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中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)進(jìn)展超預(yù)期 西進(jìn)論 一帶一路系列評(píng)論

2017-04-26 11:03:06
Landbridge平臺(tái)

中巴經(jīng)濟(jì)走廊在“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想中起到先行先試作用。“一帶一路”國際合作高峰論壇將近,目前中巴經(jīng)濟(jì)走廊進(jìn)展如何?近日,中國人民大學(xué)重陽金融研究院圍繞中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)進(jìn)展與問題,在巴基斯坦展開了密集調(diào)研,并多次接待巴基斯坦方面的來訪。我們認(rèn)為:中巴經(jīng)濟(jì)走廊基本形勢(shì)良好,總體進(jìn)展超出預(yù)期。對(duì)此,應(yīng)予以高度肯定。但是,巴基斯坦國內(nèi)外潛在矛盾也前所未有地發(fā)酵,對(duì)中巴經(jīng)濟(jì)走廊造成的困難與威脅仍在。對(duì)此,我們應(yīng)高度重視,并采取相應(yīng)對(duì)策。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)效果初顯Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

(一)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)進(jìn)展超出預(yù)期。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

我們的調(diào)研主要是通過走訪和獲取資料進(jìn)行的。經(jīng)評(píng)估后我們認(rèn)為,中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)速度超出預(yù)期。經(jīng)濟(jì)走廊的四大重點(diǎn)合作領(lǐng)域——能源(尤其是電力)、交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)合作、瓜達(dá)爾港都取得了明顯進(jìn)展。其中,尤其是電力和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)展總體順利。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

巴基斯坦一些部門的低效長年為人詬病。工程不能按期完工屬于正常現(xiàn)象。這也使得一些人對(duì)中巴經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)目的進(jìn)展抱有疑慮、預(yù)期較低。不過,通過調(diào)研我們發(fā)現(xiàn),不能總是用老眼光看待巴基斯坦。例如,我們?cè)诎突固褂?jì)劃發(fā)展部調(diào)研期間,感受到了該部忙碌的工作節(jié)奏和高效的工作氛圍,一改往日巴政府中常見的官僚作風(fēng)。部長伊克巴爾及其屬下、中巴經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)目主任達(dá)烏德在總結(jié)交流工作時(shí)思路清晰,并對(duì)整個(gè)走廊的建設(shè)情況十分熟悉。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)達(dá)烏德介紹,中巴經(jīng)濟(jì)走廊框架下電力項(xiàng)目總發(fā)電量超過1000萬千瓦,目前已經(jīng)有一多半在建,推進(jìn)良好。他甚至認(rèn)為,由于電力項(xiàng)目的快速推進(jìn),巴基斯坦有望在2018年實(shí)現(xiàn)電力的供需平衡。如果這個(gè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn),無疑解決了困擾巴基斯坦長達(dá)十余年的頑癥,對(duì)巴基斯坦經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展將產(chǎn)生重要推力。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

我們?cè)诎推陂g到訪了中國路橋巴基斯坦公司。該公司負(fù)責(zé)人表示,由中國路橋承建的中巴喀喇昆侖公路堰塞湖改擴(kuò)建工程已完工,二期工程的進(jìn)展同樣較為迅速。目前,施工方正在通過增加作業(yè)面來進(jìn)一步加快進(jìn)度。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

在產(chǎn)業(yè)合作方面,中巴雙方目前還在進(jìn)一步對(duì)接。不過,我們?cè)诎推陂g已看到了中國企業(yè)在巴基斯坦的成功案例。中國移動(dòng)在巴基斯坦的全資子公司辛姆巴科(CMPak)公司,目前已發(fā)展成為巴基斯坦國內(nèi)第三大運(yùn)營商,占據(jù)20%市場(chǎng)份額,而且這些份額主要是3G/4G用戶,具有很好的成長性。尤其是該公司已在管理上完成了本土化,21名中國員工與約3100名巴基斯坦員工一起工作,中外員工比達(dá)到1 150。更重要的是,該公司已經(jīng)帶動(dòng)了周邊產(chǎn)業(yè),直接、間接促進(jìn)了巴基斯坦的就業(yè),形成了基于本地的產(chǎn)業(yè)鏈。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

從這家公司的成功案例身上,我們有理由認(rèn)為,隨著產(chǎn)業(yè)合作的推進(jìn),將有更多中國企業(yè)在巴基斯坦找到機(jī)會(huì),落地生根。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

不過,較快的建設(shè)進(jìn)展也導(dǎo)致了巴方一定程度上急功近利的情緒。謝里夫政府期待,大部分電站項(xiàng)目和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目(全部是巴境內(nèi)的公路項(xiàng)目)能在明年大選前提前完成。但據(jù)一些中國施工企業(yè)反映,提前竣工不僅困難,而且難以保證工程質(zhì)量。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

(二)巴基斯坦政治、安全、民生明顯改善。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

中巴經(jīng)濟(jì)走廊推進(jìn)四年來,對(duì)巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)、安全與民生發(fā)展貢獻(xiàn)明顯。對(duì)此,巴方也有著充分認(rèn)識(shí)。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

1.安全形勢(shì)穩(wěn)定。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

四年來,巴基斯坦政局再未發(fā)生大的動(dòng)蕩,出現(xiàn)了近18年來少有的穩(wěn)定局面。經(jīng)過巴軍方旨在剿滅恐怖勢(shì)力的“利劍行動(dòng)”,恐襲次數(shù)、頻率及傷亡人數(shù)連年下降,2016年較2013年下降了四分之三,其中卡拉奇下降了五分之四。巴基斯坦恐襲猖獗的時(shí)期暫告一段落。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

謝里夫政府頒布的全國行動(dòng)計(jì)劃(NAP),不僅以立法形式反恐,而且首次將“整頓宗教學(xué)校”和“打擊極端主義”提上日程。這與中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)對(duì)安全方面的客觀需求相匹配。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

最近一個(gè)時(shí)期以來,由巴基斯坦俾路支斯坦民族分離主義勢(shì)力發(fā)動(dòng)的恐襲及類似的暴力事件大幅減少。一部分民族分離主義勢(shì)力開始融入主流社會(huì)。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

2.經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

四年來,巴基斯坦經(jīng)濟(jì)年增長率始終居于4%以上,最高達(dá)到4.6%,是近十年來增速最快的時(shí)期,經(jīng)濟(jì)增速在亞洲名列前茅。其通貨膨脹率持續(xù)下降,下探到2%以下,達(dá)到12年來最低。用巴基斯坦總理謝里夫的話說,“巴基斯坦經(jīng)濟(jì)的快速增長,首先得益于中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)。”Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

中巴經(jīng)濟(jì)走廊仍面臨內(nèi)外困難Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

但是中巴經(jīng)濟(jì)走廊仍然面臨著不少內(nèi)外部困難,具體表現(xiàn)在:Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

1.中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)引發(fā)利益矛盾。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

巴基斯坦國內(nèi)形勢(shì)異常復(fù)雜,充斥著宗俗矛盾、政黨矛盾、家族利益矛盾、省際矛盾、軍政矛盾、民族矛盾和教派沖突。有時(shí),各種矛盾和沖突還交織在一起。在中巴經(jīng)濟(jì)走廊帶來的巨大利益面前,各種政治勢(shì)力都想從中分一杯羹,這使得原有矛盾發(fā)酵甚至激化。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

地域矛盾是其中的重要一方面。在一些巴基斯坦人看來,在中巴經(jīng)濟(jì)走廊的項(xiàng)目上,旁遮普省企業(yè)界得利最多,其次是信德省,而其他兩個(gè)落后省份的企業(yè)家基本上沒有太多獲益。這一利益分配的不均導(dǎo)致了一些地方勢(shì)力的不滿。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

此外,一些參與走廊建設(shè)的決策者對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的興趣不大,但對(duì)個(gè)人得利很有興趣,忽視了項(xiàng)目的社會(huì)效益。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

2.外部環(huán)境惡化。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

2016年是印巴關(guān)系走向惡化的一年。原定于伊斯蘭堡舉行的南盟首腦會(huì)議遭到印度與阿富汗政府的抵制。印巴之間擦槍走火的事件增多,印度中止了與巴基斯坦關(guān)于克什米爾問題的談判。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

阿富汗政府與巴基斯坦政府之間的關(guān)系雖一度柳暗花明,但當(dāng)前仍面臨互信不足的問題。雙方都在利用對(duì)方國家的塔利班為自己的利益服務(wù)。難民問題、塔利班越界問題一直困擾著兩國政府。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

3.媒體環(huán)境堪憂。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

近期,巴基斯坦媒體對(duì)中巴經(jīng)濟(jì)走廊有一些負(fù)面噪音。這背后的根源是西方思維方式對(duì)巴基斯坦媒體的影響根深蒂固,而巴媒體自身能力嚴(yán)重不足。很少有記者到現(xiàn)場(chǎng)采訪走廊項(xiàng)目,很少有記者愿意花力氣了解真實(shí)情況,很少有記者具備過硬的專業(yè)知識(shí),更多是人云亦云,片面、不加篩選地引用西方媒體消息,對(duì)中巴經(jīng)濟(jì)走廊乃至中國本身進(jìn)行歪曲報(bào)道,產(chǎn)生了混淆視聽的效果。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

4.中國企業(yè)和個(gè)人自身形象問題。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

在巴的一些中國企業(yè)與中國人自身也存在一定問題。目前中國在巴的中小企業(yè)看得多,投入得少;想短平快賺錢的多,做長期打算的少;想賣產(chǎn)品的多,長期投資的少;污染大戶多,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能少。個(gè)別中國企業(yè)和中國人違反巴基斯坦法律與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)習(xí)俗的現(xiàn)象也有存在,這些都在很大程度上損壞了中國人的形象,敗壞了中國人的名聲。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)矛盾 推進(jìn)走廊建設(shè)Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

1.做好扎實(shí)的戰(zhàn)略對(duì)接。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

在戰(zhàn)略對(duì)接上,中方不僅要加大國家發(fā)改委與巴發(fā)展計(jì)劃部的對(duì)接力度,加大兩國參與中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的各個(gè)部門之間的戰(zhàn)略對(duì)接,還要對(duì)走廊的建設(shè)進(jìn)程、存在的問題了如指掌。中巴雙方應(yīng)當(dāng)不斷完善和調(diào)整工作部署、工作思路,不斷創(chuàng)造有利于走廊建設(shè)的新模式。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

2.將走廊建設(shè)與為巴基斯坦草根階層謀福利結(jié)合在一起。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

要將中國落后地區(qū)的跨階段發(fā)展經(jīng)驗(yàn)傳播到巴基斯坦,有計(jì)劃、有步驟地引入中國西部開發(fā)和精準(zhǔn)扶貧的成功案例,幫助巴基斯坦做好相對(duì)落后省份與地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃,使得巴基斯坦草根階層得到實(shí)實(shí)在在的好處,尤其是在公益事業(yè)(如引入純凈水過濾系統(tǒng)、興修水利、在中企駐地創(chuàng)辦中小學(xué))和提高巴基斯坦人就業(yè)率方面。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

3.遏制腐敗蔓延,兼顧各方利益。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

在巴基斯坦,目前要完全杜絕腐敗現(xiàn)象是不現(xiàn)實(shí)的,但我們希望其最大限度遏制腐敗勢(shì)頭的蔓延,盡可能在程序上減少腐敗,在制度上約束腐敗。此外,應(yīng)通過說服中央政府照顧各方利益,將政治風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

4.要積極主動(dòng)做好巴基斯坦媒體的工作。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

要在媒體上充分肯定中巴經(jīng)濟(jì)走廊的推進(jìn)及其帶來的正面溢出效應(yīng)。要全面加強(qiáng)與巴基斯坦媒體的交流工作。對(duì)于一些負(fù)面報(bào)道,中方(包括中國駐巴外交機(jī)構(gòu)、中資企業(yè)等)一方面要積極主動(dòng)做好巴基斯坦媒體(包括新媒體)的工作,澄清不實(shí)言論,客觀報(bào)道進(jìn)展。另一方面,鑒于巴基斯坦媒體采編能力的缺乏,還應(yīng)幫助其加強(qiáng)能力建設(shè)。要鼓勵(lì)和引導(dǎo)中資企業(yè)做好公關(guān)工作,把發(fā)展與巴媒體的關(guān)系放在重要位置。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

5.加強(qiáng)智庫交流,促進(jìn)民心相通。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

智庫對(duì)中巴經(jīng)濟(jì)走廊的深度調(diào)研,有助于我國更好地了解走廊建設(shè)的實(shí)際情況。不僅如此,智庫交流能夠?qū)φ邷贤ㄅc民心相通起到潤滑作用,既能與巴基斯坦有關(guān)機(jī)構(gòu)增信釋疑,又能通過智庫交流影響巴方,并由此掌握巴方的利益關(guān)切。因此,我國應(yīng)當(dāng)大力支持智庫對(duì)中巴經(jīng)濟(jì)走廊的研究與調(diào)研活動(dòng),并積極推動(dòng)中巴“一帶一路”智庫對(duì)話。Cg1大陸橋物流聯(lián)盟

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