西部林果可借“一帶一路”看世界

上周有兩件事引起了記者的思考。一是“一帶一路”規劃正式公布，二是甘肅平涼的蘋果滯銷，副市長帶隊到北京推介蘋果。記者不由將兩件事聯系在一起，蘋果核桃等西部林果能否借力“一帶一路”不再滯銷，周游世界？82K大陸橋物流聯盟

從2015年年底至今，平涼的蘋果滯銷數量大概在10萬噸左右。而據記者了解，陜西、山西等蘋果主產區也從2015年年底出現了不同程度的滯銷，且價格也比往年有所下降。82K大陸橋物流聯盟

蘋果出現滯銷的原因除了市場需求減少外，產量大規模提升也是原因之一。近幾年，各蘋果主產區的規模化已發展到一定程度，產量上升，而市場需求并沒有和新增的產量相匹配。82K大陸橋物流聯盟

出現供大于需的還不僅是蘋果，核桃、紅棗等林果產品也都從2015年開始出現了不同程度的滯銷，原因也都和蘋果極為相似。82K大陸橋物流聯盟

這些林果大多產自我國西部，經濟林果不僅是西部脆弱生態環境的生態支柱，更寄托著西部老少邊窮地區農民過上好日子的希望。82K大陸橋物流聯盟

怎樣能長久地打開西部林果的銷路？82K大陸橋物流聯盟

在2000多年前，中國茶葉經絲綢之路最終抵達歐洲，西域的葡萄、核桃、石榴等林果產品也傳播到了內陸。82K大陸橋物流聯盟

2000多年后的今天，隨著“一帶一路”建設的深入推進，西部地區的蘋果核桃們，會像當年的茶葉一樣，沿著曾經的足跡，經新一代絲綢之路經濟帶“榮歸故里”。82K大陸橋物流聯盟

這就是“一帶一路”謀劃的新的國際分工與經濟格局。82K大陸橋物流聯盟

從絲綢之路的戰略布局上看，“一帶一路”的東端是全球經濟發展最有活力的東亞地區，西端是發達的歐洲經濟圈，而在中間連接的中亞、西亞、東南亞、南亞等廣大地區則主要以發展中國家和新興經濟體為主。這些地區發展潛力很大，但是發展基礎薄弱，發展要求十分迫切，發展內生動力不足，在一定程度上成為歐亞之間的“經濟塌陷區”。82K大陸橋物流聯盟

我國西部地區占我國國土面積的72%，與13個國家接壤，但進出口貿易總額只占我國進出口總額的7.7%。“一帶一路”的建設從根本上講，就是為內陸和沿邊地區打開國際市場通道，培育國際市場空間，完善國際市場規則，最終從開放腹地變為開放前沿。82K大陸橋物流聯盟

“一帶一路”建設必將給中國西部優質的經濟林果帶來新的市場。中國很多經濟林產業已完成了第一輪的規模擴張，但標準化生產還遠遠不夠。為更好地迎接這些新機遇，林果產業應練好內功，提升品質，以最佳的姿態走出國門、周游世界！82K大陸橋物流聯盟

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