“一帶一路”助推中國高鐵走進俄羅斯

自從2015年5月中俄兩國元首簽署《中俄關于絲綢之路經濟帶建設和歐亞經濟聯盟建設對接合作的聯合聲明》以來，俄各界人士開始逐步了解、認同和支持“一帶一路”這一偉大倡議。俄社會輿論認為，中國提出的“一帶一路”倡議不僅可以進一步增加兩國發展戰略的契合度，為兩國民族振興大業奠定堅實的物質基礎，也將帶動整個歐亞大陸的合作、進步與繁榮，為全球和平發展大業貢獻力量。(光明日報2016-09-22)f1m大陸橋物流聯盟

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。通過古代絲綢之路的歷史文化符號，連接絲綢之路沿線國家，加強區域經濟的協調聯動發展。在“一帶一路”的經濟發展思維下，作為“一帶一路”上兩個重要國家，俄羅斯與中國也開展了各種形式的經濟合作，包括基礎設施、能源等眾多大型項目的合作。“一帶一路“經濟發展模式既通過區域間經濟要素的互補。中國的的高鐵建設水平早已在世界居于領先地位，向俄羅斯輸出高鐵技術，以長補短，加強技術上的交流合作對中俄經濟的發展都是互惠互利的。中俄合作的大型項目很多，包括莫斯科喀山高鐵、北方航道、貝爾卡姆爾鐵路項目等。俄羅斯所處緯度高，氣候高寒，地下凍土層厚，鐵路施工的難度大。另一方面，俄羅斯從東至西，地形多變，且山地，高原多，對鐵路的修建難度大。在這樣的情況下，俄羅斯選擇和中國合作建鐵路是明智之舉。f1m大陸橋物流聯盟

中國在修建青藏鐵路時，便積累了足夠的底氣，在高寒的氣候和復雜的地形條件下修建鐵路有足夠的技術保障和成熟的經驗。 中國鐵路走向世界，與世界共享發展成果又是“一帶一路”戰略中的一個重要部分，通過中國鐵路走出去建設的積極作用，更加好的促進沿線國家經貿互聯互通，這個過程中，也是文化的互聯互通和融合，人類社會加速彼此了解和融合。在“一帶一路”的背景下，中國高鐵又一次走出國門，必將帶動整個歐亞大陸的合作、進步與繁榮，為全球和平發展大業貢獻力量。f1m大陸橋物流聯盟

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