“一帶一路”為資本創(chuàng)新拓新方向

今日，以“‘一帶一路’資本創(chuàng)新”為主題的2016中國(成都)“一帶一路”資本創(chuàng)新論壇在成都市天府國際基金小鎮(zhèn)召開，圍繞“‘一帶一路’戰(zhàn)略與中國向西開放、‘一帶一路’戰(zhàn)略與資本新選擇、‘一帶一路’的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”三大主題進(jìn)行了深入探討。pB3大陸橋物流聯(lián)盟

中國國際問題研究院常務(wù)副院長、黨委副書記阮宗澤表示，改革開放以來，中國經(jīng)歷了從體系外國家向體系內(nèi)利益相關(guān)方、從國際機(jī)制的消費(fèi)者向國際機(jī)制的生產(chǎn)者以及不僅要獨(dú)善其身、還要兼濟(jì)天下的三大身份轉(zhuǎn)變，國際社會(huì)對中國有了新的期待。“一帶一路”戰(zhàn)略讓中國和世界進(jìn)入了深度互動(dòng)的時(shí)期，有更多的資本涌向中國，也有中國的資本涌向“一帶一路”沿線國家。pB3大陸橋物流聯(lián)盟

“這是成都的新機(jī)遇，成都的機(jī)會(huì)來了。”阮宗澤認(rèn)為，“一帶一路”完全顛覆了人們對四川的理解，讓過去的內(nèi)陸城市“華麗轉(zhuǎn)身”為開放創(chuàng)新、發(fā)展的國際門戶。“成都完全具備成為一個(gè)國際交通歐亞大陸橋的國際通道和門戶。‘蓉歐+’這樣的模式擴(kuò)大成都的開放是天賜良機(jī)。成都要有情懷和胸懷，帶動(dòng)周邊城市群的發(fā)展。”pB3大陸橋物流聯(lián)盟

商務(wù)部研究院原院長霍建國表示，“一帶一路”成功與否取決于沿線國家是否支持，能否有更多國際金融機(jī)構(gòu)的參與和金融創(chuàng)新能力支撐后續(xù)項(xiàng)目，參與企業(yè)能否真正做到以市場化為基本原則衡量投入產(chǎn)出。在“一帶一路”過程中要處理好“走出去”和“引進(jìn)來”的關(guān)系問題，特別是在中西部的發(fā)展中更需要做好平衡。pB3大陸橋物流聯(lián)盟

中國社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院院長李向陽坦言，“一帶一路”實(shí)施仍面臨突出問題，包括國內(nèi)地方政府向中央索取優(yōu)惠政策與投資項(xiàng)目、沿途國家“等靠要”以及“一帶一路”區(qū)域外大國置疑中國的戰(zhàn)略意圖。“我們不會(huì)通過‘一帶一路’在國際范圍內(nèi)‘學(xué)雷鋒’，同時(shí)也不能只考慮中國自身的利益。”pB3大陸橋物流聯(lián)盟

中國電建（601669）水電七局總經(jīng)理申茂夏也分享了“一帶一路”建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)與案例。“目前我們在‘一帶一路’沿線65個(gè)國家的38個(gè)國家設(shè)立了75個(gè)代表處和分支機(jī)構(gòu)，在34個(gè)國家自行在建項(xiàng)目321個(gè)，合同總額2900億元人民幣，累計(jì)完成營業(yè)收入1200億元人民幣，合同存量約1700億元人民幣。”他表示，中國建筑（601668）企業(yè)在“走出去”的過程中，經(jīng)歷了勞務(wù)輸出與設(shè)備材料輸出的階段后，目前資本、技術(shù)、管理、標(biāo)準(zhǔn)輸出的難度和挑戰(zhàn)更大，必須抓住“一帶一路”的戰(zhàn)略新機(jī)遇，調(diào)整經(jīng)營布局、創(chuàng)新商業(yè)模式，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)深化發(fā)展中積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，謀求新的發(fā)展。pB3大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，“一帶一路”的實(shí)施離不開資本的支持，作為向西“前沿”，成都日益受到資本的青睞。截至今年9月末，全市社會(huì)融資總量達(dá)7620億元，其中直接融資規(guī)模達(dá)3520億元，占比46%，全市經(jīng)濟(jì)證券化率84.7%，位居中西部前列。成都市A股上市公司總數(shù)達(dá)66家，新三板掛牌企業(yè)總數(shù)達(dá)187家，均居中西部首位。pB3大陸橋物流聯(lián)盟

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