“一帶一路”給世界經(jīng)濟(jì)帶來什么?

當(dāng)前，“一帶一路”建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入全面務(wù)實(shí)合作階段。然而國際上的一些不和諧的聲音仍然時(shí)不時(shí)的冒出來。澳大利亞公司China Sea Rates首席執(zhí)行官Routh不久前就發(fā)出警告稱：“一帶一路戰(zhàn)略將在未來五年內(nèi)嚴(yán)重?fù)p害航運(yùn)業(yè)。”英國日前公布了有關(guān)“一帶一路”的報(bào)告，該報(bào)告基調(diào)雖然對“一帶一路”表示肯定，但是該報(bào)告依然從地緣政治角度來解讀“一帶一路”，并且將其與“馬歇爾計(jì)劃”進(jìn)行比較。從澳、英等國的反應(yīng)不難看出，歐美國家對于“一帶一路”還是充滿疑慮的，顯然他們對于“一帶一路”的本質(zhì)內(nèi)涵還是不夠了解。沒有認(rèn)識(shí)到“一帶一路”對于推動(dòng)公平、合理的新興國際經(jīng)濟(jì)關(guān)系建立的重要性。為此，筆者將從“一帶一路”給世界經(jīng)濟(jì)帶來什么這一角度進(jìn)行一個(gè)簡要的分析。EH1大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)造了國際經(jīng)濟(jì)關(guān)系的立體化新形式EH1大陸橋物流聯(lián)盟

以美國主導(dǎo)的TPP為代表,傳統(tǒng)的國際經(jīng)貿(mào)關(guān)系是“扁平化”的：以關(guān)稅為基礎(chǔ)，進(jìn)行圍繞產(chǎn)品的“平面”貿(mào)易關(guān)系談判。而“一帶一路”《愿景與行動(dòng)》文件發(fā)布后，中國所有省區(qū)及部委均完成了“一帶一路”建設(shè)的政策對接與落實(shí)工作。“一帶一路”創(chuàng)建了國內(nèi)外從政府到企業(yè)的全方位的立體合作模式，和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神和核心理念已凝聚成為國際國內(nèi)全社會(huì)的一項(xiàng)重要共識(shí)。截止到2016年6月30日，有120個(gè)國家及國際組織積極響應(yīng)和對接“一帶一路”倡議，其中有50個(gè)國家及國際組織與中國簽署了聯(lián)合聲明、合作協(xié)議或公告。EH1大陸橋物流聯(lián)盟

通過“基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)先行”，創(chuàng)造出可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)貿(mào)關(guān)系新形式EH1大陸橋物流聯(lián)盟

在目前可持續(xù)發(fā)展為主導(dǎo)的時(shí)代，“一帶一路”倡導(dǎo)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系不是短期的商品貿(mào)易，把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通納入雙邊關(guān)系，使得經(jīng)貿(mào)關(guān)系有了“時(shí)間軸”，能夠在未來取得更長足的發(fā)展。為此，“一帶一路”建設(shè)需要設(shè)施聯(lián)通先行，包括公路、鐵路、航空、水路、網(wǎng)絡(luò)、電網(wǎng)、油氣管道及地下管網(wǎng)在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通體系正在構(gòu)建，設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)輸出加快，互聯(lián)互通的廣度和深度與日俱增。截止2016年6月30日，建成23個(gè)中歐班列，17個(gè)中亞班列，開往歐洲的中歐班列已達(dá)2000個(gè)班次，渝新歐等中歐陸班列逐步實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，促進(jìn)了沿線國家的融合發(fā)展。EH1大陸橋物流聯(lián)盟

拓展了“你中有我、我中有你”國際經(jīng)貿(mào)新內(nèi)涵EH1大陸橋物流聯(lián)盟

目前，我國經(jīng)貿(mào)發(fā)展出現(xiàn)新趨勢，以境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)等形式為載體的產(chǎn)能合作、經(jīng)貿(mào)合作成為重要的新形式，形成了“你中有我、我中有你”的國際經(jīng)貿(mào)新內(nèi)涵。截至目前，在78個(gè)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)中，分布在“一帶一路”沿線的有23個(gè)。此外，我國已與20個(gè)國家建立了機(jī)制化的國際產(chǎn)能合作，國內(nèi)的跨境電商試驗(yàn)區(qū)也近30個(gè)。我國對外簽署了100多個(gè)避免雙重征稅協(xié)定、132個(gè)雙邊投資保護(hù)協(xié)定，并簽署自貿(mào)協(xié)定14個(gè)，涉及22個(gè)國家和地區(qū)，與中國開展貿(mào)易和投資的境外國家達(dá)192個(gè)。同時(shí)，我國也建立起政策性支持體系，通過積極與沿線國家協(xié)商推進(jìn)投資貿(mào)易便利化和創(chuàng)新貿(mào)易方式，雙向投資加速。EH1大陸橋物流聯(lián)盟

建立了金融“小循環(huán)”支撐國際經(jīng)濟(jì)新格局EH1大陸橋物流聯(lián)盟

布雷頓森林體系建立了IMF和世界銀行兩大國際金融機(jī)構(gòu)，形成了以美元為中心的金融“大循環(huán)”，但這種金融“大循環(huán)”已經(jīng)不適應(yīng)目前國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新要求。順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流，我國不僅設(shè)立了400億美元的絲路基金，專門支持“一帶一路”建設(shè)，而且設(shè)立了1000億美元的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行配合亞洲地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。另外，由金磚五國出資設(shè)立的1000億美元的金磚銀行及1000億美元應(yīng)急儲(chǔ)備安排也成立并開始運(yùn)作。目前央行已與超過33個(gè)國家和地區(qū)的中央銀行或貨幣當(dāng)局簽署了雙邊本幣互換協(xié)議，總額超過3.3萬億元。(相均泳 作者系中國人民大學(xué)重陽金融研究院產(chǎn)業(yè)研究部副主任、研究員)EH1大陸橋物流聯(lián)盟

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