以“主軸經(jīng)濟(jì)帶”對(duì)接“一帶一路”

這一構(gòu)想若能實(shí)現(xiàn)，將成為推動(dòng)中國(guó)“第二次改革開(kāi)放”的新的增長(zhǎng)極。pRK大陸橋物流聯(lián)盟

自2013年習(xí)近平主席提出“”戰(zhàn)略構(gòu)想后，其建設(shè)已取得了明顯的進(jìn)展，急需打造一條“主軸經(jīng)濟(jì)帶”，與其直接實(shí)現(xiàn)對(duì)接。pRK大陸橋物流聯(lián)盟

如果將中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的東南沿海地區(qū)與“一帶”的重要前沿西北地區(qū)聯(lián)系起來(lái)，以高科技的軌道交通(磁懸浮或高鐵)連接深圳、長(zhǎng)沙、武漢、重慶、西安、蘭州、西寧、烏魯木齊這八大重點(diǎn)城市，并且使這八大城市具備國(guó)際自貿(mào)區(qū)功能，就等于將海岸線平移1000公里左右，在內(nèi)地再造一條接近國(guó)際市場(chǎng)的主軸經(jīng)濟(jì)帶。pRK大陸橋物流聯(lián)盟

就國(guó)際而言，可直接實(shí)現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“海上絲綢之路”的陸海對(duì)接，并使之成為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)及地緣戰(zhàn)略“西進(jìn)”更穩(wěn)定、扎實(shí)、強(qiáng)勁的戰(zhàn)略基地與動(dòng)力源;就國(guó)內(nèi)而言，可推進(jìn)以“西部國(guó)土改造”為核心內(nèi)容的西部大開(kāi)發(fā)，使西部廣大地區(qū)跟緊東部的發(fā)展步伐，成為推動(dòng)我國(guó)“第二次改革開(kāi)放”新的增長(zhǎng)極。pRK大陸橋物流聯(lián)盟

重點(diǎn)城市-緊密圈-輻射圈-戰(zhàn)略關(guān)聯(lián)圈環(huán)環(huán)相扣，形成東南、中部、西南、西北四大功能區(qū)域，可以連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈及大西北起飛圈，大大加快我國(guó)產(chǎn)業(yè)由沿海向內(nèi)地梯度轉(zhuǎn)移的步伐。pRK大陸橋物流聯(lián)盟

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