克魯格：“一帶一路”有利于歐盟運輸線路現代化

“對所有參與到‘一帶一路’建設中的國家而言，‘一帶一路’意味著更多物流業基礎設施的擴建，經濟的更大發展。對歐洲而言，‘一帶一路’意味著和中國間貿易額的增長、歐盟現有運輸線路現代化及新運輸通道的開辟。” 德國國際鐵路貨運商業協會主席歐拉夫·克魯格日前在接受本報記者專訪時，以自己在鐵路物流多年從業的經驗指出，“一帶一路”建設從多個角度看，都有著巨大的意義。JBx大陸橋物流聯盟

克魯格同時也是歐洲重要的鐵路物流公司VTG的國際關系代表，還在柏林設立了未來鐵路貨運咨詢公司，作為行業咨詢委員會成員，與其他行業專家一起為德國及歐盟層面的鐵路貨運倡議提供咨詢。他告訴本報記者，自中歐鐵路貨運服務開通以來，貨運量持續增長。去年，中國經哈薩克斯坦發往歐洲的集裝箱貨運量達1210列，與2015年的503列相比，已經實現翻番。克魯格相信這一數字還將繼續增長，“‘渝新歐’‘義新歐’等鐵路線的連通，為中歐間的貨主提供了新的運輸方案，為現有歐洲鐵路貨運通道和網絡注入了新的血液，有效地降低了運輸成本。”JBx大陸橋物流聯盟

克魯格告訴本報記者，為了積極支持“一帶一路”倡議，德國國際鐵路貨運商業協會分出部分職能，以推進歐盟地區發展高效鐵路運輸系統和機制。協會還為中歐班列新建運輸場站提供支持，以促進中歐班列在德國的對接，提高班列從歐洲返回時的重箱率。JBx大陸橋物流聯盟

克魯格希望在“一帶一路”框架下，擴大中歐直達鐵路連線，開辟更多新的高標準、高運力的貨運通道，這樣重車運輸時不再需要多次轉運，可以節省大量運輸時間以及財力物力。JBx大陸橋物流聯盟

“中國近年來的經濟發展成就不容忽視。毫無疑問，中國是世界經濟發展的重要驅動之一，并將繼續保持這一地位。”克魯格從這一角度認為，中國需要發展與其巨大的進出口貿易需求和高產能相匹配的物流體系，而“一帶一路”的物流基礎設施必將帶來中國國際貿易額的進一步提升。JBx大陸橋物流聯盟

克魯格表示，中國人民生活水平不斷提高，社會財富分配日益均衡，民眾的購買力持續上升，中國市場對歐洲商品的需求量也不斷增加。越來越多的歐洲商品正在通過中歐班列運往中國，“一帶一路”對經濟全球化的貢獻也就不言而喻。“‘一帶一路’建設將進一步促進經濟全球化進程，讓全球經濟發展成果惠及沿線國家和地區，為各國百姓帶來福祉”。JBx大陸橋物流聯盟

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