新疆加快絲綢之路經濟帶核心區交通樞紐建設

隨著一帶一路戰略實施，新疆加快絲綢之路經濟帶核心區交通樞紐建設，建立國際物流服務體系。lbE大陸橋物流聯盟

這兩天 ，在烏魯木齊火車西站南側的新疆國際陸港施工現場，不停穿梭的大型工程機械正在緊張忙碌著。烏魯木齊市經濟技術開發區（頭屯河區）物流辦主任劉少華：“目前我們核心區的烏魯木齊鐵路口岸、多式聯運海關監管中心，已經在今年的3月12號進場施工，在今年的7月將通過驗收并運營，要設置包括肉類、果蔬、生鮮、整車、種子、木材等等專業口岸，國際陸港鐵路運能近期的規劃是2000萬噸，遠期要達到5000萬噸，將成為中國鐵路國際主港。”lbE大陸橋物流聯盟

在新疆國際陸港區各項基礎設施加快建設的同時，絲綢之路經濟帶沿線國家與新疆的合作也日漸廣泛。憑借在歐洲市場四通八達的物流運輸網絡，波蘭PCC多式聯運有限公司與新疆簽約，共同開發中國與歐洲之間的多式聯運業務。公司首席執行官達瑞茲?史泰芬斯基表示，從烏魯木齊出發的國際鐵路運輸比海運更快，比航空更便宜，未來發展前景廣泛：“鐵路運輸從烏魯木齊到歐洲是更快的，從烏魯木齊到歐洲的任意一個城市，都可以在兩周之內到達，但是通過海運要 一個月時間，有時候要30到40多天，繞一圈到歐洲，我們很多的客戶都期待這樣的鐵路運輸網絡開通，他們愿意出稍微高出海運的運費，讓他們的貨物更快的運到目的地。”lbE大陸橋物流聯盟

作為絲綢之路經濟帶核心區，烏魯木齊的橋頭堡作用已經得到歐洲公司認可，新疆與歐洲大型港口的合作也已開始。近日，世界最大的內河港---德國杜伊斯堡港與烏魯木齊市經濟技術開發區（頭屯河區）簽署的合作協議，共同組建新疆國際陸港控股有限責任公司，承擔新疆國際陸港的企業化運營等。德國杜伊斯堡港主席埃里希?斯塔克：“我覺得這是非常具有戰略眼光的合作項目，這可以加強兩個國家和兩個大洲的貿易往來，我們非常看好烏魯木齊作為連接中國的節點作用，尤其是未來跨境電商物流等業務。”lbE大陸橋物流聯盟

通過物流基礎設施建設、物流運營模式創新、國際物流市場培育，提升物流運作和供應鏈管理水平，一個面向絲綢之路經濟帶、輻射亞歐大陸的國際物流服務體系正在形成。新絲路快鐵物流有限公司董事長徐永新：“烏魯木齊打造一帶一路國際鐵路主港，我們這個定位就是去優化中國到歐洲到中亞的這些西鄉的班列、路徑，另外一個也希望通過烏魯木齊直接對歐洲各個方向的通道建設、來改善中歐之間的貿易通道。”lbE大陸橋物流聯盟

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