“一帶一路”上的中國卡車

近年來，中國卡車海外銷量連年上升。根據中國汽車工業協會《產銷快訊》公布的數據，2015年，我國出口貨車、半掛牽引車以及貨車非完整車輛共23.014萬輛。海外市場已經成為國內卡車企業不可忽視的重要市場。3Cp大陸橋物流聯盟

中國卡車批量走出國門至少有十幾年了，以往，中國卡車在國外卡車客戶的眼中可以說是“低質低價”的代名詞，經過多年的發展，如今，中國卡車在國外的形象如何？國外客戶對中國卡車印象是否改觀？中國卡車在“一帶一路”發揮著哪些作用？3Cp大陸橋物流聯盟

“一帶一路”春風吹向海外市場3Cp大陸橋物流聯盟

記者了解到，截至2015年底，中國卡車已經出口到全世界近百個國家和地區。這其中，不僅有非洲、東南亞、南美洲等地區的發展中國家，也包括澳大利亞、新西蘭、俄羅斯、新加坡等較發達的國家。當然，出口最多的地區當屬“一帶一路”沿線國家市場。3Cp大陸橋物流聯盟

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東風卡車在南非的街拍3Cp大陸橋物流聯盟

我國卡車企業技術與實力近年來得到普遍提升，許多雄心壯志的企業不僅把市場重心放在國內，而且把國際化作為企業進一步發展的重要目標。2013年到2014年，我國逐步確定了“一帶一路”戰略和亞太自由貿易區（FTAAP）發展設想，無疑為中國卡車積極向海外發展增添了強勁動力。3Cp大陸橋物流聯盟

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解放卡車在馬來西亞的街拍3Cp大陸橋物流聯盟

在發展中國家，基礎設施建設的機遇很多，許多工程對卡車的需求量較大。比如，2015年“中泰鐵路”開工建設，就使用了許多中國卡車。還有，中國和哈薩克斯坦的“中哈物流鐵路專線”的開通，在哈薩克斯坦港口也需要牽引車來運輸集裝箱，促進了我國卡車在哈薩克斯坦市場的發展。而在中東、東歐地區，我國卡車也證明了自身的能力，在當地市場樹立了中國卡車新的品牌形象。3Cp大陸橋物流聯盟

據了解，我國卡車企業紛紛制定了海外市場發展目標。比如，東風商用車的目標是，到2020年，每年出口量保持20%的增長。中國重汽表示，目前出口銷量平穩保持在總銷量的20%-30%，未來，國際市場銷量占比將達到50%，甚至更多。陜汽也提出，2016年國際市場銷量將占到總銷量的三分之一。3Cp大陸橋物流聯盟

質量改善 樹立新的品牌形象3Cp大陸橋物流聯盟

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陜汽進出口公司年會上，海外經銷商觀看展車3Cp大陸橋物流聯盟

據了解，許多海外發展中國家的卡車用戶，長期使用歐美日知名品牌的二手卡車，這些二手車的可靠性和穩定性依然不錯，某些二手車的技術含量也不可小覷。實際上，中國品牌卡車在海外市場的主要競爭對手，是這些知名品牌的二手車。這些二手車使用年限長短不一，而且價格不高，有一定競爭力。3Cp大陸橋物流聯盟

令人欣慰的是，近年來，中國卡車的技術水平與產品質量不斷提高，比如四點懸浮駕駛室、可提升橋、AMT變速器等配置在出口產品中已經比較普遍，與歐美卡車的差距在不斷縮小，海外客戶對中國卡車的印象正在改變。3Cp大陸橋物流聯盟

商用車液壓舉升系統供應商，荷蘭海沃集團越南區總經理杰弗瑞?饒德黑斯告訴記者：“海沃與中國卡車企業的合作已經超過10年。我們明顯感覺到中國卡車的質量一直在提升，同時中國卡車企業的產品在不斷升級，發動機排放也在向歐洲標準看齊。”3Cp大陸橋物流聯盟

哈薩克斯坦卡車經銷商安杰麗卡?金代理中國卡車已經有十幾年了，她對記者說：“近幾年，明顯感覺到中國卡車的質量在穩步提升。我知道，中國卡車企業引進了很多發達國家的商用車技術，包括大量零部件技術，提高了整車品質。從我的經銷實踐來看，哈薩克斯坦客戶對中國品牌卡車越來越認可。”3Cp大陸橋物流聯盟

來自加納的阿卜杜勒?阿齊茲，不僅是一位中國卡車經銷商，同時也是加納一家大型運輸公司的經理。他向記者講述了加納卡車用戶對中國卡車印象的轉變。“我們公司做運輸業已經超過50年，歐洲、美國、日本等品牌的卡車，我們公司都有使用。多年前，中國卡車剛進入加納市場時，大家對中國卡車評價不是太好。我們公司一直在觀察，前兩年，我們決定買中國卡車試一試。使用之后發現，質量還不錯，隨后買了更多的中國卡車。2015年，我成為了中國卡車的經銷商。現在，在自己使用的同時也做中國卡車的銷售。”阿卜杜勒?阿齊茲說。3Cp大陸橋物流聯盟

加強服務 維修響應更加及時3Cp大陸橋物流聯盟

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解放卡車在馬來西亞的街拍3Cp大陸橋物流聯盟

對于卡車企業來說，成功的經營模式不僅是把車輛賣出去，更是給客戶提供全生命周期的服務。不過，海外市場距離遙遠，以往中國卡車企業常常“心有余而力不足”，售后服務常常無法跟上，導致很多用戶買了一次中國卡車之后就不會再買。近幾年，國內卡車企業對海外市場愈加重視，大力加強海外服務網絡建設，中國卡車的海外銷量不斷上升。3Cp大陸橋物流聯盟

馬來西亞揚珉集團不僅銷售中國品牌卡車，還做歐美品牌卡車的配件以及二手車業務。其總裁高揚珉告訴記者：“2012年，我們正式成為中國品牌卡車的經銷商，每年的銷量都在一百輛以上。這幾年，中國企業的售后服務有了很大改觀。在整車企業的支持下，我們建立了維修站，售后服務響應更加及時。”高揚珉對2016年的銷售情況比較樂觀：“這幾年我們已經積累了一定的‘回頭客’資源，而且中國卡車的品牌知名度也有所提升。2016年，我們的銷量應該會進一步提高。”3Cp大陸橋物流聯盟

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中國重汽在巴西舉辦推介會，當地客戶觀看展車3Cp大陸橋物流聯盟

隨著中國卡車企業實力的增強、資本的積累，越來越多的卡車企業不再滿足于“走出去”，而是要“走進去”，在海外市場進行“本地化”生產與服務。比如，陜汽在阿爾及利亞等地建立配件中心庫，東風商用車和中國重汽在伊朗、摩洛哥等地建立KD組裝生產線。3Cp大陸橋物流聯盟

中國卡車企業為提高售后服務水平而做的努力，外國經銷商能夠清楚地感受到。來自俄羅斯莫斯科的經銷商布魯列維奇告訴記者：“中國卡車企業很重視及時和經銷商溝通，在售后服務過程中遇到問題，向整車廠反映之后，回饋很快，問題很快就能解決，這為我銷售車輛給予了很大支持。”3Cp大陸橋物流聯盟

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