發揮區域合作在“一帶一路”中的作用

2013年9月、10月，習近平總書記分別在出訪中亞、東南亞時提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（以下簡稱“一帶一路”）的戰略構想，得到了有關國家的積極響應。2013年11月，黨的十八屆三中全會通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》，提出“加快同周邊國家和區域基礎設施互聯互通建設，推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設，形成全方位開放新格局”。“一帶一路”戰略是國家著眼長遠的大戰略，它的提出順應了當今世界經濟、政治、外交格局的新變化，也為青島和其他沿線城市創造了共享開放、共享市場和共贏發展的歷史機遇。如何發揮青島對外對內開放的優勢，拓寬青島在“一帶一路”中的合作領域和視角，積極參與國家“一帶一路”建設，這是我們應當著重研究和解決的一個重大課題。fne大陸橋物流聯盟

fne大陸橋物流聯盟

青島規劃融入一帶一路戰略fne大陸橋物流聯盟

一、切實把握國家實施“一帶一路”建設給區域經濟合作帶來的戰略機遇fne大陸橋物流聯盟

“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”是在經濟全球性化新形勢下，借用歷史上的“絲綢之路”和“海上絲綢之路”的概念形成的。fne大陸橋物流聯盟

青島是我國首批沿海開放取得重大發展成就的城市，也是正在發展中的新亞歐大陸橋東橋頭堡，以及海上絲綢之路的重要口岸，處在絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路的重要交匯點上，在“絲綢之路經濟帶”中有著獨一無二的地理區位優勢。青島由于地處歐亞大陸和太平洋的海陸交匯地帶，位于長江三角洲經濟區與環渤海經濟區的結合部，在區域經濟布局中也起著十分重要的戰略作用。向西可連接我國中西部地區及中亞五國，是我國沿黃流域經濟帶最大的出海口；向南可通達我國經濟最發達的長江三角洲以及我國東南沿海發達城市；向東出海與東北亞各國臨近，直接面向東亞及整個環太平洋地區。具有溝通東西、連結南北的獨特區位，是絲綢之路經濟帶我國地區乃至中亞國家的重要出海口岸和亞歐國家經貿交流的樞紐城市，肩負著建設“海上絲綢之路經濟”和“海上絲綢之路”海陸交通大樞紐的歷史使命。fne大陸橋物流聯盟

青島建設絲綢之路海、陸銜接樞紐，不僅可以實現絲綢之路經濟帶與海上絲綢之路人員、技術、資金、科技等的無縫對接和交流，發揮好橋頭堡的輻射和帶動作用，而且，可以通過自身海洋經濟與陸橋經濟的融合發展，促進海陸經濟相互滲透和交叉，擴大絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路的輻射范圍，形成資源互補、相互促進、協調帶動發展，通過強大的產業輻射能力和產業梯度轉移服務能力，為絲綢之路經濟帶內陸地區提供良好的服務。fne大陸橋物流聯盟

fne大陸橋物流聯盟

一帶一路，青島位于“橋頭堡”fne大陸橋物流聯盟

在經濟全球化日趨加深的今天，國家實施“一帶一路”建設將給我市進一步擴大對內對外開放合作、優化開放布局、打造開放型經濟升級版，促進區域經濟合作帶來重大戰略機遇，對我市加快建設宜居幸福的現代化國際城市和東北亞國際貿易中心城市，進一步擴大與中亞、西亞、東亞和東南亞乃至中東歐等沿線國家的雙向投資貿易合作以及與國內陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、重慶、四川、云南等西部省市和江蘇、浙江、山東、上海、廣東、福建、海南等沿海省市的良性互動意義重大。我市積極參與國家實施的“一帶一路”建設，必將有利于統一開放大市場的形成、產業結構的調整，有利于東、中、西部地區的資金、技術和資源的更為有效地結合，實現區域經濟的振興和發展。因此，我們必須緊緊抓住難得的重大戰略發展機遇，積極參與國家的“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”建設，共享開放、共享市場、共贏發展，加快拓展我市的經濟發展空間，不斷提高我市對內對外開放程度和提升經濟發展水平，在區域經濟合作中贏得先機。fne大陸橋物流聯盟

二、發揮青島獨特區位優勢在參與國家“一帶一路”戰略中的領先作用fne大陸橋物流聯盟

青島地理區位優勢獨特。青島是我國東部沿海重要的出海口，處于海陸絲綢之路“十”字結點位置，向西可連接我國中西部地區及中亞五國；向南可通達我國經濟最發達的長江三角洲以及我國東南沿海發達城市；向東出海與東北亞各國臨近，直接面向東亞及整環太平洋地區，具有深化國際合作、聚集生產要素、吸引各方投資和帶動區域發展的良好區位條件。“一帶一路”一頭連著大陸，一頭連著海洋，做好兩者的銜接轉換至關重要。青島港口有著溝通東西、連接南北的獨特區位，以及完善的交通運輸體系，是連接絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路的重要橋梁，其優越的區位優勢主要體現在：fne大陸橋物流聯盟

一是可以更好地發揮沿黃流域龍頭帶動作用，形成我國東中部新的增長極。青島是沿黃流域重要的經濟中心城市，與西安、蘭州、鄭州、成都、貴州、新疆等內陸城市在經貿交往、文化溝通等方面有著密切的聯系，輻射帶動作用一直較為突出。青島內陸腹地廣闊、產業基礎雄厚、經濟增長潛力大。2011年1月4日，國務院正式批復《山東半島藍色經濟區發展規劃》，這是中國第一個以海洋經濟為主題的區域發展戰略。青島被定位為山東半島藍色經濟區核心區龍頭城市。初步核算，2014年，全年全市實現生產總值（GDP）8692.1億元，按可比價格計算，增長8%。其中，第一產業增加值362.6億元，增長3.9%；第二產業增加值3882.4億元，增長8.4%；第三產業增加值4447.1億元，增長7.9%。青島已經成為山東半島經濟發展的龍頭和“一帶一路”上最具帶動能力的城市之一。發揮青島的經濟優勢，深度參與“一帶一路”戰略，有利于深化沿黃流域對外開放，提升沿黃區域經濟一體化發展水平，促進國家東中西部協調發展戰略實施，打造東中部新的增長極。fne大陸橋物流聯盟

fne大陸橋物流聯盟

蓬勃發展中的青島西海岸新區fne大陸橋物流聯盟

二是更好地發揮對外開放優勢，打造我國對內對外開放的橋頭堡。青島作為新亞歐大陸橋的東北亞出海口，在東北亞經濟區域中產業互融性和經濟互補性強，是傳統對外開放區域。青島市參與“一帶一路”建設，利用面臨日韓的地理區位優勢，有利于促進中日韓自貿區的形成，使其成為我國參與經濟全球化和區域經濟一體化的重要窗口。同時，利用后方大陸橋通道，便于我國內陸腹地與中亞、歐洲、東北亞國家緊密連接，實現東西雙向開放。這對于打通亞歐經濟新通道，構建我國全方位對外開放新格局，具有舉足輕重的作用。fne大陸橋物流聯盟

三是更好發揮海洋科研優勢，打造國家海洋強國戰略的重要支點。海洋事關我國能源資源供給、海上運輸和國土安全，戰略意義重大。山東半島藍色經濟區已經上升為國家戰略，青島作為山東半島藍色經濟區核心區域的龍頭城市，在集聚海洋經濟要素、貫通國際國內市場、整合海洋經濟政策等方面的作用舉足輕重。預計2014年海洋生產總值將突破1500億元，占GDP的比重近20%，對GDP增長的貢獻率達到28%。青島海洋科技優勢明顯，聚集了全國30%的海洋科研機構、50%的海洋高層次科研人才、70%以上的涉海兩院院士，榮獲的國家海洋科技成果獎占全國的50%。青島參與“一帶一路”戰略，加快東亞海洋合作平臺等政策爭取，有利于搭建以開放促進海洋經濟發展的重要政策和創新平臺，促進海洋強國戰略實施，為我國海洋經濟發展發揮示范和帶頭作用。fne大陸橋物流聯盟

四是更好地發揮區域輻射作用，促進山東半島和沿黃流域一體化。長期以來，青島港作為我國北方地區的主要出海口和物流大通道之一，在帶動山東半島和沿黃流域發展方面發揮了無可替代的作用，已成為沿黃流域及其他內陸地區擴大開放的重要載體和平臺。同時，沿黃九省區生產總值占我國經濟總量的近三分之一，構成了青島對外開放的廣闊經濟腹地。青島參與國家“一帶一路”戰略，有利于整合半島區域資源，建設半島港口群和高端產業集聚區，加快形成以青島為中心的半島新興城鎮群；有利于打開內陸地區大進大出、快進快出的物流通道，將沿黃腹地和內陸地區對外開放推向新的前沿。fne大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682