大力發展特險業務 助推“一帶一路”戰略

“一帶一路”輻射范圍涵蓋東盟、南亞、西亞、中亞、北非和歐洲，總人口約44億，經濟總量21萬億美元，分別占全球63%和29%。“一帶一路”從“通路通航”、“基礎建設”、“能源建設”、“商貿互通”、“信息產業”等方面共同構建全方位互聯互通網絡，這些與特殊風險保險（以下簡稱“特險”）所涉及的航空、航天、石油及核能等領域關系密切。特殊風險行業涉及航空、航天、石油及核能四大領域，均是國家高精尖行業中的翹楚，代表國家的高端科技實力，“一帶一路”戰略建設也為特險發展帶來了難得的機遇。npH大陸橋物流聯盟

隨著我國出臺一系列支持政策，相關國家表現出了對航空航天及能源領域迫切的需求，這充分說明我國“一帶一路”戰略已經產生了顯著效應，有利于促進我國各領域經濟與國際市場協調發展。但同時，更廣闊的機遇也存在著諸多不確定的風險因素。npH大陸橋物流聯盟

首先是自然災害風險。“一帶一路”沿線區域是全球各類自然災害發生最為頻繁的地區，部分國家處于地震敏感帶，荒漠化區域生態環境災害對氣候變化異常敏感，沙塵暴、暴雨、風暴、大雪等極端天氣氣候事件時有發生，這些災害對沿線各國基礎設施項目，尤其是對精敏度較高的航空航天設施和遠離中心城市的能源生產設施等將會產生巨大的不利影響。同時，超長工期和涉水項目工程及其風險累積水平等都對保險行業的承保能力提出了較高的要求及挑戰，并制約了保險行業承保能力的應用。npH大陸橋物流聯盟

其次是地緣政治風險。“一帶一路”沿線區域不少國家長期處于戰亂狀態，呈現多文明交匯、多力量交織、安全形勢復雜等特點。陸上有阿富汗、伊拉克、敘利亞等地緣沖突，一些國家政局不穩，民族與宗教矛盾突出。海上主要是有關國家間島嶼主權和海權爭端，海盜行為時有發生。跨國犯罪、綁架、大規模詐騙活動等風險嚴重影響我國企業和境外公民經濟和人身安全，尤其是對我國積極“走出去”的航空航天和能源企業帶來了不可估量的風險。npH大陸橋物流聯盟

再次是文化差異風險。“一帶一路”沿線眾多國家在文化、宗教上存在自身的特點，許多國家都是伊斯蘭國家，部分國家還較為保守，因此不免會有不為中國企業所熟知的文化禁忌。除伊斯蘭教外，“一帶一路”沿線上還存在大量的佛教國家與天主教國家，其社會對于企業亦有相應的期待與禁忌。中國企業的經驗往往并不適應于這些國家。我國的企業長期處于無神論的市場環境之中，往往對當地宗教、文化缺乏敏感，極易與當地社會產生誤解與沖突，并對我國企業財產和員工人身安全帶來潛在風險。npH大陸橋物流聯盟

并且還有管理風險。我國企業在“走出去”后，往往面對完全不同的國家體制、法律、文化和語言等環境，國內改革開放30多年積累的企業管理體系將受到嚴重考驗。在與項目所在地企業合作和開展生產管理過程中，由于社會環境變化、企業管理標準和體系差異，以及受各種無法預料因素的影響，給企業利益造成損失的可能性很高，如因語言障礙而采用手勢指揮能源高空作業過程中，因對手勢理解不同而導致事故亦是常見情況。npH大陸橋物流聯盟

同時，還要關注技術風險。經過改革開放30多年的發展，我國在各領域技術上取得了突飛猛進的成果，部分技術達到甚至超過了世界先進水平。“一帶一路”沿線國家中，部分國家科技水平非常落后，在相關領域開展合作過程中，由于當地國家政策或法律法規要求，與合作國人員、技術對接是不可避免的，尤其是對技術要求極高的航空航天領域，失之毫厘將謬以千里，但短期內很難達到無縫對接水平，為持續推進“一帶一路”戰略，保險是必然的選擇。npH大陸橋物流聯盟

特險可以為企業提供涵蓋財產、利潤、責任和費用等損失在內的風險保障，為國家“一帶一路”戰略實施保駕護航。npH大陸橋物流聯盟

特險可以為企業開展海外投資合作提供風險保障。由于特險涉及領域具有風險等不可控因素集中且對于風險的判斷或識別、控制技術不容易掌握，一旦發生事故可能造成的人身、財產損失額度巨大，對企業甚至社會將造成不可扭轉的惡劣影響。此外，“一帶一路”戰略的實施，在拓寬中國海外市場的投資范圍，促進中邊商貿等項目合作的同時，也由于沿線各國在經濟、政治、地理等方面有諸多不同，在與每個國家的互通互利過程中，存在不同程度的風險因素，這將會加大特殊風險企業海外項目的風險不確定性。若不采取有效的風險管控措施，將可能導致我國海外利益受損，無法為“一帶一路”經濟發展維持穩定的秩序。經營特殊風險保險是一個良性的循環體，為“一帶一路”企業客戶分攤經濟損失，發揮經濟補償功能，同時幫助企業客戶對潛在的損失風險進行預測、分析與評估，提出合理的事前預防方案和風險損失管理措施，發揮風險管理功能，支持國家企業健康持續發展，保障經濟秩序的穩定。npH大陸橋物流聯盟

特險還有助于促進企業轉型升級，在海外做大做強。通過保險機制引導企業加速產業轉型升級，提升企業“走出去”質量。通過加快發展境外特險，可有效支持特險相關行業向外發展，這與“一帶一路”促進產業轉移升級、化解過剩產能的戰略內涵高度契合。我國在航空、航天及能源方面有著先進的制造技術和專業的項目管理水平，沿線國家對特險領域需求與日俱增，我國相關企業也希望與沿線國家建立互聯互通的友好合作關系。特險不僅僅為相關產業提供了專業、系統的風險保障，更重要的是特險保障機制的引入，有效完善了商業保險對航空、航天及能源產業發展的扶持體系，增強了企業在“一帶一路”沿線國家的投資信心，為相關產業的有效運作、持續開展創造了更大的空間，讓企業在海外做大做強。 npH大陸橋物流聯盟

此外，特險還可以推動我國保險業“走出去”開展國際間交流。特險“高技術、高風險、高保額”的“三高”特性，以及國內特殊風險承保能力有限的現狀，使其大比例分保到國際市場，與國際市場合作緊密。自國內特險誕生之日開始，特險就承擔起國內市場與國際市場合作及溝通的橋梁，其運作模式、保障框架和經營管理等方面與國際市場接軌緊密。同時，作為國有骨干保險的中國人民保險公司，長期參與特殊風險行業發展的過程中，培養了一支熟知國際市場和深諳特險技術的隊伍，保險企業與航空航天和能源企業合作流程清晰，并逐步形成了穩定的保險保障產品。因此，國有骨干保險企業應該以支持國家戰略、推動產業升級、社會轉型為己任，在特險方面擔負起為“一帶一路”保駕護航的重任，進一步提升中國在國際保險市場的影響力。在財政部、工信部和保監會推出“首臺（套）重大技術裝備保險補償機制”后，人保牽頭為國內特險提供了有針對性的保險產品，在助推航空航天、石油及核能裝備企業“走出去”方面，發揮了不可替代的作用。    npH大陸橋物流聯盟

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