開放包容 襄陽加速融入“一帶一路”

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襄陽火車站的動車。ioF大陸橋物流聯盟

這是一座古老的城池，數千年歷史留給她端厚的剪影。ioF大陸橋物流聯盟

南船北馬，七省通衢，漢水中游，漢晉以來代為重鎮。ioF大陸橋物流聯盟

依水而立，因水而興，控扼南北，商業之盛延續千年。ioF大陸橋物流聯盟

今日之襄陽，以開放、包容的姿態，加速融入“一帶一路”，重塑七省通衢，勇攀開放高地，迸發著筋骨的力量，綻放著傲人的精彩。ioF大陸橋物流聯盟

破題，從通達中開始ioF大陸橋物流聯盟

一列滿載31個國際集裝箱的班列，從襄陽發出，開往寧波港北侖港站，將建材運至莫桑比克。同樣的貨物，在鐵海聯運之前，還要通過汽車運至上海，再走海路到非洲，時間超過30天。而現在只需要20天，運費還下降了30%。2014年，通過鐵海聯運，襄陽發送標準集裝箱1552個，創歷史新高，同比增長2.3倍。ioF大陸橋物流聯盟

通川達海，游走四方……千百年來，為了這“通達”二字，中俄萬里茶道上，一副副百余斤的擔子壓彎了多少脊梁；為了這“通達”二字，悠悠漢水間，多少商船逆水而來換馬北去。ioF大陸橋物流聯盟

歷史的車輪滾滾碾過，“通達”在起承轉合中，變幻著模樣。ioF大陸橋物流聯盟

向東，通過公路到武漢，經過長江黃金水道出海，通達日本、韓國及東南亞；ioF大陸橋物流聯盟

向南，通過寧波鐵海聯運，到達歐洲、非洲、澳大利亞；ioF大陸橋物流聯盟

向西，“襄陽—阿拉山口”鐵鐵聯運線，直接出境，通達中亞、歐非；ioF大陸橋物流聯盟

向北，“襄陽—滿洲里”鐵鐵聯運線，出境到達俄羅斯及歐洲。ioF大陸橋物流聯盟

今天，“一江三線”四條國際物流通道雛形初現，多式聯運、通江達海、無縫對接的立體國際物流大通道闊步而來。ioF大陸橋物流聯盟

變則通，通則達。ioF大陸橋物流聯盟

襄陽市政府與武漢新港委簽署戰略合作協議，武漢新港的首個陸地港——武漢新港襄陽陸地港正式落戶襄陽。打通鄂西北—武漢—上海—國際市場快速出海口通道。實行一次報關、一次查驗、一次放行，點燃襄陽人走出去的熱情。ioF大陸橋物流聯盟

借助“長江經濟帶海關區域通關一體化改革”，襄陽的510家企業在長江經濟帶9省2市12個直屬海關進出口的貨物，均可自主選擇口岸辦理申報、納稅和查驗放行手續，并可自主選擇通關方式。ioF大陸橋物流聯盟

江水滔滔，河道幾經變幻，已難覓舊日蹤影；江水滔滔，河道今又變化，載起貨輪再踏征程。ioF大陸橋物流聯盟

穿境而過的漢江，未來通江達海；四通八達的道路，迎接八方來客。襄陽重塑現代化七省通衢交通樞紐的夢想，正一步步變成現實。ioF大陸橋物流聯盟

攻堅，以項目為基石ioF大陸橋物流聯盟

“三年楚客江東寓，每見荊山憶故鄉。”保康，曾經是襄陽最閉塞的山區縣，長久以來，保康人出行和返鄉，花在路上的時間，至少是以天計算的。ioF大陸橋物流聯盟

如今，穿過8.2公里長的大坪山隧道，很快就到達了保康縣寺坪鎮。2014年12月26日，谷竹高速襄陽段建成通車，荊山深處的保康告別了沒有高速公路的歷史。ioF大陸橋物流聯盟

隨著谷竹、保宜、麻竹、保神高速公路的開工建設，原本交通閉塞的保康將一躍成為全省擁有高速公路最多的縣。彼時，保康至襄陽、宜昌、十堰、神農架車程平均縮短至80分鐘，將一舉跨進“大交通時代”，保康人從此進入了“一小時都市生活圈”。“開放的地區最有活力，開放的經濟最具有競爭力。”省委常委、市委書記王君正說，要開放，就必須依靠強有力的交通支撐。ioF大陸橋物流聯盟

是的，一沓綱領，不如一個行動，大批項目相繼開工建設。ioF大陸橋物流聯盟

三千里漢江，精要在襄陽。漢江襄陽段及以下建6級水電樞紐工程，壅高水位，將漢江通航能力提高到1000噸。正在推進的漢江現代航運體系，將漢江打造成干支直達、通江達海的“黃金水道”，實現與長江航運體系一體化發展。ioF大陸橋物流聯盟

2014年11月10日，襄陽機場新航站樓開工建設。3年后，這里可滿足11趟航班同時起飛，設計旅客吞吐量220萬人次，是現有機場的15倍。ioF大陸橋物流聯盟

襄陽機場將真正成為區域性門戶機場、國內重要的旅游機場和通用航空基地。襄陽機場改擴建工程完工后，新的襄陽機場將成為國內一類航空港，具備開通國際航線的能力，從襄陽飛向世界指日可待。ioF大陸橋物流聯盟

以此為起點，襄陽一類口岸建設破題。《襄陽港總體規劃》通過省政府審批，將襄陽港打造成對接武漢航運中心的腹地港和國家內河主要港口。ioF大陸橋物流聯盟

蒙西至華中煤運通道、鄭（州）萬（州）客專、武（漢）襄（陽）十（堰）城際鐵路前期工作正扎實推進，即將開工建設。ioF大陸橋物流聯盟

“未來5年內，襄陽將新建鐵路近500公里，總投資近600億元。”市發改委主任張勁松表示，屆時，襄陽將成為連接武漢、中原、成渝、關中四大城市群的區域性鐵路樞紐。ioF大陸橋物流聯盟

隨著“三橫三縱”鐵路大動脈的相繼建成，襄陽與渝新歐、漢新歐、鄭新歐等歐亞大陸橋的聯絡更為通暢、快捷，襄陽融入新絲綢之路經濟帶的步伐將進一步加快。ioF大陸橋物流聯盟

壯骨，方能強勁邁步ioF大陸橋物流聯盟

漢江與丹江在丹江口市匯合，形成亞洲最大的人工淡水湖丹江口水庫。一江清水從丹江口水庫流淌而出，讓漢江左擁老河口市，右攬谷城縣。ioF大陸橋物流聯盟

2013年8月28日，三地正式簽署協議，打破地域限制，共同推進“丹河谷”城市組群發展。ioF大陸橋物流聯盟

2014年6月26日，襄陽與十堰也簽訂協議，共促“丹河谷”城市組群的發展。至此，“省級戰略、市級主導、縣級實施”的推進機制全面形成。ioF大陸橋物流聯盟

隨后，老河口、谷城積極聯動，確定漢十高鐵河谷段站點、線形，共同推進河谷大橋項目建設；老河口、丹江口共同籌建湖北漢丹鐵路工程建設有限公司，共同探索鐵路建設融資新模式。ioF大陸橋物流聯盟

打破行政區劃的瓶頸，讓襄陽對外開放路子越走越寬。順應經濟新常態，融入全球化經濟發展，襄陽不斷擴大開放程度，吸引外資、融入全球。ioF大陸橋物流聯盟

2014年11月6日，首款英菲尼迪Q50L國產汽車在東風日產襄陽工廠正式下線。襄陽成為英菲尼迪繼日本櫪木、美國士麥那之后的第三個全球生產基地。中國高端乘用車生產版圖得以改寫。ioF大陸橋物流聯盟

萬寶糧油有限公司投資9500萬美元在非洲莫桑比克投資農業開發。目前已開發完畢并開始種植10萬畝土地。ioF大陸橋物流聯盟

襄陽汽車軸承股份有限公司收購波蘭克拉希尼克滾動軸承股份有限公司89.15%的股權，現在已經“結果”。ioF大陸橋物流聯盟

從非洲的莫桑比克農業，到波蘭的滾動軸承，襄陽企業的每一次發力，都不斷打開著與世界溝通的窗口。ioF大陸橋物流聯盟

英菲尼迪實現“襄陽造”，“麥德龍”開到了家門口……世界500強的每一次落戶，都讓襄陽這塊投資寶地的含金量再一次提高。ioF大陸橋物流聯盟

據統計，2014年，襄陽市進出口總額19.66億美元，同比增長21.4%。ioF大陸橋物流聯盟

設立20億元的漢江產業基金，向實體經濟定向輸血。支持引領全市產業轉型發展的重點產業、重點園區、重點企業、重點項目及研發、孵化等產業服務平臺建設，支持符合國家產業政策的成長型、科技型中小企業，科技創新及人才創業項目發展。ioF大陸橋物流聯盟

14個特色產業園區全面開工，6個特色產業集群成為省級重點成長性產業集群。襄陽還首次成為國家電子商務示范創建城市、全國城市共同配送試點城市、全國中小商貿流通企業服務體系建設試點城市。ioF大陸橋物流聯盟

多點支撐的產業發展格局讓襄陽的經濟實力大幅提升，不僅吸引著越來越多的外商投資襄陽，也讓本地企業底氣十足，邁向更廣闊的天地。ioF大陸橋物流聯盟

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