"一帶一路"三周年：走這條路，不會錯

9月6日，波蘭羅茲貨運站，藍天映襯之下，是幾百個排列整齊的、深藍色集裝箱，很多上面打著白色的中英文大字“China Railway Express 中歐快運”。十幾天前，它們從四川成都出發，一路西行至此。Jta大陸橋物流聯盟

兩年多前，當本報記者沿著古絲綢之路，探尋“絲綢之路經濟帶”的新鮮生機時，這一切還無從想象。那時，在沙漠、綠洲和城市間，我們只是發現，絲綢之路盡管開始自2000多年前，依然為今天留下了濃重的印記。Jta大陸橋物流聯盟

促使我們開啟那次采訪的，是2013年9月7日習近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學的講話。他在演講中首次提出，共同建設“絲綢之路經濟帶”，并將其譽為“一項造福沿途各國人民的大事業”。Jta大陸橋物流聯盟

到今天，整整3年過去了。Jta大陸橋物流聯盟

以“火箭的速度”搞建設Jta大陸橋物流聯盟

在“絲綢之路經濟帶”提出后半年，長期從事中文翻譯工作的美麗偉提·海波達提開了一家旅行社——哈薩克神燈旅游接待公司。我們是她接待的第一個團，彼時公司只有她一個人。Jta大陸橋物流聯盟

美麗偉提·海波達提坦言，那時無論是對“絲綢之路經濟帶”還是范圍更廣的“一帶一路”，包括她在內的哈薩克斯坦人都沒什么概念，成立旅游公司是個歪打正著的點子。Jta大陸橋物流聯盟

9月4日，她在電話那頭說，過去很長時間每天只能睡4個小時，因為公司剛剛接待了一個200多人的中國考察團。這已經成為她生活的常態，她的手下，已經有了2名助理、1名會計和30多名翻譯。Jta大陸橋物流聯盟

“絲綢之路經濟帶”提出3年來，發生在美麗偉提·海波達提身上的變化，也正發生在“一帶一路”沿線國家中。Jta大陸橋物流聯盟

她發現，每個月都有中國的公務團和商務團到哈薩克斯坦洽談合作。因為長期做翻譯，她總結出一些規律。中國人帶來的，大都是新能源、建筑等方面的項目；哈薩克斯坦對中國的技術很感興趣，希望中國企業能多來投資項目，并培訓當地人。尤其去年，哈薩克斯坦經濟下滑，當地更為迫切地希望改變技術落后局面。Jta大陸橋物流聯盟

美麗偉提·海波達提發現，每隔一兩個月帶團到中國在哈薩克斯坦的項目考察時，都會發現新變化。“這次去路修好了，下次去電線拉好了。”這在以前，很難想象。Jta大陸橋物流聯盟

一言以蔽之，“這3年的變化，比我在哈薩克斯坦生活的前20多年都大。”美麗偉提·海波達提感慨，“過去死氣沉沉的基礎設施建設，最近3年是火箭的速度。”Jta大陸橋物流聯盟

兩年多前，本報記者在阿拉木圖時，城市外環修了不到一半，如今已全線通車。在3年前習近平提出共建“絲綢之路經濟帶”的阿斯塔納，中鐵二局承建的輕軌項目將成為該國首條城市輕軌線路。從中國出發，經過霍爾果斯口岸直抵歐洲的鐵路線，已經能把來自成都甚至浙江的貨物，經過哈薩克斯坦等中亞國家，一路運到歐洲。Jta大陸橋物流聯盟

放眼世界，“一帶一路”所包含的大工程、大項目，有著蔚為可觀的數量。國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中明確提出，陸上依托國際大通道，以沿線中心城市為支撐，以重點經貿產業園區為合作平臺，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中國—中南半島等國際經濟合作走廊；海上以重點港口為節點，共同建設通暢安全高效的運輸大通道。Jta大陸橋物流聯盟

這其中，像莫斯科—喀山高鐵、霍爾果斯—阿克套鐵路、中亞—中國天然氣管道等重點工程，推進速度很快，一直被外界廣泛關注。Jta大陸橋物流聯盟

因“一帶一路”而“吃香”Jta大陸橋物流聯盟

Россия，這是姜彥彬3月回國時乘坐的飛機上，噴涂的碩大俄語字樣，意思是“俄羅斯”。他所乘坐的，是俄羅斯政府專機。Jta大陸橋物流聯盟

在許多俄羅斯華僑華人記憶中，這是第一次有中國人乘坐俄羅斯政府專機。回到俄羅斯后，姜彥彬被當地同胞團團圍住，詢問他關于專機的細節。作為“中俄媒體論壇”俄羅斯代表團的38人之一，姜彥彬之所以入選，是因為他參與了中美俄三國共同拍攝的絲綢之路電視連續劇，并擔任中方制片人角色。Jta大陸橋物流聯盟

“中俄媒體論壇”始自去年，已舉辦兩屆，主題、議題均與“一帶一路”息息相關，包括“絲綢之路經濟帶建設與歐亞經濟聯盟建設對接合作中的媒體作用”“‘一帶一盟’對接與中俄媒體交流合作”等。Jta大陸橋物流聯盟

姜彥彬坦言，“一帶一路”提出這3年，自己有了前所未有的體驗，“很吃香”。他發現，很多在俄羅斯“有層次的人”前來打聽“一帶一路”的細節，對他的重視程度也與日俱增；很多高端論壇前來邀請，讓他去介紹“一帶一路”的相關情況。Jta大陸橋物流聯盟

他被問到的，經常是很細小的事。比如，俄羅斯經貿考察團要去中國，他們會問：應該帶什么禮物。Jta大陸橋物流聯盟

“在俄羅斯人面前，我有了談不盡的話題，影響力、認知度甚至信任度都提高了。”姜彥彬說起發生在自己身上的變化，感慨“一帶一路”是俄羅斯人愛聽的故事。Jta大陸橋物流聯盟

真正“吃香”的，是對“一帶一路”有研究的人。Jta大陸橋物流聯盟

不止外界對中國好奇，中國也在努力深入“一帶一路”沿線國家。這一點集中體現為國內外與“一帶一路”有關的智庫迅速增長。僅去年4月，“一帶一路”智庫合作聯盟成立時，就有50多家智庫和研究機構參與其中。Jta大陸橋物流聯盟

人人會說中文“你好”Jta大陸橋物流聯盟

在塔吉克斯坦待了七八年后，韓東起決定轉型，做基礎設施建設和文化交流。在中亞地區最貧窮國家之一的塔吉克斯坦，這并非尋常決定。Jta大陸橋物流聯盟

促使他做出這個決定的，是看到中亞國家對“一帶一路”的強烈反應。在塔吉克斯坦，總統拉赫蒙的國情咨文中很明確地表達了對“一帶一路”的合作意向，這讓他感覺到，一個基礎設施建設時代到來了；他還發現，無論到多么偏遠的地方，無論男女老少，都會說中文“你好”。Jta大陸橋物流聯盟

大多數人都意識到，學好中文，意味著有更多的機會。當地教師、公務人員，工資也僅相當于1000多元人民幣，但是能做中文翻譯的，收入成倍上漲。Jta大陸橋物流聯盟

這一點在各國皆然。在哈薩克斯坦，許多中國留學生不敢再用中文互相“嘀咕”。當地流行的笑話之一是，有兩個中國學生在車上用中文夸一個哈薩克女孩漂亮，沒想到對方抬頭對他們說了聲“謝謝”。而在賓館、飯店，懂中文的服務人員比比皆是。Jta大陸橋物流聯盟

與之相伴的是，韓東起發現，過去他認識在塔吉克斯坦的每一個中國人，如今陌生面孔越來越多。這也并不奇怪，僅他自己，就在過去兩年間先后引進了中國石油和吉林北建的項目落戶于此。Jta大陸橋物流聯盟

當地對中國投資的重視，體現在諸多方面。韓東起發現，只要是與“一帶一路”相關的論壇，拉赫蒙總統基本都會出席；牽涉到兩國合作的大項目，總統基本都會參與。前不久，中鐵十九局承建的從瓦赫達到亞灣的鐵路正式通車，成為該國獨立25周年的獻禮工程，首趟列車就是“總統專列”。Jta大陸橋物流聯盟

在短短3年間，“一帶一路”已成為資源共享、共同繁榮的發展之路。而它所帶來的，是學習中文的熱情，對中國文化的興趣，對中國方案的理解和更大范圍內的文明交流互鑒。Jta大陸橋物流聯盟

在相互理解中“民相親”Jta大陸橋物流聯盟

在絲綢之路的歷史中，故事從來就是在合作中寫就的。沿著古絲綢之路，中國只是起點，但那些恢弘的歷史，由中國與沿途各國人民共同創造。比如姜彥彬發現，張騫出使西域的故事，雖在中國家喻戶曉，但他在匈奴的10年生活，國內不太掌握情況。這一塊空白，恰好可以由俄羅斯、中亞等國補齊。Jta大陸橋物流聯盟

互相理解，成為“一帶一路”帶給中國和沿途各國的共識。Jta大陸橋物流聯盟

經貿往來帶來的理解直觀而明白。最近，“感知中國”活動在哈薩克斯坦舉行，在其中的中國智造展中，許多哈薩克斯坦人對小米手機等中國產品印象深刻。而在哈薩克斯坦，華為、小米等電子產品也日漸暢銷。Jta大陸橋物流聯盟

越來越多的中國人選擇到中亞旅游。前不久，美麗偉提·海波達提接待了一批來自西安的自駕游旅客，他們一路開車，從中國到意大利。正是在這次自駕游中，這些來自中國的游客發現，哈薩克斯坦的4G網絡很發達。在看到這里的大峽谷、湖泊之后，許多游客感慨，這個國家比旅行手冊上說的還要壯美。Jta大陸橋物流聯盟

來自中國游客的大量需求，甚至促進美麗偉提·海波達提在北京開了分公司，幫助中國人前往哈薩克斯坦旅游。如今，北京分公司也有了6名員工。Jta大陸橋物流聯盟

早在3年前的演講中，習近平就提出“國之交在于民相親”。他說，搞好合作，必須得到各國人民支持，必須加強人民友好往來，增進相互了解和傳統友誼。Jta大陸橋物流聯盟

“絲路興”的道理千年不變Jta大陸橋物流聯盟

從歷史中走來的絲綢之路，還有這樣一個簡單的道理：中國興則絲路興。Jta大陸橋物流聯盟

古時候，得益于中國的絲綢、茶葉等商品貿易，中亞許多綠洲變成了富裕的商業中心。如今，作為世界第二大經濟體的中國再次出發，帶著互利共贏的心態，邀請各國一同搭乘“中國發展的列車”。Jta大陸橋物流聯盟

對各國來說，何謂“絲路興”？就當下而言，習近平提到的“獲得感”或許可以解釋。他說，要切實推進關鍵項目落地，以基礎設施互聯互通、產能合作、經貿產業合作區為抓手，實施好一批示范性項目，多搞一點早期收獲，讓有關國家不斷有實實在在的獲得感。Jta大陸橋物流聯盟

在兩年多前那次采訪中，記者聽到人們說得最多的話是，古老的絲綢之路能延續那么長時間，肯定有其原因。如今美麗偉提·海波達提發現，當地人覺得現在的“一帶一路”吸引了世界上那么多的國家參與，因為“現在這條路也有了原因”。Jta大陸橋物流聯盟

“很多人明白，只要跟著這條路走，不會錯的。”她說。Jta大陸橋物流聯盟

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