“一帶一路”奏響合作共贏共同發(fā)展的時(shí)代樂章

在歷史回響中弘揚(yáng)絲路精神，在未來發(fā)展中筑造共同夢想。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

國家主席習(xí)近平提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，喚醒了當(dāng)今世界對古絲綢之路輝煌一幕的共同歷史記憶，激發(fā)了沿線國家深化合作共同發(fā)展的情感共鳴，得到了國際社會的廣泛關(guān)注和積極響應(yīng)。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

春華秋實(shí)。經(jīng)過三年多的深耕細(xì)作，這一凝聚著中國智慧和理念的宏偉藍(lán)圖，正徐徐展開。秉持共商共建共享原則，“一帶一路”建設(shè)初步完成規(guī)劃和布局，正向落地生根、持久發(fā)展的階段邁進(jìn)，把中國和世界緊密聯(lián)系在一起，奏響了合作共贏、共同發(fā)展的新樂章。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

全方位——“一帶一路”著眼更高水平對外開放，助推中國更加堅(jiān)定走向世界NtW大陸橋物流聯(lián)盟

10月13日至17日，國家主席習(xí)近平對柬埔寨、孟加拉國進(jìn)行國事訪問，并出席在印度果阿舉行的金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第八次會晤。外界評價(jià)，習(xí)近平主席這次亞洲之行，是中國親誠惠容周邊外交理念的又一實(shí)踐，推動“一帶一路”建設(shè)向前邁出一大步。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

三年多來，習(xí)近平主席足跡遍布全球，在國內(nèi)外不同場合多次詳細(xì)闡述“一帶一路”宏偉構(gòu)想，對“一帶一路”總體框架和路徑目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議源于對歷史和現(xiàn)實(shí)的深邃思考，是新時(shí)期中國對外開放和經(jīng)濟(jì)外交的頂層設(shè)計(jì)。隨著中國經(jīng)濟(jì)總量躍居世界第二，隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，今天的中國，已經(jīng)站在同世界深度互動、向世界深度開放的新起點(diǎn)上。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

十八大以來，黨中央著眼于“十三五”時(shí)期和更長時(shí)期的發(fā)展，逐步明確了“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展三大發(fā)展戰(zhàn)略。從2013年提出共建“一帶一路”倡議，到2014年通過“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃，再到2015年成立推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對外發(fā)布推動共建“一帶一路”的愿景與行動，中國全面謀劃全方位對外開放大戰(zhàn)略。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

新亞歐大陸橋、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊、中國-中亞-西亞經(jīng)濟(jì)走廊、中巴經(jīng)濟(jì)走廊、中國-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊——“六大經(jīng)濟(jì)走廊”編織出溝通亞非歐的經(jīng)貿(mào)和交通網(wǎng)絡(luò)，為地區(qū)和跨區(qū)域發(fā)展規(guī)劃奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

在世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的情況下，“一帶一路”建設(shè)釋放出無窮魅力和吸引力。當(dāng)前已有100多個(gè)國家和國際組織參與到“一帶一路”中來。中國同30多個(gè)沿線國家簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議、同20多個(gè)國家開展國際產(chǎn)能合作，以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入，一批有影響力的標(biāo)志性項(xiàng)目逐步落地。從無到有、由點(diǎn)及面，“一帶一路”建設(shè)進(jìn)度和成果超出預(yù)期。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授王義桅認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)進(jìn)展之所以超出預(yù)期，原因就在于，它的目標(biāo)是著力解決當(dāng)前世界主要關(guān)切以及歷史遺留的和平與發(fā)展難題。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

“今天為什么要提倡和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神？因?yàn)楫?dāng)前保護(hù)主義和逆全球化思潮有所抬頭，發(fā)達(dá)國家阻礙合作共贏和自由貿(mào)易，偏向搞碎片化安排，民粹主義大行其道，引發(fā)新的沖突和對抗，影響世界互動合作。”王義桅說。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

中國從大局著眼，加大開放力度，著力推動拓展貿(mào)易投資合作。在“一帶一路”沿線，中國已經(jīng)與11個(gè)國家簽署了自貿(mào)區(qū)協(xié)定，還與56個(gè)沿線國家簽署了雙邊投資協(xié)定。2015年，中國同“一帶一路”參與國雙邊貿(mào)易額突破1萬億美元，中國企業(yè)對沿線國家的直接投資額近150億美元。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

8月17日，習(xí)近平出席推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作座談會并發(fā)表重要講話，就推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提出8項(xiàng)要求，要求以釘釘子精神抓下去，一步一步把“一帶一路”建設(shè)推向前進(jìn)，讓“一帶一路”建設(shè)造福沿線各國人民。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

“開放的中國已經(jīng)創(chuàng)造了奇跡。”美國庫恩基金會主席羅伯特·庫恩說，“一帶一路”倡議不僅是符合全人類利益的正確行為，也是維護(hù)世界穩(wěn)定的重要構(gòu)想。它不僅讓中國有望實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)、綠色、和平的發(fā)展，也將對沿線國家提供利好，甚至對重新平衡世界經(jīng)濟(jì)具有至關(guān)重要作用。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

大格局——“一帶一路”秉持共商共建共享原則，演繹合作共贏、共同發(fā)展的“合唱”NtW大陸橋物流聯(lián)盟

波蘭是歐洲的“十字路口”，也是“琥珀之路”和“絲綢之路”的交匯點(diǎn)。2016年6月20日，華沙鐵路集裝箱貨運(yùn)站，習(xí)近平主席同波蘭總統(tǒng)杜達(dá)共同出席統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)歐洲（波蘭）儀式。當(dāng)帶有統(tǒng)一標(biāo)識的中歐班列鳴笛緩緩駛?cè)胝九_時(shí)，中波兩國元首向班列揮手致意，并握手互相祝賀。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

“中國提出的‘一帶一路’偉大倡議，與波蘭的交通和貿(mào)易戰(zhàn)略完全契合，我們會積極參與其中。”波蘭基礎(chǔ)設(shè)施部長亞當(dāng)奇克說。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，中歐班列已累計(jì)開行超過2000列，逐步形成了連接亞洲各次區(qū)域以及亞非歐之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。以奔馳的列車和飄揚(yáng)的絲綢造型為統(tǒng)一標(biāo)識、承載著各國人民合作發(fā)展共同夢想的班列正越來越頻密地穿梭于中歐之間。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。習(xí)近平主席曾多次指出，“一帶一路”不是中國一家的獨(dú)奏，而是沿線國家的合唱。“一帶一路”不是某一方的私家小路，而是大家攜手共進(jìn)的陽光大道。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦的“光明之路”，蒙古的“草原之路”，越南的“兩廊一圈”，柬埔寨的“四角”戰(zhàn)略……三年多來，中國把自身發(fā)展同“一帶一路”沿線國家的發(fā)展緊密結(jié)合，將“中國夢”與各國的振興夢彼此對接，以中國快車帶動地區(qū)和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

“孟方贊賞　‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’和‘21世紀(jì)海上絲綢之路’倡議，認(rèn)為這一倡議將為孟方實(shí)現(xiàn)2021年建成中等收入國家和2041年成為發(fā)達(dá)國家的目標(biāo)帶來重要機(jī)遇。”習(xí)近平主席出訪孟加拉國期間，中孟關(guān)于建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明這樣說。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

截至今年6月底，中國在“一帶一路”沿線18個(gè)國家建設(shè)有52個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，累計(jì)完成投資156億美元。中白工業(yè)園、中泰羅勇工業(yè)園、中印尼綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)等建設(shè)取得積極高效進(jìn)展，成為中國與沿線國家開展國際產(chǎn)能和裝備制造合作的重要載體。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

尼日利亞中國問題研究中心主任查爾斯·奧努奈柱說：“‘一帶一路’倡議反映出中國領(lǐng)導(dǎo)人的遠(yuǎn)見卓識，同時(shí)也反映出中國共產(chǎn)黨的活力。非洲的工業(yè)化進(jìn)程將在　‘一帶一路’建設(shè)中獲得強(qiáng)大的推動力。”NtW大陸橋物流聯(lián)盟

新內(nèi)涵——“一帶一路”傳承絲路精神，打造相互欣賞、相互理解、相互尊重的人文基石NtW大陸橋物流聯(lián)盟

西安大唐西市博物館內(nèi)，琳瑯滿目的古希臘、拜占庭、西羅馬、古印度等國家的貨幣和商品，重現(xiàn)千百年前全世界最大市場的繁榮景象，也勾勒出一幅中華民族與沿線國家友好交往的壯麗畫卷。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

“要堅(jiān)持多樣共存、互鑒共進(jìn)、合作共享，加強(qiáng)文化交流，倡導(dǎo)文化平等，保護(hù)文化遺產(chǎn)，推動文化創(chuàng)新，加強(qiáng)文化合作，讓人類創(chuàng)造的豐富多彩的文化造福更多民眾，讓世界更加美好。”9月20日，習(xí)近平在致首屆絲綢之路（敦煌）國際文化博覽會的賀信中強(qiáng)調(diào)。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，是繼承歷史遺產(chǎn)，共同開創(chuàng)未來的創(chuàng)新之舉。回顧歷史，古代絲綢之路不僅是一條貿(mào)易之路，更是一條承載人文交流、推動文明互鑒的友誼之路。多種文明的絢麗花朵綻放，為沿線國家留下共同的歷史記憶。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

與沿線國家互辦國家年、文化年、交流年、旅游年，舉辦博覽會、藝術(shù)節(jié)、圖書影視節(jié)，組織絲路作家看中國、中國作家看絲路寫作交流計(jì)劃，積極開展沿線國家智庫、媒體交流對話……“一帶一路”倡議提出以來，中國始終秉持經(jīng)濟(jì)合作與人文交流共同推進(jìn)的理念，既要實(shí)現(xiàn)道路互聯(lián)，更要實(shí)現(xiàn)民心相通。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

國之交在于民相親。廣泛開展的文教、旅游、衛(wèi)生、科技、青年、黨政、民間合作，為“一帶一路”建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的民意基礎(chǔ)。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

“文明互鑒是古代絲綢之路留給我們最寶貴的財(cái)富，也是‘一帶一路’　建設(shè)中連接沿線各國人民友好的精神支點(diǎn)。建立在文明互鑒基礎(chǔ)上的合作關(guān)系更加堅(jiān)固、美好、持久。”中國社科院中國邊疆研究所副所長李國強(qiáng)說。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

一千多年前，各種膚色、不同語言的外國商隊(duì)滿載貨物，從長安啟程。盛唐的氣象沿著萬里絲路穿越大漠草原，一直延伸到遙遠(yuǎn)的歐洲大陸。今天，古老的絲綢之路被注入新的活力，沿線國家和地區(qū)40多億人民的未來將會更加緊密地聯(lián)系在一起。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

“‘文明沖突論’的提出，突出的是差異。而‘一帶一路’強(qiáng)調(diào)互聯(lián)互通，強(qiáng)調(diào)地位平等、開放包容、相互尊重等中國理念，恰恰反映了人類社會發(fā)展的正確方向。”中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔洪建說。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

廣視野——“一帶一路”順應(yīng)世界發(fā)展歷史潮流，提供完善全球治理的“中國方案”NtW大陸橋物流聯(lián)盟

“中國的發(fā)展得益于國際社會，也愿為國際社會提供更多公共產(chǎn)品。我提出‘一帶一路’倡議，旨在同沿線各國分享中國發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)共同繁榮。”NtW大陸橋物流聯(lián)盟

金秋9月，世界矚目的二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人峰會在杭州舉行。習(xí)近平主席在二十國集團(tuán)工商峰會開幕式上發(fā)表主旨演講，向世界闡明了引領(lǐng)未來發(fā)展的中國主張，為推動全球經(jīng)濟(jì)增長開出中國“良方”。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。王義桅表示，在世界經(jīng)濟(jì)何去何從的十字路口，“一帶一路”是中國為人類發(fā)展貢獻(xiàn)的中國理念和中國方案，為完善全球治理添加了新內(nèi)涵。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

“我想特別指出，中國倡導(dǎo)的新機(jī)制新倡議，不是為了另起爐灶，更不是為了針對誰，而是對現(xiàn)有國際機(jī)制的有益補(bǔ)充和完善，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)合作共贏、共同發(fā)展。中國對外開放，不是要一家唱獨(dú)角戲，而是要?dú)g迎各方共同參與；不是要謀求勢力范圍，而是要支持各國共同發(fā)展；　不是要營造自己的后花園，而是要建設(shè)各國共享的百花園。”習(xí)近平主席的話高屋建瓴。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

提出“一帶一路”倡議，發(fā)起成立亞投行等新型多邊金融機(jī)構(gòu)，促成國際貨幣基金組織完成份額和治理機(jī)制改革……作為負(fù)責(zé)任的發(fā)展中大國，中國積極參與全球治理，主動承擔(dān)國際責(zé)任，以共商共建共享的全球治理理念推動國際經(jīng)濟(jì)秩序向平等公正、合作共贏的方向發(fā)展。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

“當(dāng)前全球公共產(chǎn)品不足，‘一帶一路’　的提出體現(xiàn)了中國的國際視野，體現(xiàn)了中國積極主動參與全球治理的態(tài)度。”崔洪建說。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

隨著時(shí)代發(fā)展，現(xiàn)行全球治理體系不適應(yīng)的地方越來越多，國際社會對變革全球治理體系的呼聲越來越高。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議不謀求地區(qū)事務(wù)主導(dǎo)權(quán)和勢力范圍，不干涉地區(qū)國家內(nèi)政，與其他既有地區(qū)機(jī)制和倡議并行不悖。這一理念得到世界各國的普遍認(rèn)同。耶魯大學(xué)杰克遜國際關(guān)系學(xué)院高級學(xué)者史蒂芬·羅奇指出，中國的“一帶一路”倡議和“馬歇爾計(jì)劃”有根本性的不同。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

捷克前總理伊日·帕魯貝克說，無論是推動國際貨幣基金組織份額改革，還是倡導(dǎo)創(chuàng)立亞投行和金磚國家新開發(fā)銀行，中國正以清晰的思路協(xié)助世界秩序的改進(jìn)。真正的21世紀(jì)工程當(dāng)屬中國所倡導(dǎo)的“一帶一路”建設(shè)。NtW大陸橋物流聯(lián)盟

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