搶搭“一帶一路”快車筑夢“龍江絲路帶”

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黑河一電商企業通過互聯網進行對俄跨境貿易。GRc大陸橋物流聯盟

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哈歐班列運來的集裝箱通過漢堡港分撥全歐各地。GRc大陸橋物流聯盟

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國內唯一被Ar chDail y新聞網站評為“2015年度世界最佳建筑”的哈爾濱大劇院。GRc大陸橋物流聯盟

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哈爾濱圣·索菲亞教堂。GRc大陸橋物流聯盟

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UTI公司集拼中心工人正在給貨物打碼。GRc大陸橋物流聯盟

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綏芬河口岸進口的大量木材。GRc大陸橋物流聯盟

搶搭“一帶一路”發展快車，龍江兒女以全面開放的全球視野，站在新的起跑線上。GRc大陸橋物流聯盟

2014年4月，省委超前謀劃，主動作為，不失時機地提出了構建“黑龍江陸海絲綢之路經濟帶”的總體設想，積極融入“一帶一路”戰略規劃。GRc大陸橋物流聯盟

2014年8月，我省制定了《“中蒙俄經濟走廊”黑龍江陸海絲綢之路經濟帶規劃》，這是我省推進絲路帶建設的總藍圖、路線圖和施工圖。GRc大陸橋物流聯盟

2015年3月，《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》發布。“完善黑龍江對俄鐵路通道和區域鐵路網，以及黑龍江、吉林、遼寧與俄遠東地區陸海聯運合作，推進構建北京-莫斯科歐亞高速運輸走廊，建設向北開放的重要窗口。”至此，“龍江絲路帶”正式納入國家“一帶一路”中蒙俄經濟走廊。GRc大陸橋物流聯盟

“龍江絲路帶”作為一條國際貿易的物流帶，一條要素集聚的產業帶，一條互利共贏的開放帶，為龍江未來打開了巨大的發展空間。GRc大陸橋物流聯盟

【織就新絲路】GRc大陸橋物流聯盟

跨境通道 西通歐洲東出海GRc大陸橋物流聯盟

5月21日，哈爾濱香坊火車站。隨著汽笛一聲長鳴，一列開往德國漢堡的哈歐國際貨運班列滿載著電子產品、化工原料等產品，迎著朝陽，一路向西，向歐亞腹地奔馳而去。這是今年從哈爾濱開出的第19班哈歐國際貨運班列，也是哈歐班列常態化運營往返發運的第93班班列。GRc大陸橋物流聯盟

滾滾行進的車輪，鋪開了“龍江絲路帶”的嶄新畫卷。GRc大陸橋物流聯盟

從2015年6月始，僅僅10個月的時間里，我省連續開通哈爾濱至德國漢堡的“哈歐班列”、哈爾濱至俄羅斯葉卡捷琳堡的“哈俄班列”和哈爾濱至俄羅斯符拉迪沃斯托克至韓國釜山的“哈綏符釜”陸海聯運班列，東西線實現全線貫通，“龍江絲路帶”跨境運輸體系框架基本形成。GRc大陸橋物流聯盟

讓我們回望近一年來那一個個激動人心的歷史時刻——GRc大陸橋物流聯盟

2015年6月13日，哈歐國際貨運班列從哈爾濱首發，穿越歐亞大陸，直達德國漢堡；6月26日，哈歐班列返程貨車從德國漢堡啟程，向相隔萬里的哈爾濱進發，龍江絲路帶最重要的哈歐通道首次實現了雙向貫通。哈歐班列是東北及華北地區經俄羅斯至歐洲的唯一“周周班”國際貨運班列，是國內第一個提供兩端門對門服務的班列，打通了中、俄、歐貨運大通道。2015年全年東西向班列累計共發運54班，實載778車831自然箱、1556TEU，累計進出口額約1.14億美元(7.3億元人民幣)，進口繳納關稅約1617萬元人民幣。哈歐班列自首列開行不到一年的時間里，共累計發運93班、2396TEU,進出口貨值達2億美元(約合13億人民幣)。GRc大陸橋物流聯盟

2015年8月5日，哈爾濱鐵路集裝箱中心站建成使用，“哈綏俄亞”陸海聯運首發運營，144個集裝箱從哈爾濱起運“出海”，我省正式打通“出海口”。2016年4月，“哈綏符釜”陸海聯運常態化運營正式開通，龍江借港打通的“出海口”實現全天候運行。GRc大陸橋物流聯盟

2016年2月27日，首班哈俄班列發車，哈爾濱至葉卡捷琳堡只需10天，這是又一條對俄國際物流通道順利貫通。截至5月21日，東西班列共計發運4班，實載41車、41自然箱、82TEU，貨值達145萬美元。未來，將陸續開通哈爾濱至莫斯科及俄羅斯其他主要城市的“點對點”往返班列，加快實現哈爾濱與俄羅斯主要城市之間的中俄國際貨運班列每周雙向對發。GRc大陸橋物流聯盟

一條條現代絲綢之路順利貫通并實現常態化運營，這是“龍江絲路帶”建設的豐碩成果。我省由全國的“神經末梢”正在變為“開放前沿”。大物流帶動大商貿、促進大發展，曾經駝鈴聲聲的絲綢之路，回響著黑土地走出去的鏗鏘足音。GRc大陸橋物流聯盟

【借勢新絲路】GRc大陸橋物流聯盟

拓展國際“朋友圈”GRc大陸橋物流聯盟

4月12日晚，結束對新西蘭、澳大利亞、韓國三國訪問交流的黑龍江代表團，順利返回哈爾濱。推介優勢產業、挖掘合作潛力、深度溝通交流、專業化洽談對接……短短10天行程，黑龍江省代表團用滿滿的誠意和創新的理念打動了一位位政界官員和企業客商。黑龍江良好的區位優勢、現實機遇和發展態勢吸引了國內外的目光，一批成果應運而生：新西蘭、澳大利亞經貿交流活動共簽署涉及食品加工、肉牛進口、種植養殖基地建設、化肥生產等合作項目意向10項，合計40多億元，達成乳制品、牛肉采購，葡萄酒進口，基因遺傳工程技術引進，投資與項目融資、考察走訪等事宜線索共27項。韓國(首爾)經貿交流會9個簽約項目中，投資合同2個，總投資額10多億元；銷售合同1個，貿易額2000多萬元；合作協議及意向6個，總投資額30多億元。會下簽署合同1項，總投資額1億多元。GRc大陸橋物流聯盟

黑龍江，這個曾偏安一隅的內陸省份，正借力國家“一帶一路”戰略，依托“中蒙俄經濟走廊”龍江陸海絲綢之路經濟帶延伸地區的廣闊合作領域，以更開放的姿態擁抱世界。目前，我省已經與世界200多個國家和地區建立了經貿關系。GRc大陸橋物流聯盟

來自省商務廳的統計顯示，2015年，全省對“一帶一路”國家貿易貢獻亮點頻現：與59個“一帶一路”沿線國家開展貿易往來，與其中31個國家開展投資合作和勞務合作，除具有傳統優勢的對俄貿易外，實現進出口額40.9億美元，占進出口總額比重達19.5%，占比比上年同期提高6.2個百分點。尼泊爾的羊毛制品、印度的手工藝品、泰國的乳膠制品、馬來西亞的咖啡、老撾的沉香木、德國的啤酒、荷蘭的奶制品、韓國的化妝品、俄羅斯的海產品……仿佛一夜之間，來自世界各國的產品突然出現在龍江人身邊。落地免簽、出境旅游、跨境電商……龍江人驚喜地發現，自己與世界聯通起來這樣方便，“一帶一路”已經帶給普通人實實在在的福祉。GRc大陸橋物流聯盟

揚長避短、揚長克短、揚長補短。“龍江絲路帶”已經成為“中俄蒙經濟走廊”的重要組成部分和核心區，彌補了黑龍江省的區位劣勢，使黑龍江由全國經濟循環的“末梢”，轉身變成沿邊開放的“前沿”。GRc大陸橋物流聯盟

【助力新絲路】GRc大陸橋物流聯盟

發力空港群相逢在云端GRc大陸橋物流聯盟

今年一季度，哈爾濱機場共實現運輸飛行起降3.1萬架次，同比增長13%；完成旅客吞吐量412.8萬人次，同比增長11.4%；完成貨運吞吐量2.9萬噸，同比增長3.9%。在東北四大機場中，哈爾濱機場旅客吞吐量和增速均位列第一。隨著“一帶一路”龍江陸海絲綢之路經濟帶戰略構想的推進，依托毗鄰俄羅斯的地緣優勢和東北亞經貿大通道的地位，龍江機場群精心謀劃，暢通網絡，全力打造對俄遠東門戶機場和東北亞區域樞紐。GRc大陸橋物流聯盟

據黑龍江機場集團市場營銷部負責人介紹，今年一季度我省旅客量激增主要是受冰雪旅游旺季帶動。1、2月份是我省旅游旺季，非本省游客比例占主導。其中1月份，哈爾濱機場國內出港本省旅客(持本省身份證旅客)僅占全部出港旅客的42.5%，非本省旅客(持非本省身份證旅客)達到55.2%，外國旅客占到2.3%。受冰雪旅游拉動，哈爾濱機場一季度國際及地區航線運輸生產快速增長。國際及地區航線共實現運輸飛行起降1990架次，完成旅客吞吐量22.1萬人次，完成貨郵吞吐量1219.4噸，同比分別增長30.5%、16.2%、62.4%。GRc大陸橋物流聯盟

我省現有哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、大慶、伊春、雞西、黑河、大興安嶺、漠河、撫遠11個機場。機場數量在全國排名第五，各機場一個半小時車程范圍覆蓋全省80%以上縣級行政單位和人口，機場運輸網絡的完善滿足了人們出行的需求。“十三五”期間，我省將建設五大連池、綏芬河、建三江、亞布力機場。建成后，將形成覆蓋全省的“一干十四支”民用機場布局和安全、便捷、高效的現代化航空體系。GRc大陸橋物流聯盟

與此同時，隨著龍江陸海絲綢之路經濟帶戰略構想的確定實施，越來越多的國際航線也“花落”龍江。以對俄航線為例，日前隨著圣彼得堡航線的開通，哈爾濱機場已與俄羅斯莫斯科、葉卡捷琳堡、新西伯利亞等11個城市實現通航，每周航班量達到20班。這樣的數量，在全國范圍內僅少于北京首都機場，對俄業務量占到東北地區的85%，這就確立了哈爾濱機場對俄遠東地區門戶機場地位。GRc大陸橋物流聯盟

目前哈爾濱機場已開通了到首爾、濟州、清州和襄陽等4個韓國城市，至東京、新潟、大阪和名古屋等4個日本城市，至東南亞曼谷、朝鮮平壤以及地區城市臺北和香港等地航線。對蒙古航線也進入了洽談階段。國務院批準哈爾濱開通72小時過境免簽政策，國際航線網絡將得到加密完善。目前，共有41家國內外航空公司在我省投入運營，開通國內、國際航線219條，通航城市達到96個。GRc大陸橋物流聯盟

省機場集團有關人員表示，結合龍江陸海絲綢之路經濟帶戰略構想，黑龍江機場集團將進一步豐富對俄航線網絡，力爭至2020年實現哈爾濱機場開通至馬加丹、烏蘭烏德、阿巴坎、鄂木斯克等對俄航線并力爭開通更多對俄貨運航線，使哈爾濱機場對俄遠東及東西伯利亞地區定期航線數量、周航班量均位居國內各機場前列，成為俄羅斯遠東及東西伯利亞地區旅客進入中國大陸的首選機場，形成以哈爾濱為中心輻射國內重要城市，連接俄、日、韓等周邊國家和歐洲、美洲主要國家的空中交通網絡。GRc大陸橋物流聯盟

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