“一帶一路”助力 斯里蘭卡實現“南亞經濟中心夢”

斯里蘭卡新政府上臺一年半的時間里，其經濟改革和發展思路漸漸變得清晰，那就是將斯里蘭卡打造成為“南亞乃至全球經濟中心”。emV大陸橋物流聯盟

按照官方表述，斯政府對于“南亞乃至全球經濟中心”的定位涉及各方面，不僅包括純地理位置上的區域航運中心和南亞門戶，還要以今年3月剛剛由政府宣布復工的港口城項目為依托，打造面向南亞和全球的離岸金融中心。更重要的是，作為古代海上絲綢之路上的重要一環，斯里蘭卡正力爭再次成為“21世紀海上絲綢之路”在印度洋海域的核心樞紐。emV大陸橋物流聯盟

“21世紀海上絲綢之路”框架下的一系列項目建設和經貿往來，都將幫助斯里蘭卡在成為“南亞經濟中心”的路上更進一步，而被納入“21世紀海上絲綢之路”建設，將為斯里蘭卡帶來巨大好處，這是斯里蘭卡對此重視的重要原因，斯里蘭卡經濟學家拉克什曼.西里瓦德納這樣表示。emV大陸橋物流聯盟

事實的確如此。在斯里蘭卡，從使其成為區域航運中心的漢班托塔港，到解決了全國50%電力供應的普特拉姆燃煤電站，再到聯通首都和南部經濟區的南部高速公路，這些已建成或仍在建設中的中斯合作項目，正在成為“21世紀海上絲綢之路”在斯里蘭卡推進的最佳載體。emV大陸橋物流聯盟

數據顯示，中國既是斯里蘭卡關鍵的貿易合作伙伴又是最大的投資來源國，與此同時中斯自由貿易協定談判也在加緊進行，而中國在斯里蘭卡進行的諸多項目中，科倫坡港口城的建設極具代表性。emV大陸橋物流聯盟

對于港口城未來構想，斯里蘭卡總理維克勒馬辛哈表示，斯政府重視港口城未來的發展地位和潛力，計劃將其打造為斯里蘭卡商業和金融特區，未來特區內將擁有獨立的金融、司法體系和機構來確保這一商業中心的良性運作，為全球提供國際性商業、金融交易平臺和服務，以填補新加坡和迪拜之間南亞金融中心的空缺。emV大陸橋物流聯盟

作為中國對斯最大投資項目，以及“一帶一路”在斯里蘭卡務實對接的重點項目，港口城項目對斯里蘭卡國家和經濟發展的重要性不言自明。emV大陸橋物流聯盟

在斯國際關系與戰略研究院前院長阿桑加看來，斯里蘭卡地理上已經是印度洋上的主要港口和南亞貿易中轉站，正在建設中的漢班托塔港和已建成的科倫坡南港未來兩億噸位的接駁能力，將使斯里蘭卡距全球航運中心的目標更近一步。emV大陸橋物流聯盟

除此之外，“一帶一路”還給斯里蘭卡帶來更大的潛在發展機遇。維克勒馬辛哈曾明確表示，斯里蘭卡未來還將致力于建立44個產業園區，并歡迎中國企業進入海運、航空、金融、信息、制造和農業等領域進行投資和運營，而聯通44個產業園區所需要的交通、物流同樣歡迎中國企業和資金的參與。emV大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682