沙祖康談“一帶一路”：推動沿線國經濟社會發展

正在此間與會的中巴友好協會會長、聯合國前副秘書長沙祖康接受采訪時稱，絲路沿線國多數為發展中國家，中國改革開放的經驗將給沿線國帶來參考價值，“但我們不推行我們的(改革開放)模式”，“我們是這樣做的，你們(沿線國)覺得有用，你們就用”。DGl大陸橋物流聯盟

9日至11日，由新疆維吾爾自治區人民政府及中國社會科學院主辦的“絲綢之路經濟帶”新疆·克拉瑪依論壇在此間召開。DGl大陸橋物流聯盟

期間，沙祖康談及“一帶一路”時稱，“一帶一路”不是戰略，而是一個倡議，需要沿線國家參與進來。作為新生事物的“一帶一路”，提出后會有各種各樣的看法和議論，對于這些議論，我們要以包容的心態來對待，我們堅信“一帶一路”將給所有參與方帶來實實在在的好處，來消除這些議論。DGl大陸橋物流聯盟

“隨著中國的三四十年的發展，不論是在經濟、技術、資金、人才建設等方面，我們還是有一些能力，這不是過剩的，絕對不是過剩的，我們自己還需要。根據沿線國家的需求，(上述經濟、技術、資金等)用于這些發展中國家，推動他們的經濟社會發展，我覺得非常有意義。”DGl大陸橋物流聯盟

沙祖康認為，中國作為國際社會的重要一員，最大的發展中國家、第二大經濟體，“我們覺得大國應該有擔當，應該有為國際社會造福的責任。”DGl大陸橋物流聯盟

沙祖康說，當前，“一帶一路”建設進展如火如荼，早期收貨成果豐碩。同時必須承認，“一帶一路”的建設是一項長期艱苦的工作，不可能一帆風順。DGl大陸橋物流聯盟

沙祖康提到，“一帶一路”倡議提出后，哈薩克斯坦和伊朗搞得快一些，但也有一些國家行動較慢。他解釋說：“事情總要一步步地來，飯是要一口口地吃，周邊國家首先啟動，取得經驗后再進行推廣。”DGl大陸橋物流聯盟

據悉，哈薩克斯坦是參與“一帶一路”建設最早的國家之一。目前，中哈兩國合作勢頭強勁，正在實施一大批大型合作項目。DGl大陸橋物流聯盟

沙祖康還認為，總體上講，“一帶一路”建設現已進入第二階段，就是落地和實施的階段，“對于前景，我是非常充滿信心的。”DGl大陸橋物流聯盟

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