“一帶一路”或將解決鋼鐵行業產能過剩？

超過70個國家和組織都將加入中國“一帶一路”投資項目，也就是“絲綢之路經濟帶”，過中亞和西亞連接中國與歐洲內陸航線。將會連接起全球一半的人口和近一半的商品和服務輸出。HbW大陸橋物流聯盟

“一帶一路”同時給中國來帶大量商機。去年一年，中國借助“一帶一路”戰略，對49個國家的直接投資上漲18.2%，至148億美元，總投資額度達926億美元。HbW大陸橋物流聯盟

還只是開始HbW大陸橋物流聯盟

然而這還只是開始。中國政府表示，“一帶一路”戰略將在接下來的一年全面推行。“一帶一路”戰略推動中國經濟保持高速增長。HbW大陸橋物流聯盟

“一帶一路”戰略為中國帶來的收入，能夠緩沖產能過剩對中國鋼鐵行業造成的沖擊。HbW大陸橋物流聯盟

可以預見的是，大多數結構調整和現代化進程都會影響大型國有企業。盡管國有企業對中國經濟的影響力持續見效，但仍舊占中國非金融類對外直接投資的2/3。HbW大陸橋物流聯盟

從大多數“一帶一路”項目后將繼續圍繞交通和能源企業，國企仍將在“一帶一路”項目中扮演重要角色。HbW大陸橋物流聯盟

聚焦亞洲HbW大陸橋物流聯盟

目前約有600家中國公司在烏茲別克斯坦進行70個合資的基礎設施和能源項目，部分項目由中國的65億美元的直接投資和銀行貸款支撐。HbW大陸橋物流聯盟

中國現有與“一帶一路”沿線亞洲國家的能源交易預計總價值為450億美元。預計在歐亞經濟聯盟內的投資將給“一帶一路”項目注入新的活力。HbW大陸橋物流聯盟

中國三分之二的省份強調了“一帶一路”對本地區發展的重要性。許多大型國有企業都設立了“一帶一路”相關部門。HbW大陸橋物流聯盟

結果，中國對外直接投資正在逐漸流向“一帶一路”沿線國家。根據官方數字，2015年中國在“一帶一路”沿線國家的對外直接投資增速高于對外直接投資的整體增速。去年中國對外承包工程新簽合同額的44%是與“一帶一路”沿線國家簽署的。在今年的頭五個月內，這一比例約為52%。HbW大陸橋物流聯盟

中國的投資策略似乎也正在發生改變。其“一帶一路”合同現在更有可能是讓中國企業負責管理它們建設的基礎設施，而不是在建設完成后便移交出去。理論上，這將使中國有興趣長期參與在“一帶一路”國家的工作。HbW大陸橋物流聯盟

盡管“一帶一路”在積聚動能，但它也正在遭遇問題。令人擔心的是，有跡象表明，相對于劃撥的巨額資金，還沒有足夠多可行的項目。歐盟最近遭遇的陣痛可能會使中國領導人擔心歐洲支持“一帶一路”的意愿。HbW大陸橋物流聯盟

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