中歐班列助力“一帶一路”

中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。4an大陸橋物流聯盟

中歐班列具有安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等綜合優勢，已成為國際物流中陸路運輸的骨干方式，為貫通中歐陸路貿易通道，實現中歐間的道路聯通、物流暢通，服務中國與歐洲間的經貿發展，推進“一帶一路”建設提供了運力保障。截至目前，中國鐵路已經鋪畫了中歐班列運行線路39條，國內開行城市增加到16個，到達歐洲的12個城市，已累計開行班列2000多列。今年1~10月，成都鐵路局開行的中歐班列數量在全國鐵路排名第一。4an大陸橋物流聯盟

近年來，中歐班列呈現出良好發展態勢。中歐班列從第1列到第500列，歷時4年；從第501列到第1000列，歷時7個多月；從第1001列到第1500列，歷時5個月；從第1501列到第2000列，僅用時3個半月。4an大陸橋物流聯盟

開行數量和范圍不斷擴大。近年來，中歐班列開行數量實現了爆發式增長，在2015年開行列數增長2.7倍的基礎上，今年繼續成倍增長，上半年共開行619列，同比增長150%。在今年5月15日實施新的運行圖中，鐵路總公司繼續增加中歐班列運能，新增中歐班列線路13條，總數達到39條，覆蓋范圍不斷擴展，目前中國境內穩定開行中歐班列的城市已達16個，到達歐洲8個國家12個以上城市。4an大陸橋物流聯盟

運到時限大幅壓縮。中歐班列日均運行1300公里，正點率接近100%；全程運行時間大幅壓縮，最快12天抵達歐洲，運輸時間是海運的30%左右。4an大陸橋物流聯盟

全程物流成本不斷降低。今年鐵路總公司繼續對中歐班列國內運價實施優惠政策，運費比平均運價降低了30%以上。目前，中歐班列全程運價較開行之初已下降20%以上，達到開行以來的最低水平，僅為空運價格的1/5，受到了沿線國家政府和企業的歡迎。4an大陸橋物流聯盟

品牌建設深入推進。鐵路總公司大力開展中歐班列統一品牌建設，修訂完善了品牌建設方案，由“一帶一路”建設工作領導小組辦公室發布了中歐班列品牌建設方案，啟用了中歐班列品牌標識。6月8日，統一品牌中歐班列從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏8個城市順利始發。4an大陸橋物流聯盟

貨源網絡規模持續擴大。目前，中歐班列運輸貨物品類已由開行初期的手機、電腦等IT產品逐步擴大到衣服鞋帽、汽車、糧食、葡萄酒、木材、家具、太陽能設備、化工品、機械設備等。針對返程貨源組織難度大的情況，加強與沿線國家鐵路和物流企業合作，積極參加國際招標，共同開發返程貨源。2016年，回程班列繼續保持良好發展態勢，截至6月底，共開行了209列，同比增長318%，達到去程開行列數的50%。4an大陸橋物流聯盟

隨著運營模式日趨成熟完善，中歐班列作為一種綠色環保、安全快捷的國際物流新方式，受到了國內外政府企業廣泛關注和歡迎，正在加快成長為國際知名的物流品牌。4an大陸橋物流聯盟

此外，記者還從呼鐵局獲悉，內蒙古中亞班列實現常態化運行。自今年7月內蒙古自治區首趟中亞班列（包頭至阿斯塔納）運行，對促進內蒙古自治區外向型經濟發展，發揮絲綢之路經濟帶上核心樞紐作用，推動內蒙古以及華東、京津冀等多省市進出口企業商品流通和產業輸出具有重要意義。4an大陸橋物流聯盟

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