中亞班列打開新“絲綢之路”

2017年2月24日上午，滿載41個集裝箱共1000噸烏茲別克斯坦優質棉紗的中亞班列，經過14天的運行，抵達西安鐵路局新筑車站。這是自2013年西安開行中亞班列以來，首次迎來“白金之國”烏茲別克斯坦的始發集裝箱班列。zRj大陸橋物流聯盟

自從2013年習近平主席提出建設“新絲綢之路經濟帶”之后，西安鐵路局為落實中國“一帶一路”的發展戰略，利用自身絲綢之路新起點的區位優勢，大力開行國際貨運班列。截止目前，西安已開通至阿拉木圖、華沙、漢堡、莫斯科的班列，線路輻射至歐洲。而此次從烏茲別克斯坦開來的貨運班列，則是又一條帶動兩國之間經濟建設的新道路。zRj大陸橋物流聯盟

近年來，中國棉花貿易進口大幅增加，出口不斷萎縮，棉花貿易逆差呈不斷擴大趨勢。而棉花正是烏茲別克斯坦的農業支柱產業，目前是世界第6大棉花生產國和第2大棉花出口國，被譽為“白金之國”。也是我國棉花主要進口來源國之一。此次由烏茲別克斯坦到西安的棉紗專列是在西安鐵路局和西安國際港務區等相關單位的大力支持和共同努力下得以順利開行。據負責烏茲別克斯坦棉紗資源整合的招商局物流集團計劃，以后每月進口約3000噸優質棉紗，將會以西安港為集散中心進行分撥，對加快我國內陸地區與絲路沿線國家貿易往來，助力陜西、西安絲綢之路經濟帶新起點建設具有積極的推動作用。zRj大陸橋物流聯盟

自“一帶一路”開展以來，目前，全國已有26個城市開通在運中歐、中亞班列線路39條，有力推動了我國與沿線國家的經貿往來。而中歐、中亞班列只是我國在“一帶一路”戰略下大力開展互聯互通的縮影。當前，我國正積極規劃亞洲公路網和泛亞鐵路網。而海上絲綢之路的規劃，將會在沿線國家港口參與基礎設施建設。構建面向東盟、貫穿亞歐非的國際大道。為中國企業“走出去”提供了巨大歷史機遇。也為中國企業加速對外投資營造良好的外部硬件環境, 使中國企業借“一帶一路”東風,乘勢做大做強。zRj大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682