中澳新航線是日照“一帶一路”建設又一里程碑
2016-05-13 09:21:32
Landbridge平臺
5月9日,中國日照港集團在墨爾本與澳大利亞大南航運公司簽署協議,將于7月正式開通日照至澳洲集裝箱班輪航線。該航線單程航行時間為11天,是中澳兩國間速度最快的集裝箱班輪航線。
日照與澳大利亞遠隔重洋,但一條海上絲綢之路將兩地緊緊地連在了一起。這條新航線的開通,是在中澳友好合作大背景下日照與澳大利亞交流合作的豐碩成果,也是日照積極參與“一帶一路”建設的又一個里程碑。
據報道,山東日照位于“一帶一路”海上戰略支點之一的環渤海地區,在《絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設戰略規劃》中,日照被正式列為“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市。近年來,日照市充分發揮自身的戰略優勢、區位優勢、產業優勢,深化與“一帶一路”沿線國家和城市務實交流合作,推動更多企業參與“一帶一路”重點項目建設。
“一帶一路”是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路,是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。“一帶一路”建設是一項系統工程,不是一句口號。“大事講規劃,小事講辦法”,在具體實施層面上,相關方面須在落小落細落實上多動腦筋,將宏觀政策轉化為微觀操作,從而讓具體項目落地生根。惟其如此,才能將“一帶一路”戰略變為可觸可感的現實。
一個項目、一筆貿易、一次交往,都是一個切入點、一個具體抓手,看起來都是小事,但小中見大,解決好一個具體問題,就能打開突破口,帶動其他問題解決。事實上,抓細抓小就是抓信心,貴在讓各方從點滴的積累中探尋模式、看到希望、受到鼓舞、得到實惠。能否發揚釘釘子精神,積小成為大成、積小勝為大勝、化量變為質變,決定了我們能否找到“一帶一路”建設的“增量”。
機遇稍縱即逝。將來能在“一帶一路”建設中迅速崛起的地方,必然是能迅速抓住機會的地方。在全球化、互聯網經濟時代,對地方而言,關鍵不是打出什么口號,而是要跳出以往的思維定勢,采取有內容、有亮點、有突破的措施。如通過參與“一帶一路”建設提高對外開放水平,增強參與國際競爭能力,倒逼經濟發展方式轉變和經濟結構調整;搭建政府、市場、社會有機結合的合作模式,遵循市場規律和國際通行規則,構建以市場為基礎、企業為主體的區域經濟合作機制;廣泛調動各類企業參與,引導更多社會力量投入,充分發揮市場在資源配置中的決定性作用和各類企業的主體作用,形成政府主導、企業參與、民間促進的立體格局,保障“一帶一路”建設越做越好、不斷前進。
做對的事情,比把事情做對更重要。地方的規劃和目標只有與國家戰略同頻共振,才能精準發力、事半功倍,避免南轅北轍;只有立足本地實際,找準位置,才能增創比較優勢,避免惡性競爭。在頂層戰略面前,落小落細落實,是最基本也是最本質的要求。
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