馬駿：香港應(yīng)在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更大作用

中國人民銀行研究局首席經(jīng)濟學(xué)家馬駿11月4日在廣東深圳大梅沙“中國創(chuàng)新論壇”發(fā)言時表示，“一帶一路”大部分資金需要從國際市場籌集，香港資本市場應(yīng)該發(fā)揮重要作用。55R大陸橋物流聯(lián)盟

馬駿表示，未來10年內(nèi)，僅亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的年均投資需求就在8000億美元左右。目前，人民幣融資成本高于美元、歐元和日元，而且這種情況可能會持續(xù)多年，因此，用外幣融資往往具有成本優(yōu)勢。另外，許多“一帶一路”項目的較大部分支出是以外幣計價，因此用外幣融資可以降低匯率風(fēng)險。55R大陸橋物流聯(lián)盟

馬駿表示，香港作為對外融資的主要窗口，其股票市場、債券市場、證券化市場應(yīng)該發(fā)揮更大的作用。同時，也可以利用“一帶一路”機遇，進一步發(fā)展香港的離岸人民幣債券市場，為中長期項目融資。55R大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計，香港有201家香港金融管理局認(rèn)可機構(gòu)、158家保險和再保險公司以及594家證監(jiān)會認(rèn)可的本地注冊基金。2014年香港基金業(yè)管理的2.3萬億美元資產(chǎn)中，超過70%來自海外投資者，而且許多香港的資產(chǎn)管理公司是全球最大資產(chǎn)管理公司的分支機構(gòu)，這些全球最大機構(gòu)管理著數(shù)十萬億美元的資產(chǎn)。馬駿認(rèn)為，香港可以成為“一帶一路”項目從國際機構(gòu)投資者融資的重要渠道。55R大陸橋物流聯(lián)盟

此外，馬駿表示，香港可以為“一帶一路”項目提供各種風(fēng)險管理的人才、工具和手段。“一帶一路”的許多項目面臨著政治、政策、匯率、利率、價格、法律、環(huán)境等風(fēng)險。由于全球主要金融和專業(yè)服務(wù)機構(gòu)都在香港設(shè)有分支機構(gòu)，香港在管理金融風(fēng)險、法律風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險方面具有明顯優(yōu)勢。例如，香港可以提供各種金融衍生工具來管理匯率、利率、大宗商品等風(fēng)險；香港的國際投行、律師事務(wù)所、會計審計機構(gòu)、工程咨詢公司以及這些機構(gòu)在全球的分支機構(gòu)可以幫助進行項目所在地的各類風(fēng)險分析和盡職調(diào)查；香港的保險機構(gòu)和環(huán)境風(fēng)險管理專家可以對項目進行ESG風(fēng)險分析和管理。55R大陸橋物流聯(lián)盟

不過，馬駿也表示，目前香港金融界在“一帶一路”項目的國際融資和風(fēng)險管理等方面實際參與度有限，許多香港金融機構(gòu)和專業(yè)服務(wù)機構(gòu)缺乏了解和參與“一帶一路”項目的渠道和機會。因此，馬駿認(rèn)為，內(nèi)地和香港之間應(yīng)考慮簽署一個類似《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》（CEPA）的全面合作協(xié)議，共同推動“一帶一路”建設(shè)，為香港全面介入“一帶一路”項目的規(guī)劃、設(shè)計、融資、談判、建設(shè)、管理與風(fēng)控等方面提供平臺。55R大陸橋物流聯(lián)盟

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