造的是一個新絲綢之路，海陸兩道，是一個綠色、健康、和平、繁榮的愿景規劃，它是一個各國老百姓(42.610, 0.44, 1.04%)普遍參與，普遍受惠的倡議。全球化不會倒退，而是進入了一個新的時代，這個新時代的特征一定會是更加開放、更加包容，更多的共享。”重陽金融研究院高級研究員何亞非表示。0iC大陸橋物流聯盟

事實上，建立在共建共贏基礎上的“一帶一路”戰略，遠不止是改變中國區域經濟版圖，由此改變的將是“一帶一路”沿線甚至更為廣泛的輻射地的經濟貿易格局。5月14日至15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行，新的經濟版圖將由此鋪開。0iC大陸橋物流聯盟

新“絲路”綻放0iC大陸橋物流聯盟

一直以來努力向東靠攏的西安，忽然發現，現在的位置也很好。0iC大陸橋物流聯盟

“習大大提出‘一帶一路’倡議，將陜西推向了對外開放的前沿。過去開放主要是向東開放，現在則是東、西雙向開放，區位優勢明顯，近年來已形成了陸、空、數字三條新的‘絲綢之路大通道’。尤其是與絲路沿線國家和地區開展了多領域的交流合作之后，正以前所未有的速度融入全球經濟。”胡和平說。0iC大陸橋物流聯盟

短短幾年，陜西大變樣。不僅“米”字型高鐵路網初具雛形，中歐國際貨運班列實現了常態化運營，西安咸陽國際機場增加了多條國際航線；同時，“一帶一路”語言服務及大數據平臺也正式啟動，陜西在“一帶一路”上的樞紐和門戶地位也因此而更加凸顯。0iC大陸橋物流聯盟

多舉措帶來多效益，截至2016年，陜西已在“一帶一路”沿線26個國家累計投資12.8億美元，占全省對外投資總額的34%。2016年，陜西與“一帶一路”沿線國家進出口231.06億元人民幣，占全省總值的11.7%。0iC大陸橋物流聯盟

而在新疆，由于處在“一帶一路”樞紐位置，獲得了比以往更多的發展機會。0iC大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”倡議的提出，原有的中巴經濟走廊建設在沿線不斷拓展，成為“一帶一路”的重要部分。2016年6月，中巴國際物流綜合體項目在塔什庫爾干啟動。綜合體占地面積927.5畝，總建筑面積約為49萬平方米，預計將于2019年4月完成建設。0iC大陸橋物流聯盟

“建成后的物流綜合體將具備倉儲智能化、跨境貿易電商化和交易人民幣化等特點，屆時將為塔什庫爾干塔吉克自治縣創造5000人的周邊產業就業以及創業機會。”該項目負責人牛樹廣介紹。0iC大陸橋物流聯盟

除了大項目遍地開花，更多的企業則是選擇進入新疆的綜合保稅區，享受著地理優勢和低運輸成本、優惠的土地和稅收政策，以及便利的通關手續。0iC大陸橋物流聯盟

而在東部地區的廈門，也借著海上絲綢之路的東風，加快了發展速度。在福州自貿片區的中國-東盟海產品交易所大廳內，各國交易平臺的海產品價格不斷更新跳動，中國和東盟地區產銷量大的魚類、甲殼類、無脊椎類等活鮮、冰鮮、凍品及加工品在此不一而足。作為“一帶一路”的重要互聯網交易服務平臺，目前馬來西亞、越南和緬甸等國的分中心正在穩步籌建。未來5年，交易所將分期在東盟10個國家各設1個分支機構。0iC大陸橋物流聯盟

作為“一帶”與“一路”交會點，廈門同步開通了中歐班列。2015年8月，全國自貿試驗區首條中歐、中亞班列從廈門開出。來自廈門自貿片區管委會的統計數據顯示，截至今年一季度，中歐（廈門）班列和中亞班列，已累計開行137列，共運送3382大柜6764標箱貨物，累計出口貨值18.1億元人民幣。隨后的2017年4月，廈門開通直通俄羅斯的首條中歐班列，為兩國和沿線城市之間的貿易往來節約了大量時間成本和金錢成本，也將“一帶一路”作用發揮到最大。0iC大陸橋物流聯盟

活躍的經貿交流成為經濟發展的新引擎，有助于推動各省份與相關國家和地區形成深度融合的互利合作新格局。0iC大陸橋物流聯盟

事實上，按照2015年出臺的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，南昌、成都、武漢、長沙、鄭州、合肥等多個城市被列為“一帶一路”重要節點城市，圈定重點涉及的18個省。而效果也很明顯。一季度經濟數據顯示，陜西省實現生產總值4147.22億元，同比增長8.1%，高于全國1.2個百分點；福建GDP同比增長8.6%，較全國平均數據高出1.7個百分點；新疆經濟增長7.6%，增速高于全國0.7個百分點，創下自2015年以來首季開局的最好水平。0iC大陸橋物流聯盟

“一帶一路”節點地區，正在劃分出新的區域經濟版圖。0iC大陸橋物流聯盟

重繪經濟版圖0iC大陸橋物流聯盟

“一帶一路”不是某一方的私家小路，而是全球攜手前進的陽光大道。0iC大陸橋物流聯盟

“東南亞朋友講‘水漲荷花高’，非洲朋友講‘獨行快，眾行遠’，歐洲朋友講‘一棵樹擋不住寒風’。”2015年博鰲亞洲論壇開幕式上，習大大寥寥幾句，充分展現出開放、多元、共贏的“一帶一路”核心。0iC大陸橋物流聯盟

傳統全球化總是由海而起，沿海地區、海洋國家先發展起來，陸上國家、內地則較落后，形成巨大的貧富差距。0iC大陸橋物流聯盟

然而，“一帶一路”正在推動全球再平衡。“一帶一路”東牽亞太經濟圈，西接歐洲經濟圈，穿越非洲、環連亞歐，不僅帶動西部開發以及中亞、蒙古等內陸國家和地區的開發，在國際社會推行全球化的包容性發展理念；同時，中俄蒙經濟走廊、新亞歐大陸橋、中國—中亞經濟走廊、孟中印緬經濟走廊、中國—中南半島經濟走廊等，以經濟增長極輻射周邊，也改變了歷史上中亞等絲綢之路沿途地帶只是作為東西方貿易、文化交流的過道而成為發展“洼地”的面貌。0iC大陸橋物流聯盟

在中國人民大學國際關系學院教授龐中英看來，在中國“一帶一路”倡議下的計劃、項目等，如何與其他國家類似的政策、計劃、框架等相互對接，中國與參加“一帶一路”的國家之間如何協調，將是最大的問題，政府要進行大量宏觀政策的對接和協調。在龐中英看來，推進“一帶一路”的過程中依然機遇與挑戰并存。0iC大陸橋物流聯盟

“不過，如果我們能夠應對得當，很可能會給世界局勢帶來比較大的變化。”龐中英表示。0iC大陸橋物流聯盟

在外媒看來，中國的“一帶一路”倡議目標是重塑21世紀全球經濟，這個起初并不太受發達國家關注的倡議，已經開始切實改變地緣經濟版圖了。0iC大陸橋物流聯盟

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