陳德銘：西部物流成本改善 臺商可融入一帶一路建設

海峽兩岸關系協會會長陳德銘8日在“一帶一路”臺商西部行四川站座談會上表示，隨著科學技術的發展以及高速鐵路網絡的完善，大陸西部地區相比沿海地區，物流成本得到改善，臺商在融入“一帶一路”建設投資興業時值得考慮。xXc大陸橋物流聯盟

當天，陳德銘率領臺商和臺灣經濟界人士一行30余人來到四川，并與四川省相關負責人召開座談會，了解該省在“一帶一路”發展建設中的地位以及給四川省帶來的新機遇。xXc大陸橋物流聯盟

四川省副省長甘霖在座談會上表示，四川在“一帶一路”發展建設中，正設計建設多條出川大通道，包括四川到西藏的鐵路、四川到新疆的鐵路以及高速公路、航空網路等，未來四川將成為內陸地區重要的交通樞紐。xXc大陸橋物流聯盟

在聽取完四川省相關情況介紹后，陳德銘對在座的臺商表示，企業家現在最關心的不是能否制造出產品，而是商業和物流，隨著科學技術的發展以及高速鐵路網絡的完善，傳統的航海運輸物流優勢將發生變化。xXc大陸橋物流聯盟

陳德銘說，臺商在投資興業時，如產品是面向歐洲和東南亞的，就不一定要回到沿海地區，可以直接從四川走出去。xXc大陸橋物流聯盟

在座談會上，臺商高榮澤表示“一帶一路”發展建設會使對外開放的地理格局發展重大的調整，中西部地區作為新的驅動者將和東部地區一起承擔“走出去”的重任，臺商在這樣的轉變中充滿了機遇。同時，高榮澤相信在未來，成都將從傳統的“大后方”轉變為向西、向南開放的前沿城市。xXc大陸橋物流聯盟

9日，陳德銘一行還將前往成都市青白江區蓉歐快鐵成都編組站、成都高新區、天府新區等地實地參觀考察。xXc大陸橋物流聯盟

近年來，四川省作為臺商投資西部首選的地位日益鞏固。截至2015年底，該省累計登記注冊臺資企業1763家，項目投資總額164.53億美元，利用臺資144.55億美元，各項指標均位居西部地區第一位。xXc大陸橋物流聯盟

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