德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署總經(jīng)理：“一帶一路”是歐中共贏的“世紀(jì)工程”

“一帶一路”倡議提出已滿三年，三年間中德、中歐圍繞“一帶一路”合作有何成果，未來(lái)又有哪些合作值得期待？中新社記者近日就此專(zhuān)訪了德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署第一總經(jīng)理貝諾·彭澤(Benno?Bunse)博士。ClH大陸橋物流聯(lián)盟

德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署是德國(guó)聯(lián)邦政府對(duì)外貿(mào)易和對(duì)內(nèi)引資的機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)為進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)的外國(guó)公司提供咨詢和支持，并協(xié)助在德成立的企業(yè)進(jìn)入外國(guó)市場(chǎng)。ClH大陸橋物流聯(lián)盟

“這是一項(xiàng)‘世紀(jì)工程’，因而對(duì)德國(guó)也具有重要意義。”在貝諾·彭澤看來(lái)，由中國(guó)首倡的“一帶一路”(“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”)首先有望在中國(guó)、中亞和歐洲的國(guó)際貿(mào)易中扮演重要角色。ClH大陸橋物流聯(lián)盟

他指出，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶將帶動(dòng)形成一條巨大的物流通道，將亞洲、歐洲以及非洲等不同的經(jīng)濟(jì)區(qū)更好地連接起來(lái)。更重要的是，中國(guó)有望與沿線60余國(guó)達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)定，這將能降低關(guān)稅、減少貿(mào)易壁壘，“德國(guó)和中國(guó)企業(yè)在沿線的國(guó)際業(yè)務(wù)將從中極大獲益”。ClH大陸橋物流聯(lián)盟

貝諾·彭澤認(rèn)為，這是一項(xiàng)同時(shí)利好包括德國(guó)在內(nèi)歐洲企業(yè)和中國(guó)企業(yè)的戰(zhàn)略。首先，對(duì)于中小企業(yè)而言，中歐互聯(lián)互通將擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)合作網(wǎng)，并在中亞地區(qū)發(fā)展新的銷(xiāo)售市場(chǎng)。其次，中亞地區(qū)今后將有望扮演一些產(chǎn)品的生產(chǎn)地，降低中國(guó)和歐洲企業(yè)的成本。ClH大陸橋物流聯(lián)盟

回顧過(guò)去三年，貝諾·彭澤指出，德中圍繞“一帶一路”已有了一些示范性項(xiàng)目。ClH大陸橋物流聯(lián)盟

“德國(guó)已加入亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，其目的在于推進(jìn)‘一帶一路’相關(guān)項(xiàng)目。”他舉例指出，除了人們熟悉的杜伊斯堡和重慶之間的渝新歐鐵路外，寶馬和德國(guó)鐵路不久前還續(xù)簽了從萊比錫和雷根斯堡兩地向沈陽(yáng)華晨寶馬運(yùn)送汽車(chē)零部件的協(xié)議。ClH大陸橋物流聯(lián)盟

“這為形成更加富有效率的供應(yīng)鏈帶來(lái)了推動(dòng)力。”貝諾·彭澤分析，德國(guó)是中國(guó)在歐洲最重要的貿(mào)易伙伴，中國(guó)則是德國(guó)在亞洲最重要的貿(mào)易伙伴，“在這個(gè)層面上，德國(guó)和中國(guó)企業(yè)將從這些新的運(yùn)輸方式中獲益。”ClH大陸橋物流聯(lián)盟

在第三方市場(chǎng)合作方面，貝諾·彭澤同樣看好未來(lái)兩國(guó)可施展的空間。他指出，德國(guó)在亞投行的股份僅次于中國(guó)、印度和俄羅斯，德國(guó)聯(lián)邦政府希望能憑借亞投行這一平臺(tái)為德國(guó)企業(yè)謀求第三方市場(chǎng)商機(jī)。ClH大陸橋物流聯(lián)盟

他指出，“一帶一路”帶動(dòng)沿線國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，為德中兩國(guó)企業(yè)在建筑施工和設(shè)計(jì)、環(huán)境科技、機(jī)械與設(shè)備制造、能源、交通等領(lǐng)域提供廣闊商機(jī)。沿線國(guó)家旅游業(yè)亦將從中獲益。ClH大陸橋物流聯(lián)盟

展望未來(lái)，貝諾·彭澤強(qiáng)調(diào)，“一帶一路”背景下，德國(guó)將繼續(xù)扮演中國(guó)企業(yè)在歐洲理想的立足點(diǎn)。ClH大陸橋物流聯(lián)盟

他指出，這不僅因?yàn)榈聡?guó)是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)3萬(wàn)億歐元(2015年)的歐洲最大經(jīng)濟(jì)體，更由于“德國(guó)制造”享譽(yù)國(guó)際的品質(zhì)使德國(guó)成為全球最主要出口國(guó)、最受青睞投資目的地國(guó)之一，而德國(guó)的創(chuàng)新研發(fā)能力亦處于世界領(lǐng)先地位。ClH大陸橋物流聯(lián)盟

“我們也深受中國(guó)投資者青睞。”他指出。據(jù)德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)在德國(guó)綠地投資項(xiàng)目達(dá)到260個(gè)，超過(guò)美國(guó)。這已是中國(guó)連續(xù)兩年位列在德國(guó)投資項(xiàng)目最多的國(guó)家。ClH大陸橋物流聯(lián)盟

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