天津港首次開通到北歐貨運直航 “一帶一路”航線已超80條

7月18日，由馬士基航運和地中海航運組建的世界航運最大聯盟——“2M”聯盟在天津港成功開辟第二條歐洲集裝箱國際新航線，這條直航通往北歐的航線將進一步拓展天津港在“一帶一路”沿線的通達性，降低航運物流企業的運輸成本。27u大陸橋物流聯盟

18日清晨，隨著美景馬士基號集裝箱班輪進入天津港進行裝卸作業，天津港北歐新航線正式開通。這艘1.8萬標準箱級別的大型集裝箱貨運輪船預計今天滿載出發，同時2M聯盟旗下的12艘大型貨運集裝箱輪船將每周一班共同執行這條新航線，中國天津外輪代理有限公司高級業務經理朱志堅說：“這個航線從天津起航以后會停靠到馬來西亞的丹戎帕拉帕斯、埃及，包括德國漢堡，最遠達到瑞典哥森堡，進出口箱量大約每航次都在四五千箱左右。以前就是先裝載到國外再轉運，轉運港、堆場費用，現在直接從這邊節約一些成本。”27u大陸橋物流聯盟

天津港地處“一帶一路”戰略交匯點，擁有二連浩特、阿拉山口和滿洲里三條大陸橋過境通道，是我國連通新歐亞大陸橋和中蒙俄經濟走廊運輸距離最短的海上“橋頭堡”，目前已經與世界上180多個國家和地區的500多個港口有貿易往來，今年上半年已經完成集裝箱運輸超過726萬標準箱。為了適應國際船舶大型化的趨勢，各個集裝箱碼頭軟硬件設施也全面升級，天津港集團集裝箱業務部副部長劉艷秋介紹說：“我們對裝卸橋進行了提升改造，目前像太平洋、歐亞、五洲等公司都能接卸1萬8以上的大型集裝箱船，班期、效率、集疏運服務我們也大力滿足船公司，中轉集拼也在努力去做。天津港目前一帶一路航線現在有80多條，增強了對廣大內陸腹地的影響力和輻射力，為推進國家‘一帶一路’建設的實施、加快天津北方國際航運物流中心建設提供了有力的支撐。”27u大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682