穆罕默德·法拉哈特：“一帶一路”天生具有互利共贏的特征

編者按：3fG大陸橋物流聯(lián)盟

5月14日至15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行。新華社國家高端智庫依托遍布全球的分支機(jī)構(gòu)和研究力量，圍繞“一帶一路”核心問題，走訪俄羅斯、埃及、澳大利亞等沿線十余個國家、地區(qū)智庫和國際組織，與一批具有廣泛影響力的研究員開展智庫戰(zhàn)略對話，就凝聚“一帶一路”價值共識、構(gòu)建“一帶一路”行動綱領(lǐng)、推動沿線國家經(jīng)貿(mào)合作、積極倡導(dǎo)經(jīng)濟(jì)全球化、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體等話題展開討論和研究，積極建言獻(xiàn)策，形成一批富有真知灼見的對策建議。現(xiàn)陸續(xù)刊出，供政府部門和企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)參考。3fG大陸橋物流聯(lián)盟

對話當(dāng)事人3fG大陸橋物流聯(lián)盟

問：新華社國家高端智庫研究員 鄭凱倫3fG大陸橋物流聯(lián)盟

答：埃及金字塔政治與戰(zhàn)略研究中心亞洲研究項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 穆罕默德·法拉哈特3fG大陸橋物流聯(lián)盟

穆罕默德·法拉哈特，埃及金字塔政治與戰(zhàn)略研究中心亞洲研究項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。多年從事亞洲問題研究，中國發(fā)展經(jīng)驗(yàn)為其近年關(guān)注重點(diǎn)。3fG大陸橋物流聯(lián)盟

問：近年來，您將研究重點(diǎn)一直放在中國發(fā)展模式和經(jīng)驗(yàn)上，是出于什么考慮？3fG大陸橋物流聯(lián)盟

答：我自1997年起在金字塔政治與戰(zhàn)略研究中心工作，起初在國際關(guān)系處，后來選擇亞洲研究作為主攻方向，一直比較關(guān)注中國、日本、伊朗與阿富汗等國發(fā)展建設(shè)情況。3fG大陸橋物流聯(lián)盟

中國的發(fā)展成就一直為世界矚目，中國的經(jīng)驗(yàn)也是各智庫研究的重點(diǎn)。所以近年來，我的目光一直聚焦在中國，因?yàn)槲蚁嘈胖袊推桨l(fā)展的理論與實(shí)踐對發(fā)展中國家，特別是阿拉伯國家一定會產(chǎn)生重要影響，具有較強(qiáng)借鑒意義，我們應(yīng)該向中國學(xué)習(xí)。3fG大陸橋物流聯(lián)盟

問：去年中國國家領(lǐng)導(dǎo)人成功訪埃，中埃建立起全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，埃及對中國提出的“一帶一路”倡議的認(rèn)知如何？3fG大陸橋物流聯(lián)盟

答：埃及政府對“一帶一路”是熟悉而且非常感興趣的。智庫和研究機(jī)構(gòu)對此話題的興趣和研究剛剛開始，民間的認(rèn)知還需要進(jìn)一步深入。據(jù)我所知，不僅是在埃及，在許多其他沿線國家，社會層面對“一帶一路”展開的討論都已升溫，合作正逐步豐富、深入。3fG大陸橋物流聯(lián)盟

我聽說中國有意舉辦沿線國家電影節(jié)和商品展，這都是對“一帶一路”政治和經(jīng)貿(mào)交往的有益補(bǔ)充，希望非政府機(jī)構(gòu)或個人能有機(jī)會參與，讓更多人了解這一發(fā)展倡議。3fG大陸橋物流聯(lián)盟

問：埃方是共建“一帶一路”的重要伙伴，中埃在“一帶一路”哪些合作領(lǐng)域可能取得先期突破？3fG大陸橋物流聯(lián)盟

答：中埃“一帶一路”合作令人期待，原因有二。第一，“一帶一路”天生具有互利共贏的特性。埃及的蘇伊士運(yùn)河是聯(lián)結(jié)亞非歐的重要物流節(jié)點(diǎn)，是“一帶一路”的必經(jīng)之地。從根本上說，一個和平穩(wěn)定的中東對“一帶一路”至關(guān)重要，埃及正是維護(hù)這一和平與穩(wěn)定的支柱。對埃及來說，近年來，埃及經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直受困于政治不穩(wěn)定和外來投資流失，“一帶一路”是一個巨大發(fā)展機(jī)遇，埃及可以從絲路基金和亞投行獲得經(jīng)濟(jì)發(fā)展所必需的資金。第二，“一帶一路”擁有深厚的歷史根基。古絲綢之路曾成功連接了這么多國家，所以沿線國家只要回顧歷史就可以發(fā)現(xiàn)“一帶一路”是現(xiàn)實(shí)可行的人類偉大工程，這是一個擺在家門口的發(fā)展機(jī)會。3fG大陸橋物流聯(lián)盟

為落實(shí)合作，建議中埃兩國政府各自制定更為具體的對接戰(zhàn)略。中國應(yīng)考慮更多向埃及進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)移，并將對埃投資重點(diǎn)瞄準(zhǔn)物流業(yè)和制造業(yè)。埃及則應(yīng)改善自身的投資環(huán)境，減少投資流程中不必要的文牘主義，為中企投資創(chuàng)造便利。3fG大陸橋物流聯(lián)盟

我相信物流業(yè)將是中埃“一帶一路”合作實(shí)現(xiàn)突破的地方，尤其是港口及其配套基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的建設(shè)工作。埃及泰達(dá)特區(qū)投資公司在蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營的中埃蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)已經(jīng)取得初步的成功，我認(rèn)為這跟泰達(dá)公司在蘇赫奈港選址有很大關(guān)系。蘇赫奈港位于蘇伊士運(yùn)河上，離開羅只有不到兩小時車程，將是埃及未來重要的物流基地。隨著中埃蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)進(jìn)入第二階段，未來將有更多中國企業(yè)入駐園區(qū)，這也將反過來強(qiáng)化園區(qū)在物流領(lǐng)域的重要性。3fG大陸橋物流聯(lián)盟

問：我們認(rèn)為，“一帶一路”倡議在推動新一輪經(jīng)濟(jì)全球化方面將發(fā)揮重要作用。您對此有何看法？3fG大陸橋物流聯(lián)盟

答：我同意你的看法。全球化潮流近期在一些國家似乎在發(fā)生逆轉(zhuǎn)。我認(rèn)為中國政府需在兩方面作出工作迎接挑戰(zhàn)。其一，中國經(jīng)濟(jì)需加快轉(zhuǎn)型升級，尤其現(xiàn)代服務(wù)業(yè)要加快發(fā)展。其二，中國應(yīng)將投資重點(diǎn)由國內(nèi)轉(zhuǎn)向海外。3fG大陸橋物流聯(lián)盟

幸運(yùn)的是，“一帶一路”建設(shè)目前的趨勢正是順應(yīng)著這兩個方面的需求。長期以來，西方主導(dǎo)著部分國際經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)，因此盡管中國等亞洲國家的經(jīng)濟(jì)份額在不斷增長，但在推動建立更公平的世界貿(mào)易規(guī)則方面還有很長道路要走。“一帶一路”有望從制度層面引領(lǐng)新一輪全球化，使未來的經(jīng)濟(jì)全球化由更多國家推動和主導(dǎo)，更多國家人民從中受益。3fG大陸橋物流聯(lián)盟

問：從實(shí)施層面看，您對推動“一帶一路”建設(shè)有何具體建議？3fG大陸橋物流聯(lián)盟

答：“一帶一路”倡議是中國提出的空前宏偉的國際戰(zhàn)略，不可能完全由一國推動實(shí)現(xiàn)，“一帶一路”建設(shè)需要沿線國家共同參與。因?yàn)檠鼐€國家將從“一帶一路”中實(shí)現(xiàn)互利共贏，這就需要組織一個有力、高層次、國際化的機(jī)構(gòu)推動“一帶一路”建設(shè)，所以希望借“一帶一路”國際合作高峰論壇成立若干由沿線國家代表組成的特別行動小組。我認(rèn)為起碼在“一帶一路”建設(shè)的早期，成立此類小組至關(guān)重要。小組不需要包括所有沿線國家，可以僅由其中較具代表性的國家組成，也可以根據(jù)地區(qū)的不同成立若干小組。小組的成員也不應(yīng)僅由各個國家的政府官員構(gòu)成，而是應(yīng)廣泛吸納商界、學(xué)界和文化界的代表參與。3fG大陸橋物流聯(lián)盟

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