結盟“一帶一路” 伊朗俄羅斯商討“第二條蘇伊士運河”最后細節
2016-08-09 09:44:15
Landbridge平臺
多家外媒援引伊朗外交部長Mohammad Javad Zarif稱,周一,伊朗、俄羅斯及阿塞拜疆三國首腦于阿塞拜疆首都巴庫商討南北運輸走廊(NSTC)項目最后細節。
8月5日,俄羅斯總統普京表示,正在就南北運輸走廊項目磋商,該項目將為印度、伊朗等國家提供向北歐和西歐運輸貨物提供最好的機會。
南北運輸走廊的項目最早由印度、俄羅斯和伊朗在2000年提出,擬采用輪船、鐵路及公路等方式,建立由南亞經過中亞、高加索、俄羅斯到達歐洲的貨運通道,自印度孟買始,經過伊朗阿巴斯港,遠至阿塞拜疆首都巴庫以及俄羅斯的莫斯科和圣彼得堡,最終到達北歐國家。
一直以來,蘇伊士運河是國際石油運輸航線的重要通道。2013年,海灣國家的石油出口一度達到蘇伊士運河北向石油運輸總量的79%。
俄羅斯鐵路物流公司認為,與通過蘇伊士運河的線路相比,這一新線路將運輸時間從40天左右縮至14天,成本也將大幅降低。
油價一路下跌,伊朗、俄羅斯和阿塞拜疆的石油收入遭遇寒冬;西方市場需求低迷,印度及周邊地區深受其擾。
該線路將加強亞洲、非洲和拉美國家的聯系,伊朗、俄羅斯和阿塞拜疆提振經濟由此獲得新的選擇,印度及其他國家地區也將打開新的市場。
普京在上周五對阿塞拜疆國家新聞社Azertac表示,希望盡快建立伊朗與俄羅斯的自由貿易區。兩國在今年1-5月的貿易額保證70%至8.55億美元,兩國貿易總額目前達到16億美元。
PressTV援引分析稱,該線路將為結盟中國的“絲綢之路經濟帶”提供機會,中方一直認為“一帶”計劃將有助于經濟增長和“亞太夢”的實現。
對伊朗而言,南北運輸走廊計劃和中國的絲綢之路項目都對“東望”政策有促進作用。
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