“一帶一路”使西部變身開放前沿

在今年的西博會成都館,最受關注的不只是萌萌噠的熊貓元素,還有作為主角登臺亮相的“中歐班列”,它不僅將成都造的機械、電子零配件直接送達歐洲；也成為串聯“一帶一路”沿線各國,提升經貿合作水平的重要載體。Ofo大陸橋物流聯盟

14日,為期12天的第16屆中國西部國際博覽會落下帷幕。期間,上百項經貿、文化交流活動輪番登場,規模和影響不斷擴大的西博會見證了西部大開發的歷程；而此次以“一帶一路”為重點的盛會將為西部地區帶來新的發展機遇。Ofo大陸橋物流聯盟

“一帶一路”引來“金鳳凰”　中外企業扎堆搶商機Ofo大陸橋物流聯盟

為了參加第16屆西博會,意大利格林布蘭環保建筑技術有限公司總經理皮耶爾喬治·澤斯特提前5天就趕到了成都準備。此行,他打算把一款新型專利門窗包框產品在中國市場推出,邁出公司國際化戰略的第一步。Ofo大陸橋物流聯盟

“這些年中國建筑業發展速度遠遠快于歐洲,尤其是在城鎮化的驅動下,中國西部在節能材料領域的潛力很大。”澤斯特告訴記者,三年前公司決定開展國際業務,正趕上“一帶一路”倡議提出,西部地區開放合作的意愿非常強烈。后來,意大利格林布蘭環保建筑技術有限公司與成都市大邑縣一家建材企業簽約,共同投資在成都生產這款產品,預計明年春天就能量產上市。Ofo大陸橋物流聯盟

西博會期間,澤斯特在意中項目發展基金會的幫助下,參加了四川多個城市的合作洽談活動。“很多建筑企業、房地產企業都對我們的產品感興趣。也許今后我們會以成都為基地,輻射亞洲市場。”澤斯特說。Ofo大陸橋物流聯盟

西博會期間,同樣“不虛此行”的外國中小企業家還有很多:中國-歐盟投資貿易科技合作洽談會上,來自歐洲14個國家的150余家企業與400余家中方企業完成了800多場配對洽談；第六屆馬中企業家大會在成都舉行,主辦方原本只打算組織約200家馬來西亞企業來參會,但報名十分火爆,最終來了265家。Ofo大陸橋物流聯盟

“洽談會上的氣氛,真可以說是‘相逢恨晚’!”馬來西亞中國總商會總會長陳友信認為,中國西部是一個充滿機遇的新興市場,來這里尋求合作是馬來西亞企業的務實之選。Ofo大陸橋物流聯盟

陳友信眼中的機遇,不僅包括了西部地區資源優勢、市場優勢和政策優勢,更包括了“一帶一路”倡議勾繪出的壯闊藍圖。這個由中國領導人3年前發出的倡議,如今正呈現出蓬勃生機,已有100多個國家和國際組織參與其中,中國同40多個國家和國際組織簽署了共建“一帶一路”合作備忘錄或協議,一批有影響力的標志性項目逐步落地和啟動。從開放“末梢”一躍成為開放前沿,西部地區的經濟社會發展與開放合作迎來歷史性機遇。Ofo大陸橋物流聯盟

記者在西博會上發現,“一帶一路”不僅讓世界走近西部,也幫助西部走向世界,許多“一帶一路”沿線國家迫切地希望中國企業參與到他們的發展中。第三屆贏在海外投促論壇上,白俄羅斯、越南、馬來西亞、新加坡、加納等5國向西部的企業重點推介了8個項目,以旅游地產、公路、橋梁為代表的基礎設施建設項目為主。Ofo大陸橋物流聯盟

而在另一場南亞經貿合作活動中,記者認識了來自尼泊爾的商人莫朗。莫朗告訴記者,作為尼泊爾工商聯合會的成員,他每年要來中國好幾次,開展各種貿易合作,合作成效令人滿意。Ofo大陸橋物流聯盟

新興業態、綠色經濟　求解西部發展與保護的“最大公約數”Ofo大陸橋物流聯盟

在只有91萬人口的四川省阿壩藏族羌族自治州,圓通速遞一年要派送300多萬件包裹,平均每天有700至1000件,這個數字在4年前還只有個位數而已。4年里,圓通速遞在阿壩州所有縣城和50多個基層鄉鎮都布局了網點,還自建了運輸專線車隊。Ofo大陸橋物流聯盟

越來越發達的物流體系,不僅讓身處大山里、高原上的藏、羌族同胞“買買買”更方便了,“賣賣賣”也更加容易。產自阿壩州汶川縣的糖心蘋果、車厘子,當天發貨,次日就能抵達近2000公里外的上海。過去“深藏不露”的特色農產品,正在從大山走向全國。Ofo大陸橋物流聯盟

在圓通速遞有限公司首席執行官相峰看來,發達的物流業不僅可以為全社會提供更好的基礎服務,還具有帶動基礎設施建設、助推產業發展、消化勞動力就業等多重效益。Ofo大陸橋物流聯盟

也正是看到了物流業發展帶來的巨大社會和經濟價值,四川省近年來把現代物流業列為全省五大新興先導型服務業之一,今年,全省物流業增加值預計實現8%以上的增速,社會物流總費用占地區生產總值比重有望達到18%。Ofo大陸橋物流聯盟

發展產業是實現地區發展的必要手段。記者觀察到,西部省份的產業發展方向近年來已經發生了“大逆轉”:過去是承接相對落后、能耗較高、污染較大、附加值低的產業,走的是“賣資源”的老路子,有人形容為“傻大黑粗”；如今,各地紛紛著力培育、發展電子信息、生物制藥、汽車制造等先進制造業,或是依托豐富的自然、人文資源大力發展文化旅游、生態農業、電子商務等新興經濟、綠色經濟——青山綠水已不再是僅僅停留在宣傳片里的旖旎風光,而是成為西部地區招商選資實實在在的砝碼。Ofo大陸橋物流聯盟

作為本屆西博會輪值主席單位的貴州4日在成都舉行了一場面向500強企業的推介會。會上,貴州省副省長盧雍政重點推介了三大產業——大數據、大旅游、大生態。Ofo大陸橋物流聯盟

盧雍政說,大數據、大旅游、大生態正是貴州省當前著力做大做強的“三塊長板”,全力補齊補全脫貧攻堅、基礎設施、教育醫療事業“三塊短板”,大力發展數字經濟、旅游經濟、綠色經濟和縣域經濟,打造貴州省新的投資“名片”。Ofo大陸橋物流聯盟

隨著新產業、新業態的快速興起,西部地區全力擺脫對于傳統發展模式的路徑依賴,在與全國同步建成小康社會過程中努力實現“彎道超車”。數據顯示,“十二五”期間,中國西部地區GDP年均增速達10.9%,領跑全國。Ofo大陸橋物流聯盟

西部大開發站上歷史新起點Ofo大陸橋物流聯盟

“我跟家里人說,我12年前來過四川旅行,對這里很熟悉。這次來了卻發現,完全認不出來!真是翻天覆地的變化。”前來參加本屆西博會主賓國活動的德國副總理加布里爾的感觸,簡潔但有力地概括出西部地區過去17年的總體發展特征:巨變。Ofo大陸橋物流聯盟

如果把目光投向2000年——西部大開發的元年,東西部地區間的發展鴻溝十分明顯:西部十二省區市的地區生產總值(GDP)為1.66萬億元,擁有全國約三分之一人口、占國土面積七成的廣闊區域,大約只占全國經濟總量的17%。Ofo大陸橋物流聯盟

2000年西部大開發正式啟動,重點加快基礎設施建設,加強生態環境保護和建設,積極調整產業結構,發展科技和教育,加大改革開放力度。17年后,曾經落后、欠發達的西部地區,已經成為當下中國經濟增長的中堅力量,并成功抵御了本世紀最嚴重的國際金融危機的影響。Ofo大陸橋物流聯盟

國家統計局提供的數據顯示,今年前三季度,西部十二省區市經濟增速全面跑贏全國平均水平,排在前三位的重慶、西藏、貴州,GDP增速分別達到10.7%、10.7%和10.5%。Ofo大陸橋物流聯盟

“十三五”時期是我國全面建成小康社會的決勝階段,創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念,賦予西部大開發新的定位與使命。按照“十三五”規劃綱要,在“一帶一路”頂層設計的引領下,西部大開發有望進入全新階段。Ofo大陸橋物流聯盟

“西部地區是我國經濟發展最大的戰略縱深和回旋余地,是拓展開放型經濟廣度和深度的主攻方向,蘊藏著巨大的發展潛力。”國家發展改革委副主任張勇說,“一帶一路”建設與京津冀協同發展、長江經濟帶發展這三大戰略的深入實施,不僅從整體上正在優化經濟發展空間格局、構建中國經濟新版圖,而且正在培育新的增長點、增長極和增長帶,促進內外經濟互聯互通共贏發展,這為西部地區經濟社會發展和對內對外開放提供了難得的歷史機遇。Ofo大陸橋物流聯盟

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