“一帶一路”中的新疆作為
2016-08-22 09:23:53
Landbridge平臺
“一帶一路”戰略中,新疆定位于絲綢之路經濟帶核心區,并以日益凸顯的區位優勢和輻射效應,與21世紀海上絲綢之路逐步銜接。
三年來,新疆堅持頂層設計、提早謀劃、務實推進核心區建設,在“一帶一路”戰略中展現出新疆作為。
早行動
奠定核心區地位
2013年9月,國家主席習近平在出訪中亞四國時,首次提出共建絲綢之路經濟帶的構想和倡議。一個東牽亞太經濟圈,西系歐洲經濟圈,覆蓋40多個國家30多億人口的經濟大走廊呼之欲出。
新疆,敏銳地從這個偉大構想中察覺到前所未有的機遇。
2013年9月18日,絲綢之路經濟帶構想提出僅10天,自治區就成立了專門的課題研究小組,就新疆在絲綢之路經濟帶建設中的戰略定位、戰略重點、戰略方向等展開深入研究,科學審慎地提出將新疆建成“絲綢之路經濟帶核心區”。
兩個月后,2013年11月16日,自治區黨委八屆六次全委(擴大)會議明確提出,新疆要努力打造絲綢之路經濟帶核心區,建設“五中心三基地一通道”。由此,新疆成為絲綢之路經濟帶上最早“進入角色”的區域。
科學合理的自我定位,切實可行的戰略部署,為新疆核心區身份獲得國家層面認同奠定了基礎。2014年5月,第二次中央新疆工作座談會上,中央首次提出以通道建設為依托擴大新疆對內對外開放,立足區位優勢,把新疆建設成絲綢之路經濟帶核心區。
此后,新疆進一步提早謀劃,搶抓機遇。2014年9月,新疆制定出臺推進絲綢之路經濟帶核心區建設的實施意見和行動計劃(2014 2020年),全面部署核心區建設。同年11月,又率先成立推進絲綢之路經濟帶核心區建設工作領導小組,這也是全國第一個由地方成立的推進“一帶一路”建設領導小組。
水到而渠成。先行一步的新疆,在“一帶一路”大戰略下贏得先機,核心區身份已當仁不讓。2015年3月28日,國家發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》;2016年4月21日,中國“一帶一路”規劃正式發布,明確提出和重申了新疆絲綢之路經濟帶核心區地位。
快推進
“五大中心”初具規模
8月12日,在試運營42天后,烏魯木齊高鐵客運站正式開通運營,標志著新疆建設絲綢之路經濟帶核心區綜合交通樞紐中心建設取得重大突破。
“讓新疆不再遙遠”,是幾代新疆人的夢想。如今,隨著高鐵、民航、高速公路的迅速發展,夢想變成了現實。而這個“圓夢”的過程,在建設核心區的三年來尤其顯現出加速度。
按照新疆的頂層設計,在建設核心區過程中,打造“五大中心”是重中之重,即區域性交通樞紐中心、商貿物流中心、金融中心、文化科教中心和醫療服務中心。現在,看看每年“一個新疆人接待兩名國內外游客”的火爆場景,就可知交通對新疆來說已不是障礙,交通樞紐中心已成規模。
其他四個中心的建設,在“一帶一路”戰略東風下主動作為、乘勢而上的勁頭同樣日勝一日:
亞歐經貿合作試驗區申報工作取得實質進展,烏魯木齊綜合保稅區和烏魯木齊陸路港建設加快推進,連接我國內地和亞歐的西行班列數量過千,商貿物流中心名副其實;
積極推進跨境人民幣結算中心建設,國外金融、證券等機構在新疆設立分支機構取得突破,亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金明確表示支持新疆建設核心區,金融中心建設持續發力;
與周邊國家地區交流日益頻繁,中國—中亞科技合作中心建設穩步推進,牽頭支持絲綢之路經濟帶沿線國家高校合作辦學試點項目,文化科教中心建設結出碩果;
醫療服務中心建設方案經自治區審議研究通過,醫療、康養產業成為核心區建設新的增長點。
經過三年的積淀,新疆絲綢之路經濟帶核心區建設已進入全面、務實、高效推進階段。目前,核心區教育中心建設規劃(2015-2020)初步編制完成,核心區創新驅動發展試驗區建設規劃正在起草、“五大中心”專項規劃也已提上日程,新疆全方位對外開放格局日趨成型。
強后勁
為新疆發展裝上“助推器”
最近一周,“逛萬達廣場”成了很多烏魯木齊市民的時尚。8月12日,新疆首座萬達廣場開業,原本遠離烏魯木齊市中心的經濟技術開發區人頭攢動,繁華熱鬧一時無兩。
作為世界500強、全球商業地產巨頭萬達集團,2014年開始進疆投資以來,短短兩年間建成開業一座萬達廣場,另有一座在建。8月12日當天,前來參加開業儀式的萬達集團董事長王健林還表示,將在烏魯木齊白鳥湖新區投資建設國際一流水準的文化旅游項目。
是什么吸引了萬達?王健林表示,今天的新疆不可同日而語,萬達集團將依托“一帶一路”建設,搶抓新疆建設絲綢之路經濟帶核心區重大機遇,在新疆加大投資。
抱著這種想法的企業不在少數。這幾年,隨著核心區建設的加速,越來越多的世界500強企業來疆投資,僅烏魯木齊市就有約30家,中國500強企業則更多。
核心區的吸引力,帶來了前所未有的人流、物流、資金流、信息流,這些正是新疆發展的強大“助推器”。如今,依托優越的區位和顯著的政策優勢,新疆的磁吸效應日益凸顯,全國和世界各地的政治、經濟、文化、科技等資源紛紛在此聚集,不僅進一步促進了“五大中心”建設,也密切了新疆和外界的交流合作,讓新疆從傳統的“末梢”向開放的前沿大步邁進,成為中國對外開放的重要窗口。
核心區建設的務實推進,展現了新疆在“一帶一路”戰略中的積極作為。與此同時,核心區建設不僅是一個宏偉的戰略藍圖,更是一個接地氣的民生愿景。其成果越來越惠及新疆各族群眾,大大提升了群眾的獲得感。
天時、地利、人和的新疆,在“一帶一路”戰略中,必將發揮更大作用,展現更大作為。
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司