鐵路建設新成果為廣西構建一帶一路重要門戶提檔加速

4月8日，占地2000畝的桂林西鐵路綜合物流中心正式開通運營，為區域物流提供運輸、倉儲等全物流鏈、多式聯運綜合服務。這是廣西第二個建成投產的鐵路現代化綜合物流中心，有利于推動現代物流業在廣西的發展，提高廣西發展的質量和效益。(人民網4月9日)P4Q大陸橋物流聯盟

此前，3月24日，廣西第二個動車所----桂林動車所投營。3月25，廣西第二大鐵路現代物流中心--柳州南物流中心營業。去年9月份，柳州雒容鐵路商品汽車發運基地投產。去年底，黎湛鐵路電氣化改造讓玉林市也通動車，云桂鐵路全線貫通大幅度提升廣西增開動車能力。這半年多，廣西鐵路建設可謂碩果累累，為廣西的新發展注入強勁的動力。P4Q大陸橋物流聯盟

桂林、柳州都位于廣西的中北部，為華南、西南、中南三大經濟圈的結合部，交通運輸便利，是華中、華南、華東地區進入北部灣面向東盟和東部發達地區輻射西部的交通門戶。鐵路建設的新成果，在促進桂林、柳州新發展的同時，也增強了這兩個地區的內聯外通的橋梁作用。P4Q大陸橋物流聯盟

目前廣西正在努力發揮與東盟國家陸海相鄰的獨特優勢，建設面向東盟區域的國際通道，打造西南中南地區開放發展新的戰略支點，構建廣西“一帶一路”有機銜接的重要門戶。“人暢其流、物暢其途”是構建門戶的一個關鍵方面，鐵路運輸在其中起到重要的支撐保障作用。近期鐵路建設的新成果，又為之添加了新引擎。P4Q大陸橋物流聯盟

在“人暢其流”上，得益于云桂鐵路貫通和桂林動車所建成，動車檢修及始發能力翻番，廣西鐵路客流量大幅度提升，加速廣西新發展，提升對外開放水平。廣西高鐵自2013年開通以來，已擁有南廣、云桂等7條高鐵，里程1751公里;動車開行數從2013年底12對猛增到現在192對，動車組開行比例占75%以上，通達廣西12個地級市和全國16個省會城市。相應的，鐵路客流也從2013年的3693萬人次，劇增到去年的8816萬，年均遞增33%。今年春運和“三月三”黃金周，廣西鐵路客流量分別同比增長18%和19%，均高于全鐵路約10%的增幅。客流量大增勢必吸引大量人流、信息流、技術流、資金流，共同匯集到廣西產生集聚效應，促進廣西發展;又便于人們密切與東盟國家之間商貿往來、人文交流、旅游休閑等，深化互聯互通互信。P4Q大陸橋物流聯盟

在“物暢其途”上，廣西高鐵發展釋放普鐵線路巨大運能，黎湛線等鐵路電氣化改造大幅度提高貨運通過能力，柳州南、桂林西鐵路現代物流中心投營大規模提升鐵路運輸集約化水平，這些對廣西的現代物流發展、增強內外貿易核心競爭力，具有巨大的促進作用。P4Q大陸橋物流聯盟

如柳州雒容鐵路商品汽車發運基地深入工業園區，去年投產后，鐵路部門同年發送商品汽車同比增長47%，且火車運汽車比公路節省運輸成本40%，今年還將積極促成柳州發越南的汽車配件國際聯運項目落地。去年以來，鐵路部門常態化開行防城港至云南硫磷及防城港至云南雜貨集裝箱海鐵聯運循環直達專列，中途無需換裝和二次短駁，去年完成運量239萬噸。集裝箱海鐵聯運可減少約10%的貨損，節約30%左右的物流成本，還壓縮了物流時間，降本提質增效作用明顯，開啟了中國-東盟跨境商貿物流新模式。P4Q大陸橋物流聯盟

展望未來，到2030年廣西基本形“四縱四橫一環”的高鐵網，建成涪陵到柳州、柳州到韶關、柳州到廣州等鐵路，并有效融入同時基本建成的我國“八縱八橫”高鐵網和全國鐵路貨運快運網，屆時能為廣西構建一帶一路重要門戶發揮更大的作用。P4Q大陸橋物流聯盟

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