德國積極參與“一帶一路”建設

杜塞爾多夫市政府牽頭，與北威州政府和議會共同發起為期6天的首屆“新絲路上的藍色集裝箱”活動。這也成為第一個由德方政府部門牽頭、積極響應“一帶一路”倡議的活動。圖為北威州議會廳外近2700平方米空地上展示的集裝箱。UwV大陸橋物流聯盟

“‘一帶一路’提出的合作投資概念遠遠超過了傳統貿易投資領域，進入了橫跨各個經濟領域、跨越貿易壁壘合作的新紀元。”在近日舉行的德國法蘭克福第19屆歐元金融周“中國日”論壇上，經濟合作與發展組織發展中心亞洲辦公室主任田中兼介這樣定義“一帶一路”的非凡意義。田中兼介表示，“一帶一路”促進了創新，尤其是建立綠色絲綢之路，可以有利保護自然環境，促進沿路國家經濟相得益彰地長期可持續增長。“創新不僅是中國‘十三五’規劃的重要內容，也是G20杭州峰會在中國倡導下達成的共識”。UwV大陸橋物流聯盟

田中兼介強調，“一帶一路”首先會促進沿線地區開展基礎設施建設，尤其是經濟相對落后的中國西部、中亞和南亞各國鐵路貨運。“中亞、南亞的基礎設施需求很大，加強基礎設施建設幾乎出現在所有這些國家的發展戰略中”。UwV大陸橋物流聯盟

歐洲作為“一帶一路”的終點，在中歐班列推進方面不斷發展。截至今年6月份，中國已開通中歐班列共計39條線路，逐步形成了連接亞洲各次區域以及亞歐之間的交通基礎設施網絡。2015年，中歐間共開行班列815列，中德間達400多列。中德之間貨運班列運載量達3萬個集裝箱，到2020年，預計達到每年約10萬個集裝箱。今年3月份，中國鐵路同德國鐵路簽訂備忘錄，雙方將在中歐鐵路運輸物流、加大集裝箱列車開行力度以及第三方市場合作等開展合作。中國中車(9.810, -0.02, -0.20%)已在愛爾蘭、塞爾維亞、英國和西班牙獲得鐵路客車、貨車訂單；匈塞鐵路已經開工，2017年建成后將成為中歐地區重要運輸大動脈;旨在促進“互聯互通”的新項目正在組織實施，其中德國敦豪集團（DHL）準備依托“一帶一路”構建新的業務架構，推出成都—伊斯坦布爾、越南—中國—歐洲等運輸線路。在“一帶一路”框架下，亞洲和歐洲逐漸融合成一個整體。UwV大陸橋物流聯盟

“歐盟提出的‘容克投資計劃’和互聯互通合作平臺與‘一帶一路’有許多契合點，雙方可以實現對接，共同參與項目投資。”中國駐德國大使史明德表示，“一帶一路”奉行共商、共建、共享的原則，在平等互利基礎上謀求共同發展、共同繁榮，是開放、包容的區域合作平臺。“一帶一路”不僅是經貿互利共贏，更是促進和平穩定之舉，是一件功在當代、利在長遠的好事。UwV大陸橋物流聯盟

杜塞爾多夫作為兩條重要的中歐班列“渝新歐”“義新歐”的重要樞紐，將直接從“一帶一路”中受益。“中國提出的‘一帶一路’正在改變杜塞爾多夫——杜塞爾多夫正在和中國一同發展。”杜塞爾多夫市市長蓋澤爾指出，據德方統計，北威州已成為中國赴德企業投資的首選地，已有900多家中資企業入駐北威州。與此同時，2700多家北威州企業到中國投資。“杜塞爾多夫乃至北威州，都是中德經貿合作的受益者。”因此，杜塞爾多夫市政府積極牽頭，連同北威州政府及議會，于今年11月份發起了為期6天的首屆“新絲路上的藍色集裝箱”活動。這也成為第一個由德方政府牽頭發起的、響應“一帶一路”倡議的活動。UwV大陸橋物流聯盟

除了提供部分活動資金和近2700平方米的活動場地，北威州議會還邀請了來自中國、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、土耳其、希臘、意大利和德國等國的藝術家和學者，在集裝箱改造的展示廳內駐留創作，通過書籍、繪畫和工藝品等，展現“一帶一路”沿線國家的文化風貌。“‘一帶一路’不僅是經濟之路，也是文化之路，通過文化拉近沿線國家的距離，深化彼此交流。”北威州議會副議長帕普克表示，只有民心相通，通過文化層面增進彼此的了解，才能減少隔閡，增加信任，增進合作的愿望。UwV大陸橋物流聯盟

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