中外企業(yè)家熱議“一帶一路”上“朋友圈”的維系之道

“一帶一路”建設(shè)中，如何讓“帶”連得更順、“路”走得更通、在“朋友圈”里互利共贏在北京釣魚臺(tái)舉辦的“中國(guó)發(fā)展高層論壇2016”年會(huì)上，來自東西方的10位企業(yè)“大咖”展開了熱烈討論。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 基礎(chǔ)設(shè)施為先0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

“把‘一帶一路’的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，應(yīng)該從基礎(chǔ)設(shè)施起步。動(dòng)員大量公共資金啟動(dòng)高速公路、機(jī)場(chǎng)、電信等基礎(chǔ)設(shè)施，這是一切工作的前提。”法國(guó)巴黎銀行董事長(zhǎng)樂明瀚說。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

樂明瀚說，中國(guó)在這方面的舉措絕對(duì)受歡迎，他相信中國(guó)有實(shí)力調(diào)動(dòng)足夠的資源、技能和投資繼續(xù)推進(jìn)。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

“沒有好的基礎(chǔ)設(shè)施就不能提高效率。”馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官安仕年表示，“一帶一路”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，必須要保證消除壁壘，否則會(huì)影響進(jìn)出口。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

安仕年建議，應(yīng)該鼓勵(lì)私營(yíng)企業(yè)大量參與到“一帶一路”中來，因?yàn)?ldquo;在資本分配、確保投資回報(bào)、特別是充分利用科技方面，私營(yíng)企業(yè)往往效率更高”。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

效率有多重要金磚國(guó)家新開發(fā)銀行副行長(zhǎng)萊斯利·馬斯多普體會(huì)很深。他說，對(duì)于主流的多邊開發(fā)銀行來說，大型的基礎(chǔ)設(shè)施投資周期或者說審批的周期至少要兩年。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

“金磚國(guó)家新開發(fā)銀行將在審批上簡(jiǎn)化程序、縮短時(shí)間，加速推進(jìn)‘一帶一路’基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的實(shí)施。”萊斯利補(bǔ)充道。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

互聯(lián)互通 不止“速度與激情”0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

“把中國(guó)高鐵網(wǎng)繪在一張圖上，看到的是一個(gè)960萬(wàn)平方公里的超級(jí)大城市，也可以說是個(gè)‘中國(guó)城’。未來，更快的速度會(huì)把地球變成一個(gè)超級(jí)‘地球城’。”中國(guó)中車(10.850, 0.42, 4.03%)股份有限公司總裁奚國(guó)華表示，隨著“一帶一路”的推進(jìn)，不僅異地戀會(huì)變成同城戀，跨國(guó)戀也將變成同城戀。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

“俗話說，火車一響，黃金萬(wàn)兩。我想，高鐵不僅可以成就姻緣，駛過之處必將使社會(huì)受益、城市受益、人民受益，為各國(guó)人民帶去滿滿的幸福。”奚國(guó)華說。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

這種對(duì)“速度”的追求，得到了沃爾沃集團(tuán)總裁馬丁·倫德斯泰特的認(rèn)同。他表示，在城市內(nèi)部以及城市之間，應(yīng)該讓所有人非常高效地移動(dòng)和流動(dòng)，這是“一帶一路”沿岸國(guó)家互聯(lián)互通的前提。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，馬丁強(qiáng)調(diào)，互聯(lián)互通必須要有環(huán)保意識(shí)，大力發(fā)展地鐵等低碳的、綠色的公共交通。企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步增加科研投資，降低運(yùn)營(yíng)成本。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

地上交通走得順，海上也要行得通。招商局集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李建紅強(qiáng)調(diào)了“小”港口的“大”作用。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

“‘一帶一路’有些國(guó)家的港口落后、效率低下，這會(huì)使海上絲綢之路連而不通、通而不暢。所以，應(yīng)該抓住關(guān)鍵的港口基地，通過新建、改建或者擴(kuò)建提高產(chǎn)能、輸出管理、提高效率，保證‘一帶一路’多點(diǎn)和多線的暢通。”李建紅說。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

共商共識(shí)共行動(dòng) 做強(qiáng)做大“朋友圈”0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

“‘一帶一路’突出了加強(qiáng)協(xié)商、凝聚共識(shí)、共同推進(jìn)的理念，這使全球治理的民主化大大推進(jìn)。”中國(guó)進(jìn)出口銀行董事長(zhǎng)胡曉煉說，沿線國(guó)家國(guó)情多樣、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平參差不齊，要把各國(guó)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)突出出來。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

“在共商共識(shí)的基礎(chǔ)上，才能共同行動(dòng)。”胡曉煉說。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

共同行動(dòng)，意味著有效打通沿線國(guó)家資源。渣打銀行集團(tuán)行政總裁溫拓思說，“一帶一路”有兩頭，一是中國(guó)，一是沿線國(guó)家，若想成功打通雙方，必須建立資金、技術(shù)、政策等橋梁，讓輸出方和接收方都受益。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

提到打通資源，在中國(guó)北方工業(yè)公司總裁植玉林眼中，“一帶一路”企業(yè)的“國(guó)際范兒”很重要。“‘走出去’的中國(guó)企業(yè)，要增強(qiáng)全球資源整合能力，從向另一個(gè)國(guó)家輸出的‘1＋1’模式，向發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)全球配置資源的‘Ｎ＋1’模式轉(zhuǎn)型。”0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

“‘一帶一路’上的商業(yè)機(jī)會(huì)，是一朵帶刺的玫瑰，也是一把雙刃劍。企業(yè)必須同時(shí)擁有國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力，以及發(fā)現(xiàn)潛在商業(yè)機(jī)會(huì)，提高識(shí)別和管理風(fēng)險(xiǎn)的能力。”植玉林說。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

“我們的征途是星辰大海。”這句話若安在中國(guó)企業(yè)身上，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司再合適不過。常年與“大海”打交道的董事長(zhǎng)許立榮建議，探索碼頭業(yè)務(wù)的國(guó)際合作新模式、形成集群競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，相關(guān)國(guó)家和國(guó)際組織應(yīng)積極保護(hù)碼頭投資者利益。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

“‘一帶一路’是開放的，所有感興趣的國(guó)家都可以進(jìn)入這個(gè)‘朋友圈’。”奚國(guó)華說，古絲綢之路推動(dòng)了沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是經(jīng)濟(jì)全球化的初步嘗試。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

“今天，我們更有條件穿越高山、沙漠和海洋的重重阻隔，推動(dòng)全球融合發(fā)展。共商、共建、共享，一定可以實(shí)現(xiàn)‘朋友圈’的共同發(fā)展。”奚國(guó)華說。0Pz大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682