先行先試積極參與“一帶一路”建設

建設銀行在參與“一帶一路”建設方面，先行先試，為中國與沿線國家的多方位合作搭起了更加廣闊的平臺，逐步確定了“一帶一路”戰略先行者地位。zun大陸橋物流聯盟

加快完善海外布局。建行將海外機構布局納入“一帶一路”戰略構想框架中，有針對性地選擇能保障絲路暢通的重要戰略支點作為切入口，形成在“十三五”期間橫跨亞、歐、非“三極”，輻射陸上絲綢之路和海上絲綢之路“兩翼”的“三極兩翼”布局體系。zun大陸橋物流聯盟

盡快落實一批重大項目。建行將緊緊圍繞國資委直接管理企業，總行級戰略性客戶、其他國內“走出去”及境外重要客戶在境外投資設立的重大項目，集中資源，加快營銷，實現服務升級。zun大陸橋物流聯盟

積極推動人民幣國際化。我國已同“一帶一路”不少國家簽署了雙邊本幣結算協議，建行將積極配合企業走出去戰略，以項目推動該地區對人民幣的需求，盡量采用人民幣支付，選擇人民幣投資，豐富離岸人民幣產品。同時，為在沿線國家設立人民幣清算行提供更多機會。zun大陸橋物流聯盟

努力踐行綜合化優勢。充分加強“一行一式”模式，在貫徹綜合化經營原則的同時，發揮各自的市場。牌照及經營優勢，做到每一家海外機構都有自己的定位、特色及核心競爭力。在此基礎上，完善集團海外服務功能，提升集團綜合化服務優勢和國際競爭能力。zun大陸橋物流聯盟

依托創新驅動發展。建行以創新作為提高國際競爭能力的突破口。一是產品設計創新：“一帶一路”戰略所涉及的基礎設施項目金額大，投資回收期長，建行將在設計相關中長期項目的綜合化金融服務方案過程中，根據市場特點，使用更多創新手段和工具來化解潛在風險。二是政策制度創新：爭取監管機構在對“一帶一路”沿線國家的金融服務中放寬限制性政策。培養鍛煉一批具有國際化視野和卓越業務能力的任務團隊，在實踐中提高參與國際競爭的能力。zun大陸橋物流聯盟

“一帶一路”戰略的實施，將有力地促進我國銀行業經營轉型，建行將在“一帶一路”互聯互通的金融需求中發現并把握新機遇，推動建設銀行海外業務健康發展。zun大陸橋物流聯盟

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