“一帶一路”刺激中企海外投資

中國(guó)“一帶一路”倡議從2013年9月提出至今，不僅改變了一些企業(yè)的發(fā)展軌跡，也改變了沿線不少國(guó)家的發(fā)展。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

“‘一帶一路’的影響立竿見(jiàn)影，作用明顯。”貝克·麥堅(jiān)時(shí)國(guó)際律師事務(wù)所合伙人麥克納布（Greg McNab）告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，“通過(guò)‘一帶一路’的引導(dǎo)，資金可以直接投入到項(xiàng)目中與沿線的各個(gè)國(guó)家。我們可以明顯看到由此帶來(lái)的變化。”Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

2016年8月17日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在北京出席推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作座談會(huì)并發(fā)表重要講話時(shí)指出，“一帶一路”建設(shè)從無(wú)到有、由點(diǎn)及面，進(jìn)度和成果超出預(yù)期。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)商務(wù)部最新數(shù)據(jù)，今年1~9月，中國(guó)境內(nèi)投資者共對(duì)全球160個(gè)國(guó)家和地區(qū)的6535家境外企業(yè)進(jìn)行了非金融類直接投資，累計(jì)對(duì)外直接投資1342.2億美元，同比增長(zhǎng)53.7%;對(duì)外承包工程新簽合同額1478.3億美元，同比增長(zhǎng)7.4%。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

在新簽的承包工程大項(xiàng)目中，“一帶一路”相關(guān)國(guó)家業(yè)務(wù)份額高。中國(guó)企業(yè)在“一帶一路”相關(guān)的61個(gè)國(guó)家新簽合同4191份，合同額745.6億美元，占同期中國(guó)對(duì)外承包工程新簽合同總額的50.4%。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

目前，已經(jīng)有100多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織參與共建“一帶一路”項(xiàng)目合作，聯(lián)合國(guó)等國(guó)際組織也態(tài)度積極，以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入，一批有影響力的標(biāo)志性項(xiàng)目逐步落地。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設(shè)不僅提振了中國(guó)企業(yè)投資亞非歐，特別是發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的信心和底氣，還增強(qiáng)了合作對(duì)象國(guó)吸引中資的熱情和意愿。更重要的是，中國(guó)的資金支持填補(bǔ)了亞非歐基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)長(zhǎng)期存在的資金缺口，更快促使沿線國(guó)家與中國(guó)企業(yè)開拓海外市場(chǎng)需求的對(duì)接。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

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中亞聚焦產(chǎn)能合作Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

縱觀“一帶一路”沿線國(guó)家，首先獲益的是亞洲，包括正在積極規(guī)劃的六大經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。中亞地區(qū)歷來(lái)是古絲綢之路的必經(jīng)之地。中國(guó)駐吉爾吉斯斯坦前大使姚培生就表示，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國(guó)內(nèi)成功與否看新疆，國(guó)外則看中亞。西歐在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的西邊，中國(guó)在東邊，提高了中東歐和中亞國(guó)家的地緣地位，它們找到了一把強(qiáng)國(guó)的鑰匙。”Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

起初，作為中國(guó)鄰國(guó)的俄羅斯對(duì)于中國(guó)在中亞不斷增強(qiáng)的影響力一直持疑慮態(tài)度，尤其體現(xiàn)在對(duì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的反應(yīng)上。但由于中方在推動(dòng)中體現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意、包容與開放的態(tài)度，再加上俄羅斯因?yàn)蹩颂m危機(jī)面臨西方制裁，原油價(jià)格持續(xù)下跌，使得俄羅斯經(jīng)濟(jì)雪上加霜。俄羅斯最終決定，積極推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與其主導(dǎo)的地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作組織“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”對(duì)接。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

除了與俄羅斯、中亞國(guó)家在上合組織框架下的整體合作，中國(guó)還與各個(gè)中亞國(guó)家通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通等形式落實(shí)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，幫助中亞國(guó)家對(duì)外開放、更全面地融入全球市場(chǎng)。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

2013年9月7日，習(xí)近平正式在中亞第一大國(guó)哈薩克斯坦提出了建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的建議。中哈領(lǐng)導(dǎo)人已明確表示，促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與哈方旨在振興國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的“光明之路”計(jì)劃對(duì)接。同時(shí)哈薩克斯坦也是中國(guó)推動(dòng)國(guó)際產(chǎn)能合作的重點(diǎn)優(yōu)先國(guó)家。2015年3月，中哈簽署了投資總額近236億美元的產(chǎn)能合作項(xiàng)目，包括鋼鐵、水泥、平板玻璃、化工、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

東南亞聚焦基建合作Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

在海上絲綢之路的重要組成區(qū)域東南亞，盡管美國(guó)作為域外國(guó)家通過(guò)“再平衡”戰(zhàn)略不斷對(duì)中國(guó)在該地區(qū)的影響力形成干擾，但大多數(shù)東南亞國(guó)家都積極表態(tài)參與“一帶一路”建設(shè)。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

2013年10月3日，習(xí)近平在印尼提出共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議。如今，中國(guó)已將“21世紀(jì)海上絲綢之路”與印尼“全球海洋支點(diǎn)”計(jì)劃對(duì)接，旨在推動(dòng)海上基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、深化產(chǎn)業(yè)投資、重大工程建設(shè)等合作。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

印尼雅加達(dá)-萬(wàn)隆高鐵（下稱“雅萬(wàn)高鐵”）成為中國(guó)與印尼兩國(guó)目前最大的單筆合作項(xiàng)目。雅萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)150公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)于2019年開通運(yùn)營(yíng)。雅萬(wàn)高鐵由中國(guó)鐵路總公司牽頭組成的中國(guó)企業(yè)聯(lián)合體與印尼國(guó)有建設(shè)公司負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，中國(guó)國(guó)家開發(fā)銀行提供了總投資額75%的融資。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

東南亞是全球區(qū)域一體化進(jìn)程較快的地區(qū)，但也是各方博弈的焦點(diǎn)地區(qū)。當(dāng)前該地區(qū)存在多個(gè)區(qū)域一體化合作，比如 “跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定”（TPP）、“區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系”（RCEP）。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

麥克納布告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，“一帶一路”的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是中國(guó)的資金能更快地投入海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中；而其他貿(mào)易協(xié)定更關(guān)注稅務(wù)等長(zhǎng)期層面，非涉及實(shí)際的資金投入。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

貝克·麥堅(jiān)時(shí)國(guó)際律師事務(wù)所全球礦業(yè)執(zhí)業(yè)部負(fù)責(zé)人墨尚偉（John Mollard）認(rèn)為，對(duì)東盟來(lái)說(shuō)，“一帶一路”、RCEP以及TPP是互補(bǔ)的，因?yàn)楦鱾€(gè)協(xié)定的目的不同，TPP更多關(guān)注貿(mào)易、稅務(wù)、勞務(wù)流動(dòng)，而“一帶一路”則更加關(guān)注直接推動(dòng)基建發(fā)展。“當(dāng)然，傳統(tǒng)上來(lái)講，東盟在基建發(fā)展中成績(jī)不錯(cuò)。現(xiàn)在有了中國(guó)的幫助，這些國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將會(huì)得到更快的發(fā)展。”墨尚偉說(shuō)道。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

南亞聚焦全方位合作Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

南亞地區(qū)是“一帶一路”中陸上絲綢之路和海上絲綢之路的交匯點(diǎn)，同時(shí)有中巴和孟中印緬兩大經(jīng)濟(jì)走廊。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

其中，中巴經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目。習(xí)近平于2015年4月訪問(wèn)巴基斯坦期間宣布的總額460億美元的一攬子合作計(jì)劃，不僅推動(dòng)中巴在瓜達(dá)爾港的開發(fā)、能源電力、基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)園建設(shè)領(lǐng)域全方位的合作，還整體改善了巴基斯坦經(jīng)濟(jì)前景與財(cái)政狀況。國(guó)際貨幣基金組織（IMF）去年以來(lái)連續(xù)多次將中巴經(jīng)濟(jì)走廊相關(guān)投資列為巴基斯坦近期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大動(dòng)力之一。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

作為古代海上絲綢之路的必經(jīng)之地，斯里蘭卡也是建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的重要國(guó)家。目前中國(guó)企業(yè)正在參與建設(shè)的科倫坡港和漢班托塔港，被認(rèn)為是開啟斯里蘭卡這一樞紐的兩把“鑰匙”。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

此前包括科倫坡海港城在內(nèi)的中斯合作大項(xiàng)目在選舉和新政府上臺(tái)期間受到指責(zé)并被叫停，但維克勒馬辛哈政府上臺(tái)后于今年4月初訪華，不僅延續(xù)了此前的合作，也表達(dá)了與前任政府一樣對(duì)21世紀(jì)海上絲綢之路的參與熱情。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

除了巴基斯坦、斯里蘭卡，孟加拉國(guó)同樣在以自己的方式積極參與“一帶一路”建設(shè)。今年10月14日習(xí)近平訪問(wèn)孟加拉國(guó)期間，中孟建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，同意擴(kuò)大和深化貿(mào)易和投資合作。對(duì)孟方提出了電力、信息通信、河道管理、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的22個(gè)項(xiàng)目，中方表示愿意考慮并鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)在平等互利的基礎(chǔ)上探討開展合作。有媒體報(bào)道稱，中孟簽署的包括港口碼頭、電站、鐵路項(xiàng)目的合作協(xié)議貸款額達(dá)到240億美元。Fp8大陸橋物流聯(lián)盟

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