全新小麥進(jìn)口運(yùn)輸方式助力“一帶一路” 首批哈薩克斯坦小麥散糧集裝箱運(yùn)抵西安

3月28日，首批以散糧集裝箱方式進(jìn)口的2200噸小麥從哈薩克斯坦科斯塔奈州發(fā)出，搭載中歐返程班列運(yùn)行7天6夜后，順利抵達(dá)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)。此次中糧集團(tuán)通過(guò)散糧集裝箱方式進(jìn)口哈麥，是在不斷推進(jìn)和深化我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的進(jìn)程中，在國(guó)際物流以及內(nèi)陸口岸建設(shè)領(lǐng)域取得的重大突破。beA大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要節(jié)點(diǎn)，農(nóng)業(yè)資源豐富，農(nóng)產(chǎn)品出口在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要地位，發(fā)展?jié)摿薮蟆＝陙?lái)，中哈小麥貿(mào)易對(duì)密切兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作、促進(jìn)我國(guó)糧食加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要作用，也是對(duì)我國(guó)糧食安全的有益補(bǔ)充。自2009年我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)哈薩克斯坦小麥商業(yè)化進(jìn)口以來(lái)，截至2016年底，已累計(jì)進(jìn)口哈麥約100萬(wàn)噸，均采用袋裝并以鐵路棚車(chē)方式運(yùn)輸、在阿拉山口口岸換裝進(jìn)口。beA大陸橋物流聯(lián)盟

為提高運(yùn)輸效率、降低包裝及換裝成本，2016年1月，國(guó)家質(zhì)檢總局首次同意以散裝集裝箱方式進(jìn)口哈麥，并允許在內(nèi)陸口岸西安落地檢驗(yàn)。發(fā)展改革委隨即指導(dǎo)中糧集團(tuán)積極探索利用散裝集裝箱進(jìn)口哈麥的可行性，經(jīng)與各部門(mén)反復(fù)溝通協(xié)調(diào)，就班列的運(yùn)費(fèi)、集裝箱的集并和裝運(yùn)、檢驗(yàn)檢疫及報(bào)關(guān)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)達(dá)成一致，首次實(shí)現(xiàn)利用中歐班列回空運(yùn)力、采用散裝集裝箱運(yùn)輸方式將哈薩克斯坦小麥進(jìn)口到內(nèi)陸口岸。beA大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，發(fā)展改革委將會(huì)同有關(guān)部門(mén)指導(dǎo)中糧集團(tuán)對(duì)小麥集裝箱的清潔、裝箱、取樣、施封等業(yè)務(wù)全過(guò)程實(shí)施嚴(yán)格管控，確保進(jìn)口小麥品質(zhì)安全可控，充分利用中歐班列回空運(yùn)力，進(jìn)一步釋放班列運(yùn)輸潛力，積極推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。beA大陸橋物流聯(lián)盟

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