一帶一路來(lái)了 香港如何把握機(jī)遇？

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略逐漸展開，作為出海口的香港如何參與、如何發(fā)揮獨(dú)特作用，成為香港各界關(guān)心的問(wèn)題。wDR大陸橋物流聯(lián)盟

香港中資證券業(yè)協(xié)會(huì)永遠(yuǎn)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)、中銀國(guó)際英國(guó)保誠(chéng)資產(chǎn)管理有限公司董事長(zhǎng)謝涌海認(rèn)為，“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，是中國(guó)經(jīng)過(guò)30多年改革開放后的又一重大戰(zhàn)略選擇，也是香港面對(duì)的下一輪重大發(fā)展機(jī)遇。wDR大陸橋物流聯(lián)盟

香港中資證券業(yè)協(xié)會(huì)自今年1月開始研究編撰“一帶一路”專題著作，分析香港在改戰(zhàn)略下如何定位、香港的中資金融機(jī)構(gòu)如何利用自身優(yōu)勢(shì)以及沿線國(guó)家的投資機(jī)遇，在宏觀探討的基礎(chǔ)上，把“一帶一路”戰(zhàn)略在香港資本市場(chǎng)落地。wDR大陸橋物流聯(lián)盟

“香港在第一輪改革開放戰(zhàn)略中發(fā)揮了重要作用。”謝涌海指出，在“一帶一路”戰(zhàn)略下，香港要繼續(xù)做好帶路人，首先自身要做好布局。香港與東盟、歐洲和美國(guó)建立和保持良好的貿(mào)易和投資關(guān)系；過(guò)去6年，香港與“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易額增長(zhǎng)15.6%，但要成為帶路人，在這些國(guó)家的布局還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。wDR大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于香港而言，“一帶一路”既是難得的發(fā)展機(jī)遇，也意味著更多的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。謝涌海指出，“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)展將帶來(lái)大量金融服務(wù)的需求，包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)的金融融資、商業(yè)營(yíng)運(yùn)方面的融資，以及并購(gòu)性質(zhì)的杠桿融資。作為一個(gè)綜合性金融平臺(tái)，香港還需再加強(qiáng)所提供的服務(wù)，在人才方面也需要加大投入。wDR大陸橋物流聯(lián)盟

謝涌海認(rèn)為，在物流方面，香港作為一個(gè)現(xiàn)代物流中心，應(yīng)進(jìn)一步融入到珠三角，甚至是泛珠三角地區(qū)，服務(wù)整個(gè)泛珠三角地區(qū)中資企業(yè)的“走出去”和“一帶一路”的發(fā)展。他指出，現(xiàn)代物流的發(fā)展，不僅涉及基礎(chǔ)的船務(wù)需求，包括大量船務(wù)融資、航運(yùn)保險(xiǎn)、航運(yùn)仲裁等需求，香港需要轉(zhuǎn)變物流發(fā)展理念，從打造綜合性的現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)中心出發(fā)，提高綜合服務(wù)能力。wDR大陸橋物流聯(lián)盟

中資證券業(yè)協(xié)會(huì)2007年5月成立，現(xiàn)在已經(jīng)囊括香港市場(chǎng)上93家舉足輕重的中資證券、期貨及資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。wDR大陸橋物流聯(lián)盟

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