自貿試驗區金融創新服務“一帶一路”
2016-06-08 09:42:04
Landbridge平臺
作為中國北方首個自貿試驗區,自掛牌以來,天津自貿試驗區在一年多的時間里,已經初步形成一塊立足環渤海、服務京津冀的深化改革試驗田。借當前“一帶一路”的戰略契機,業界認為天津自貿試驗區的發展提速,需要在金融創新中尋找新路徑。
緊隨需求量體裁衣
去年7月,一架全新的A320飛機從天津東疆“嫁入”尼泊爾喜馬拉雅航空,為了紀念這樣一個歷史時刻,該飛機被命名為“中尼友誼號”。
這是我國自貿區的第一單離岸租賃業務。在本單業務中,飛機制造方、承租方為境外公司,出租方為境內租賃公司工銀租賃,飛機完成生產后直接由制造地法國飛往承租方所在地尼泊爾。
“這算是兩頭對外,非常好的一個租賃業務,而且今年3月份尼泊爾首相就坐這架飛機來到我們中國訪問,應該說這是我們天津自貿試驗區在很短的時間里取得的一項具體的成果。”中國入世首席談判代表、博鰲亞洲論壇原秘書長龍永圖在5月30日舉辦的2016于家堡論壇年會上表示。
可以看到,作為自貿試驗區首筆離岸租賃業務,該項目為自貿試驗區開拓離岸租賃業務積累了成功經驗,同時也是金融創新中的一次突破。“金融的深化和發展離不開創新的推動,那么創新就意味著開辟新的領域、新的業務。”中國進出口銀行原董事長李若谷表示。
眾所周知,尼泊爾是我國“一帶一路”戰略的沿線國家,由于處在發展中,經濟較為落后。而這也是很多“一帶一路”國家的縮影。因此,解決資金問題成為“一帶一路”建設中最核心的問題,我國已經做出一些努力與嘗試,包括亞投行、私募基金,以及政策性銀行的專項支持等,但目前來看,面臨的資金缺口依然較大,融資方式也比較單一。
此時,就更需要金融創新發揮作用。在李若谷看來,金融創新和經濟發展之間的關系必須是跟著需求走,即量體裁衣,“金融機構要適應發展中國家的實際需要,創造出新的融資方式。”
同時李若谷強調,“金融創新能夠發揮重要的作用,一個重要的前提就是必須要跟著需求走。‘一帶一路’上的國家千差萬別,必須根據不同國家不同需求,設計出不同的產品、不同的防范風險的機制,這樣你就可以把事情辦成了。”
地緣優勢助推雙向發展
除了創新優勢之外,天津自貿試驗區還擁有“一帶一路”獨特的地理優勢。例如,天津是絲綢之路經濟帶的東部起點和海上絲綢之路的重要啟運港。向西向北陸路連接中西亞、蒙古、俄羅斯、歐洲,向東向南海上輻射東北亞、東南亞、歐洲、美洲、非洲。受惠多重疊加的新發展機遇,天津港不僅融入“一帶一路”戰略,還緊密結合京津冀協同發展以及天津自由貿易試驗區和國家自主創新示范區建設,將對我國開辟從東到西、從南到北的對外開放新格局,形成南北互動、東西相聯的深度開放與發展的區域經濟發展新格局發揮重要作用。
商務部國際貿易經濟合作研究院副院長邢厚媛認為,根據沿線國家經濟發展的需求,天津自貿試驗區可以通過雙向開放,不僅在研發、運輸、物流、跨境電子商務等方面加快發展,而且在新型貿易結算、期貨保稅交割、融資租賃等方面引領“一帶一路”建設。在她看來,主要的創新思路之一是,向“一帶一路”沿線國家提供航空設備,船舶、工業設備,施工設備等的融資租賃服務,并創新其他金融服務的模式和產品,同時,全產業鏈地參與“一帶一路”的基礎設施建設,提供一攬子金融服務。
其中,于家堡金融區作為天津自貿試驗區核心板塊之一,在京津冀協同發展、“一帶一路”重大戰略疊加的機遇下,更加需要著力于改革創新實踐,以自貿試驗區為依托,整合沿帶沿路相關國家金融資源,以外匯儲備資金、產業基金、對外援助資金為杠桿,撬動全球資金參與“一帶一路”建設,推進我國與沿線國家的資本互聯互通。
“借‘一帶一路’契機,服務、帶動環渤海經濟發展,這是中央交給天津的重大任務。”天津市副市長閻慶民在2016于家堡論壇年會上表示,作為天津自貿試驗區核心板塊,于家堡金融區是金融改革的前沿和對外開放的門戶,在推進我國與沿線國家互聯互通方面,需要挖掘金融改革創新的潛力,將于家堡打造成為金融開放的高地、創新的高地和服務的高地。
而對于企業來說,參與“一帶一路”也是自身發展的一個重要契機。“支持企業走出去,就要求我們加快全球化的進程。”中國工商銀行(4.400, 0.00, 0.00%)結算與現金管理部總經理曾琪表示,在支持中小企業走出去的時候,一個重要的問題就是服務要本地化,這也是金融機構和中國企業自身不斷努力的過程。
曾琪說,支持“一帶一路”建設的過程,是一個摸索的過程,特別是對工商銀行這樣的金融機構來說,其以往多是支持大企業,而現在更多的是在支持“一帶一路”沿線的中小企業發展。而這個過程,其實也是其自身一個轉型的過程。
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