中希合力打造"一帶一路"樞紐港紀(jì)實

中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司（中遠海運比港）辦公大樓守護著比雷埃夫斯港郵輪碼頭入口，如同一艘隨時準(zhǔn)備起航的巨輪。中遠海運比港總裁傅承求的辦公室位于三面環(huán)海的大樓盡頭，就像這艘巨輪的駕駛艙，從這里可以俯瞰中遠海運集團在比港的六大業(yè)務(wù)板塊，即集裝箱碼頭、郵輪碼頭、汽車碼頭、修造船、渡輪碼頭以及物流倉儲。OmJ大陸橋物流聯(lián)盟

傅承求的辦公室里有兩塊銅牌，上面刻著比港歷任董事長和總裁的名字。現(xiàn)在，這兩塊銅牌上第一次有了中國人的名字。OmJ大陸橋物流聯(lián)盟

２０１６年４月８日，中國遠洋海運集團（中遠海運）以３．６８５億歐元收購比港港務(wù)局６７％的股權(quán)。當(dāng)年８月１０日，中遠海運比港開始接管比港港務(wù)局的經(jīng)營。此前，中遠海運于２００８年和希臘方面簽署為期３５年的特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議，并據(jù)此于２０１０年正式經(jīng)營比港二、三號集裝箱碼頭。OmJ大陸橋物流聯(lián)盟

傅承求在出任中遠海運比港總裁之前，曾擔(dān)任管理二、三號集裝箱碼頭的中遠海運比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司（ＰＣＴ）董事總經(jīng)理。他帶領(lǐng)自己的團隊，把比港集裝箱操作量從２０１０年的８８萬標(biāo)準(zhǔn)箱增加到了２０１６年的３７４萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比港的全球排名也從第９３位提高到了第３８位。OmJ大陸橋物流聯(lián)盟

ＰＣＴ不俗的業(yè)績，增強了希臘人與中方合作的信心，這是中遠海運能夠成功收購比港港務(wù)局多數(shù)股權(quán)的前提。OmJ大陸橋物流聯(lián)盟

然而，成功的背后并非一帆風(fēng)順，比港項目在曲折中成長。２０１０年正式接管集裝箱碼頭時，一道道難題擺在了中遠管理團隊面前：原有設(shè)備得不到及時維修和保養(yǎng)，設(shè)備記錄也被銷毀；集裝箱堆場混亂不堪，靠港船舶壓港嚴(yán)重，港區(qū)門口卡車堵塞長達５公里，絕大部分船東棄港而去……此外，２００９年后，海運市場陷入低迷，企業(yè)盈利能力受到影響。如果ＰＣＴ仍按原先協(xié)議規(guī)定的額度上繳特許經(jīng)營權(quán)使用費，公司很可能出現(xiàn)長期虧損。OmJ大陸橋物流聯(lián)盟

中遠海運管理團隊在集團的支持下，很快把最優(yōu)秀的管理人員和技術(shù)人員從國內(nèi)調(diào)來，經(jīng)過兩周連續(xù)工作，碼頭基本恢復(fù)正常運營。公司還想方設(shè)法擴大業(yè)務(wù)量，改進服務(wù)意識，提高裝卸速度。與此同時，中遠海運與希臘方面談成“友好協(xié)商協(xié)議”，根據(jù)實際情況確定向希臘方面繳納費用的比例。OmJ大陸橋物流聯(lián)盟

去年８月接管比港經(jīng)營管理后，中遠海運比港首先對這個綜合性港口企業(yè)進行了全盤摸底，并對公司進行重組。傅承求說，中遠海運接管的是一個１９３０年成立的老公司，積壓的法律案件數(shù)百起，涉及的金額有１．４億歐元，應(yīng)收未收的賬款將近５０００萬歐元。OmJ大陸橋物流聯(lián)盟

對于面臨的挑戰(zhàn)，傅承求坦承比當(dāng)初設(shè)想的難度還要大，首先是員工太多且高齡化，其次是工資福利占比太高。如何處理工資水平、勞動紀(jì)律、勞動制度和效率問題、提前退休補足金問題，是公司亟須解決的重要問題。OmJ大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱碼頭是中遠海運在希臘的核心業(yè)務(wù)。接替傅承求掌管集裝箱碼頭業(yè)務(wù)的總經(jīng)理張安銘說，比港是歐洲大陸上離遠東最近的基本港，這使它成為２１世紀(jì)海上絲綢之路上遠東到歐洲的第一個目的地，同時也是第一個中轉(zhuǎn)港。此外，比港位于巴爾干半島上最南端的突出位置，在國際航運版圖上處于非常重要的位置。再加上ＰＣＴ的出色經(jīng)營，目前比港已被世界所有主要海運聯(lián)盟選擇為樞紐港或中轉(zhuǎn)港。OmJ大陸橋物流聯(lián)盟

張安銘說，中遠海運集團看準(zhǔn)市場需要，整合了其在海運和比港兩方面的綜合優(yōu)勢，創(chuàng)造了一條新的中國與中東歐之間的貿(mào)易通道，比傳統(tǒng)的西北歐貿(mào)易通道節(jié)約了７至１０天的運輸時間，比鐵路通道大大降低了成本，是一條創(chuàng)新的、具有強大生命力的貿(mào)易通道。OmJ大陸橋物流聯(lián)盟

中遠海運集團董事長許立榮表示，比港在歐洲有著得天獨厚的重要位置，是中國走向地中海的門戶港，借助這一港口可以有效促進中國與地中海之間的海運繁榮，符合中遠海運集團的發(fā)展大戰(zhàn)略。OmJ大陸橋物流聯(lián)盟

比雷埃夫斯，希臘語大意為“扼守通道之地”，其得天獨厚的地理位置由此可見。作為世界上歷史最悠久的港口之一，比港在古希臘時期即發(fā)揮過重要作用。進入２１世紀(jì)，本著合作共贏的原則，中國將海上絲綢之路向西不斷擴展和延伸；而經(jīng)過中遠海運在希臘的深耕經(jīng)營，比港正在成為“一帶一路”上的重要樞紐港，煥發(fā)出勃勃生機。OmJ大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682