中國“一帶一路”橋頭堡新布局振奮人心：牽手俄鐵，貫通歐亞

10月19日，“2016全國重點網絡媒體遼寧行”采訪團前往營口港。營口港于1861年對外開埠，現有營口、鲅魚圈、仙人島、盤錦、綏中五個港區，整體區位優勢突出，地處“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”的交匯區及“京津冀協同發展”與“東北老工業基地振興”兩大戰略區的結合部。是國家“一帶一路”戰略中唯一一個既在“帶”上又在“路”上的港口。目前，營口港海鐵聯運業務量在全國港口排名首位。WTy大陸橋物流聯盟

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△營口港貨輪 WTy大陸橋物流聯盟

據營口港務集團黨委工作部部長安大波介紹，營口港2016年1—9月份海鐵聯運量完成345835TEU(國際標準箱)，同比增幅為9.1%，占東北各港56.4%，大陸橋累計發送23480TEU，同比增長30.4%，占東北各港79.3%，占滿洲里口岸50.9%。在腹地經濟增速大幅下滑的情況下，營口突出重圍，實現逆勢增長。WTy大陸橋物流聯盟

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△營口港務集團黨委工作部部長安大波在港口向記者團介紹情況WTy大陸橋物流聯盟

一個百年老港，如何煥發新活力？營口港的答案是，以企業戰略對接國家戰略，借力“一帶一路”。營口港在“做大存量”的同時，主動融入國家“一帶一路”發展戰略，積極推動企業“轉型升級”，從只面向東北腹地的終點港，向面向世界的中轉港轉變。WTy大陸橋物流聯盟

自2013年“一帶一路”戰略提出以來，營口港率先與俄羅斯鐵路股份公司積極對接，在中俄兩國元首的見證下簽訂合作備忘錄，確定了三個方向四個領域的合作項目。WTy大陸橋物流聯盟

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△營口港集裝箱正在裝卸WTy大陸橋物流聯盟

據統計，我國東部地區經滿洲里口岸出境的所有中歐班列中近一半是由營口港集結發送的，已開通營口港到莫斯科、華沙、岑特羅力特、多布拉、卡盧加和盤錦港至莫斯科共六條國際直達班列。目前，營口港已經被列為“一帶一路”十個樞紐港口之一，未來的跨越式發展前景廣闊。WTy大陸橋物流聯盟

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